Kurz & knapp - e-paper-Login - Die Glocke

Unterhaltsame Lektüre
Kreuzfahrten
Dies ist ein Buch für die
Toilette. Und das ist in
diesem Fall nicht despektierlich
gemeint. In erfrischend
kleine Häppchen
aufgeteilt, beleuchtet dieses
Buch das Leben auf
einem Kreuzfahrtschiff.
Von A wie Achterdeck bis
Z wie Zodiac berichtet der
Autor unterhaltsam von
der Welt der Kreuzfahrturlauber.
Genau richtig für
die Unterhaltung auf dem
stillen Örtchen.
Dem Autor, dem man nach
Äußerungen wie „Kreuzfahrten
sind wie Kartoffelchips
– eine ist nicht genug“
eine gewisse Grundbegeisterung
für diese Reiseart
unterstellen darf,
macht mit den Gepflogenheiten
auf dem Schiff vertraut.
Dass dort viel gegessen
wird, ist den meisten
bewusst, aber wer weiß
schon, dass jedes Schiff
seine eigene Auslaufmusik
hat? Auch gibt es wertvolle
Tipps für Kreuzfahrtanfänger
bei der Wahl der
ersten Tour: auf keinen
Fall Antarktis.
Für nautische Novizen
werden auch seemännische
Fachbegriffe erklärt.
LITERATOUR
Do you speak Tourist?
Stadtführer
Blicke hinter die Kulissen
sind beliebt. Die Erlebnisse
eines Animateurs im Ferienclub
oder des Busfahrers
einer Bundesligamannschaft
regen die Fantasie
an. Und so machte
sich auch Tilman Birr auf,
den Beruf des Stadtführers
zu erkunden. In Berlin
heißt das Stadtbilderklärer
und findet unter erschwerten
Bedingungen statt. Auf
einem Schiff auf der Spree
lässt Birr die Touristen an
seinem Wissen teilhaben
und muss feststellen, dass
die meisten Urlauber gar
nicht wissen wollen, wann
Berlin gegründet wurde.
Stattdessen tauchen andere
Fragen auf: Warum hat
Hitler die Mauer gebaut?
Wann war Horst Tappert
eigentlich Bundespräsident?
Seine Begegnungen mit
Besuchern aus allen Herren
Ländern und Berlinern,
die am „Herrentag“
unterwegs sind, beschreibt
Birr mit ungeheurem Wortwitz
und Sinn für Situationskomik.
Der ewige
Kampf zwischen Hochdeutsch
und Berliner
Schnauze sorgt ebenfalls
So erfährt der interessierte
Leser kurz und prägnant
den Unterschied zwischen
Luv und Lee, Schiff und
Boot sowie Fahne und
Flagge. Erfahrene Kreuzfahrer
und Schiffs-Neulinge
werden ihren Spaß an
diesem Werk haben und
sich beim Lesen schon auf
das nächste Einschiffen
freuen. -me-
Andreas Lukoschik: Schläft
das Personal auch an Bord?
Ein Kreuzfahrt ABC. Verlag
Kiepenheuer & Witsch, 288
Seiten, gebunden, 16,99 Euro
für viele Schmunzler. Ein
unterhaltsames Buch,
nicht nur für Berlin-Touristen.
Übrigens: Wer Tilmann
Birr live erleben möchte,
hat dazu am 28. März und
28. April (Samstag) in
Münster Gelegenheit. Nähere
Informationen unter
www.tilmanbirr.de. -me-
Tilman Birr: On se left you
see se Siegessäule. Erlebnisse
eines Stadtbilderklärers. Verlag
Manhattan München, gebunden
mit Schutzumschlag, 304
Seiten, 16,99 Euro
Kleine Leute auf großer Tour
Mit Kindern im Flugzeug unterwegs / Große Unterschiede beim Service der Airlines
Mit dem zweijährigen
Sohn zum Giraffenschauen
nach Südafrika
oder mit dem Säugling von
München zur Oma nach Hamburg
– kleine Leute auf großer
Flugreise sind keine Seltenheit.
Doch der Service der einzelnen
Airlines unterscheidet
sich deutlich. Was Eltern bei
der Flugreise mit ihren
Sprösslingen beachten sollten:
► Das müssen die Kinder bezahlen:
Ermäßigungen für
Kinder gibt es bei fast immer.
