VIRTUAL VEHICLE Geschäftsbericht 2009

Die Forschungsbereiche
Neue Funktionalitäten, Eigenschaften und zusätzliche
Features bestimmen den Innovationsgrad
heutiger Fahrzeuge. Die steigende Anzahl
und Vernetzung dieser Funktionen im Fahrzeug,
die Erhöhung der Produktqualität und der Systemstabilität,
sowie die Reduktion von Prototypen
und deren Kosten sind die aktuellen Herausforderungen
in der Fahrzeugindustrie.
Es besteht kein Zweifel, dass Elektronik und
insbesondere die eingebettete Software den
Schlüssel für innovative und marktgerechte
Funktionalität moderner Fahrzeuge darstellt.
Gleichzeitig müssen jedoch die Zuverlässigkeit,
die Sicherheit und die Qualität der Fahrzeugelektronik
in hohem Maße gewährleistet werden.
Heutige Fahrzeuge sind ein Paradebeispiel an
hochvernetzten Systemen, die über verschiedenste
Kommunikationswege (CAN, FlexRay,
Ethernet) Informationen zeitgerecht, sicher und
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Area E/E X - & Cross Software Domain
Abbildung 1: Forschungsbereiche der Area E/E & Software
zuverlässig zwischen Steuergeräten, Sensoren
und Aktuatoren austauschen müssen.
Besonders in der Entwicklung elektrifizierter
bzw. alternativer Antriebskonfigurationen spielen
eingebettete Systeme, modellbasierte Software-
Entwicklung und funktionale Sicherheit eine
entscheidende Rolle. Eingebettete Systeme und
damit der Bereich E/E übernehmen zunehmend
die funktionale Integrationsrolle in der Fahrzeugentwicklung.
Funktionale Integrationsrolle
Gerade im Wettbewerb der Automobilhersteller
werden die Innovationsfähigkeit im Elektronikbereich
und die Beherrschung der Systemkomplexität
zu zentralen Erfolgsfaktoren. Die ständig
steigende Anzahl der Funktionen erstreckt sich
mehr und mehr über alle Funktionsbereiche des
Fahrzeuges. Konzentrierte sich die Funktionserweiterung
in der Vergangenheit vorwiegend
auf die Bereiche Karosserieelektronik und In-
fotainment, erfordern neue Sicherheits- und
Komfortfunktionen wie Keyless-Entry, Fahrwerkregelsysteme,
Vernetzung von Infotainment-
Komponenten, neue Fahrerassistenzsysteme
und der rasante Anstieg der Elektrifizierung des
Antriebsstranges und der beteiligten Nebenaggregate,
eine stärkere Vernetzung. Die funktionalen
Anforderungen werden - bedingt durch
die große Funktionsspanne zwischen Basis- und
Premiumausstattung - hinsichtlich Qualität, Diagnostizierbarkeit,
Testbarkeit sowie Methoden
und Prozessen zu fahrzeugübergreifenden Elektroniksystemen
ergänzt.
Modellbasierte Entwicklung
In den letzten Jahren fand ein Paradigmenwechsel
von traditionellen Entwicklungsmethoden zu
modellbasierten Ansätzen in der Entwicklung von
E/E Systemen statt. Diese unterstützen die ganzheitliche
Sichtweise auf die Wertschöpfungskette
unter Berücksichtigung aller Phasen des E/E
Entwicklungsprozesses (Anforderungen, Kon-