Paraplegiker 2/2010

menschen
Doblers Jeep
CJ-5 – mit
Corvette-Motor,
Unimog-Achsen
und Automatikgetriebe.
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Die Gehschule
soll da stattfinden,
wo man lebt
– zum Beispiel auf
dem Bauernhof.
Geländewagenrennen
– auch mit Beinprothese
kann man dieses Hobby
ausüben.
PARAPLEGIKER 2/10
Mit mobilem Sanitätshaus zum Kunden:
Josef Dobler
Moderne Sanitätshäuser definieren
sich als Gesundheitsdienstleister,
bieten Online-
Bestellmöglichkeiten, haben
moderne Ausstellungsräume
und Marketingstrategien,
vielleicht sogar eine eigene
Zeitschrift. So gesehen ist das
Sanitätshaus von Orthopädiemechaniker
Josef Dobler hoffnungslos
unmodern.
S
ein Laden ist so klein wie möglich, seine
Werkstatt befindet sich in einem Transporter.
Der „Orthosepp“, wie er sich selbst
nennt, hat gegenüber seinen großen Wettbewerbern
allerdings einen Vorteil: Er muss nicht
darauf warten, dass die Kunden es schaffen, in
seinen Laden zu kommen. Er fährt selbst auf
Kundenbesuch. Beim Kunden daheim in der
Küche nimmt er Gipsabdrücke, repariert Orthesen
oder passt Prothesen an.
Dobler ist mit Sicherheit ein ungewöhnlicher
oder unangepasster Orthopädiemechaniker.
Unprofessionell ist er allerdings nicht! Er hat
seit 1994 einen Meistertitel („den besten, Notenschnitt
– 1,46!“), hat seine Firma seit ein
paar Monaten nach DIN ISO 9001 zertifiziert
und arbeitet mit denselben Zulieferfirmen
wie andere Sanitätshäuser – von Otto Bock bis
Medi und von Bauerfeind bis Neuhof. Wie alle
anderen muss auch er scharf kalkulieren: Die
Preise für orthopädische Hilfsmittel wurden
seit Jahren nicht der wirtschaftlichen Entwicklung
angepasst, teilweise sind sie rückläufig.
Der Bundesinnungsverband für Orthopädie-Technik
warnte kürzlich, dass in den Betrieben
alle Rationalisierungsmöglichkeiten
ausgeschöpft seien, sodass weitere Preissenkungen
im Bereich der Hilfsmittel- oder Rehamittelversorgung
in Zukunft zu Qualitätsverschlechterungen
führen würden. Die meisten
Sanitätshäuser suchen längst nach Wegen,
neben Patienten mit Rezepten auch selbst