So gewähren Lufthansa, Air
Berlin und Condor auf internationalen
Flügen Kindern
unter zwei Jahren 90 Prozent
Rabatt, bei Germanwings und
Tuifly kosten die kleinsten
Fluggäste pauschal 15 Euro,
bei Ryanair 20 Euro. Innerhalb
von Deutschland fliegen Kinder
unter zwei Jahren bei Air
Berlin und Lufthansa kostenlos.
Mit dem zweiten Geburtstag
wird das Fliegen meist teurer:
Bis zum zwölften Geburtstag
gewährt Germanwings nur
noch 20 Prozent Rabatt, Tuifly
und Condor 25, bei Lufthansa
hängt der Rabatt vom jeweiligen
Tarif ab. Beim Billigflieger
Ryanair müssen Kinder ab
zwei Jahren den vollen Erwachsenenpreis
zahlen. Bei
den anderen Fluggesellschaften
wird dieser erst ab dem 12.
Geburtstag fällig.
Maßgeblich für die Berechnung
des Flugpreises ist der
Tag des Rückflugdatums: Wer
im Sommerurlaub seinen 12.
Geburtstag feiert, muss sowohl
für den Hin- als auch für
den Rückflug den vollen Preis
zahlen.
► Mit dem Kinderwagen zum
Gate? Hier zeigen sich fast alle
Airlines kinderfreundlich. Bei
Lufthansa und Germanwings
kann der Buggy sogar fast immer
bis zum Gate genommen
werden. Auch alle anderen
Gesellschaften befördern ihn
kostenlos.
► So sitzen die Kleinsten:
Kinder unter zwei Jahren bekommen
in der Regel keinen
Sitzplatz. Die stark ermäßigten
Kleinkinderpreise gelten
nur, wenn die Kinder auf dem
Schoß einer Begleitperson
fliegen. Nach einer EU-Verordnung
sind dabei spezielle
Schlaufengurte vorgeschrieben.
Sicherer reisen Kleinkinder
laut Experten in speziellen
Rückhaltesystemen. Eltern
können zum Beispiel Autositzschalen
mit ins Flugzeug
nehmen – dafür muss aber ein
extra Sitzplatz gebucht werden.
Vor allem auf Langstreckenflügen
gibt es bei vielen Fluggesellschaften
auch Babykörbchen,
die in der ersten Sitzrei-
Widerstand wächst
Staaten wehren sich gegen EU-Emissionshandel
Der von der EU verordneteEmissionshandel
in der Luftfahrt
stößt auf immer
mehr Widerstand. Auf
einem Treffen in Moskau haben
sich 29 Staaten – darunter
die USA, China, Russland und
Indien – auf einen Maßnahmenkatalog
geeinigt, der den
Druck auf die Europäische
Union erhöhen soll. Russland
denkt bereits über eine Einschränkung
des Luftraums
über Sibirien für europäische
Fluggesellschaften nach. China
hat seinen Airlines verboten,
am Emissionshandel teilzunehmen,
auch Russland
plant so ein Verbot. Geplant ist
auch eine formelle Beschwerde
bei der zivilen Luftfahrtorganisation
der Vereinten Nationen
(ICAO). Die Lufthansa
plädiert angesichts des großen
Widerstands für eine globale
Lösung ohne Wettbewerbsverzerrungen
und verlangt, den
Emissionshandel bis zur Lösung
des Konflikts auszusetzen.
Hintergrund: Seit Anfang
dieses Jahres sind alle Fluggesellschaften
verpflichtet, für
Flüge von und nach Europa
Emissionsrechte in Form von
CO ² -Zertifikaten nachzuweisen.
2012 werden 82 Prozent
der notwendigen Zertifikate
den Fluggesellschaften kos-
Flugzeuge und ihre Emissionen: Die Haltung der EU dazu
verursacht Störungen im internationalen Luftraum. Foto: dpa
tenfrei zugeteilt, weitere 15
Prozent müssen die Airlines
ersteigern. Die restlichen drei
Prozent werden für neue Flug-
gesellschaftenzurückgehalten. Ein hohes EU-Gericht hatte
die Legalität der Maßnahmen
bestätigt. (srt)
Reisejournal
Der Urlaub fängt schon mit der Anreise an: Eine Flugreise kann mit kleinen Kindern aber ganz schön anstrengend werden.
Da ist es besser im Vorfeld, das Angebot der Airlines zu vergleichen. Foto: AP
he an der Wand befestigt werden.
