WP147.pdf - Wuppertal Institut

Eventkultur und nachhaltige Mobilität – Widerspruch oder Potenzial? 53
Beispiel für Events von ÖV-Unternehmen: Kunstbahnen der üstra
Die üstra (Hannoversche Verkehrsbetriebe AG), die als eines der führenden Verkehrsunternehmen in
Deutschland gilt, ist für den ÖPNV (Bus, Stadtbahn, Maschseeschiffe) in Hannover verantwortlich.
Zusammen mit kik (kunst in kontakt e.V.), ein Verein aus Hannover, der die Realisierung von Kunstprojekten
und die Ansprache von Menschen außerhalb des üblichen Kunstbetriebes zum Ziel hat und
weiteren Sponsoren wurde ein außergewöhnliches Kunstprojekt realisiert.
Vom 17.–28. Februar 2003 waren auf der Stadtbahnlinie 10 ganztägig im Stundentakt vier Fahrzeuge,
in denen vier Künstlern ihre Installationen realisiert hatten, unterwegs. Die vier Künstler und ihre
Projekte waren im Rahmen eines internationalen Wettbewerbs ermittelt worden, bei dem neben der
Realisierbarkeit im Liniendienst die Auseinandersetzung mit Mobilität und der Bewegung von a nach
b, mit dem öffentlichen Personennahverkehr und dem, was dabei passiert, gefordert war. Während
des Projektes waren die Künstler teilweise in den Bahnen unterwegs und standen im Dialog mit den
Fahrgästen. Begleitet wurde die Aktion von einem speziell gestalteten Projektsalon, wo zusätzlich
jeden Abend neben ergänzenden Informationen ein besonderes Angebot bestand.
Mit diesem Projekt wurde die Fahrt im Nahverkehr zu einem außergewöhnlichen Erlebnis. Die Fahrgäste
wurden zur Auseinandersetzung mit den Installationen und zur Kommunikation angeregt. Damit
konnte die üstra sowohl ihr eigenes Image, bei dem Design und Gestaltung einen hohen Stellenwert
besitzen, stärken, als auch seine gesellschaftliche Verantwortung demonstrieren.
spiel – selbst ein Klavier fi ndet Platz in der Bahn und bereitet Zuhörerinnen und Zuhören
bei einer Rundfahrt durch Bremen nicht nur vergnügliche Kurzweil, sondern auch ein
unvergessliches Verkehrserlebnis“ (BSAG 2003: 29). Diese Form von Events sind Türöffner
bei neuen Kundengruppen, die ansonsten eher Zugangshemmnisse zu öffentlichen
Verkehrsmitteln haben.
Die Zusammenarbeit mit der Kunst- und Kulturszene kann somit direkte Auswirkungen
auf Ansehen, Image und Wahrnehmung des ÖPNV in der Öffentlichkeit bzw. bei
verschiedenen Zielgruppen haben. So stellt auch UITP fest, „dass sich das öffentliche
Verkehrswesen des 21. Jahrhunderts, wenn es wettbewerbsfähig sein soll, eine Identität
aufbauen muss, die weit über die bloße „Funktionalität“ hinaus geht“ (UITP 2003e: 2).
Mittlerweile gibt es auch erste Ansätze, dass öffentliche Verkehrsunternehmen ähnlich
wie die Automobilindustrie in ihrer Kommunikationsstrategie auf Prominente setzen. Ein
Beispiel dafür, dass auch kleinere Verkehrsunternehmen bekannte Persönlichkeiten in ihre
Kommunikationsmaßnahmen einbeziehen, stellt die Einführung eines Rufbussystems in
den drei Gemeinden Gangelt, Selfkant und Waldfeucht in der Region Heinsberg dar. Die
Bekanntmachung der neuen Mobilitätsdienstleistung wurde zeitgleich zu einem regionalen
Volksfest terminiert. Den Verkehrsbetrieben der WestEnergie und Verkehr gelang
es, im Rahmen dieser öffentlichkeitswirksamen Veranstaltung die dort auftretenden und
überregional bekannten Musiker (Andrea Berg und Musiker des Schwabenland Express)
mit dem neuen Rufbus direkt zur Festwiese zu bringen (http://www.waldfeucht.de/news.
Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie GmbH