Bei Lufthansa sind diese
beispielsweise für Kinder bis
14 Kilogramm zugelassen und
werden auf Langstreckenflügen
kostenlos gestellt. Tuifly
und Condor bieten Körbchen
für Kinder bis acht Kilogramm,
Air Berlin bei Flügen
über 90 Minuten für Kinder
bis zwölf Monate.
► So viel Gepäck ist erlaubt:
Hier machen sich die Unterschiede
zwischen Linien- und
Billigfliegern deutlich bemerkbar.
Bei Ryanair dürfen
kleine Kinder kein eigenes Gepäck
kostenlos mitnehmen. Es
muss wie bei Erwachsenen extra
bezahlt werden. Lufthansa
bietet dagegen 23 Kilogramm
Freigepäck, Condor und TUIfly
erlauben 20. Air Berlin erhöht
die Freigepäckmenge ab
Mai von 20 auf 23 Kilogramm.
► Das wird an Bord geboten:
Zeichentrick-Videos, Malzeug
oder Fläschchenwärmer – die
Airlines unternehmen einiges,
damit die Kleinsten zufrieden
sind. Lufthansa und
Air Berlin bieten den Kindern
auf Langstreckenflügen zum
Beispiel ein eigenes Filmprogramm,
Tuifly hat Spielzeug
an Bord, Condor Malsachen
und einen Kinder-Audio-Kanal,
Air Berlin Malhefte und
Puzzle, Germanwings eine
eigene Kinderseite im Bordmagazin.
Standardausstattung an
Bord sind Wickelplätze. Bei
den meisten Fluggesellschaften
gibt es auch die Möglichkeit,
Fläschchen oder Gläschen
zu erwärmen. Lufthansa
hat sogar eigene Babynahrung
an Bord – und bietet – wie Air
Berlin – für kleine Feinschmecker
spezielle Kindermenüs
an. Anders bei Ryanair. Bei
dem irischen Billigflieger gibt
es nicht einmal die Möglichkeit,
an Bord Gläschen oder
Fläschchen zu erwärmen.
Gegen die Langeweile: Die Airlines bieten Kindern vor allem
auf der Langstrecke einiges. Doch Eltern sollten zur Sicherheit
eigenes Spielzeug mitnehmen. Foto: dpa
Hamburg feiert seinen Hafen
Partnerland Indien präsentiert sich mit landestypischen Speisen
Zum 823. Mal feiert
Hamburg vom 11. bis
13. Mai seinen Hafengeburtstag.
Dazu
werden rund 300 Wasserfahrzeuge
erwartet, teilt die Hamburger
Messe und Congress
GmbH mit. Einer der Höhepunkte
wird in diesem Jahr
die Taufe des neunten Aida-
Schiffs, der „Aidamar“, sein.
Dazu werden laut Veranstalter
drei weitere Aida-Schiffe
erwartet. Die Taufshow beginnt
am Samstagabend um 21
Uhr und endet mit einem großen
Feuerwerk um 22.30 Uhr.
Zum ersten Mal in der Kreuzfahrtgeschichte
werden damit
drei baugleiche Schwesterschiffe
bei einer Taufe dabei
sein.
Neben den Kreuzfahrtschiffen
werden zum Hafengeburtstag
mehrere Windjammer
erwartet. Erstmals wird
die Dreimastbark „Alexander
von Humboldt II“ in Hamburg
sein. Auch der Großsegler
„Star Flyer“ wird seinen Antrittsbesuch
machen. Die große
Einlaufparade startet am
Freitag um 15 Uhr, die Auslaufparade
am Sonntag um
16.30 Uhr. Daneben gibt es am
Samstagabend um 18 Uhr ein
Schlepperballett. Viele Barkassen
und Fahrgastschiffe
bieten auch die Möglichkeit,
bei den Paraden mitzufahren
Da ist richtig was los: Hamburg feiert im Mai den 823. Hafengeburtstag – mit Windjammerparade
und Schlepperballett. Foto: dpa
oder laden zur Besichtigung
ein.
Das diesjährige Partnerland
des Hafengeburtstags ist Indien.
Dieses präsentiert sich
mit Tanz- und Musikvorfüh-
rungen, landestypischen
Speisen und traditionellem
Kunsthandwerk. Daneben gibt
es von der Kehrwiederspitze
bis zur Fischauktionshalle
Livemusik, Kunsthandwerk
Samstag, 10. März 2012
und kulinarische Angebote.
Auch in der Hafencity, im Museumshafen
Oevelgönne, im
Traditionsschiffhafen und in
der Speicherstadt sind Programmpunkte
geplant. (dpa)