VIRTUAL VEHICLE Geschäftsbericht 2009

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Wissenschaftlicher Beirat Gesellschafter WISSENSCHAFTLICHER BEIRAT Burkhard Göschel, Prof. Dr. CTO Vehicle & Powertrain Group, MAGNA International Per Lövsund, Prof. Vehicle Safety, Chalmers University of Technology (SE) Klaus Rießberger, o.Univ.Prof. DI Dr. Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrswirtschaft,TU Graz GESELLSCHAFTER Technische Universität Graz (TU Graz) 40 % AVL List GmbH 19 % MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik AG & Co KG 19 % Siemens AG Österreich 12 % Joanneum Research Forschungsgesellschaft mbH 10 % 70
Fördergeber Mitgliedschaften FÖRDERGEBER COMET K2 Forschungsförderungsprogramm - Gefördert durch das Österreichische Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie(BMVIT), das Österreichische Bundesministerium für Wirtschaft, Familie und Jugend (BMWFJ), die Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft mbH (FFG), das Land Steiermark sowie die Steirische Wirtschaftsförderung (SFG). MITGLIEDSCHAFTEN 71
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CREATE ■ SIMULATE ■ INNOVATE Ge
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Inhalt Vorworte Vorwort des Vorsitz
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Forschungskraftwerk Das VIRTUAL VEH
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Einen vielbeachteten Erfolg stellt
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Entwicklung der Human Ressourcen In
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Ausblick auf die Forschungsjahre 20
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Ein absolutes Highlight der begleit
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In Zusammenarbeit mit voestalpine S
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durch das Zusammenwirken von 13 Par
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Seite 21 und 22: Einführung Die äußeren Rahmenbed
Seite 23 und 24: Die Komplexität der Fahrzeugentwic
Seite 25 und 26: • neben Daten- und Informationsfl
Seite 27 und 28: Einführung Ein gesamtheitlicher Bl
Seite 29 und 30: Die Ansätze dazu beinhalten die Re
Seite 31 und 32: III. Verbrennungskonzepte für PKW-
Seite 33 und 34: V. Durchströmung im Motorraum Die
Seite 35 und 36: Einführung Die Area NVH & Friction
Seite 37 und 38: Berechnungsmethoden entwickelt, um
Seite 39 und 40: Eigenschaften, wie z.B. eine hohe S
Seite 41 und 42: ist ein angenehmer Höreindruck und
Seite 43 und 44: Einführung Moderne Fahrzeuge erfor
Seite 45 und 46: merischen als auch experimentellen
Seite 47 und 48: zu optimieren, um eine Erhöhung de
Seite 49 und 50: IV. Integrale Sicherheit der Fahrze
Seite 51 und 52: Einführung Der Bereich Electrics/E
Seite 53 und 54: zept, Datenmodelle, Entwicklung, Si
Seite 55 und 56: Neue Sicherheitskonzepte für die E
Seite 57 und 58: hybride Technologien aus Verbrennun
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Seite 61 und 62: Gewinn- und Verlustrechnung Geschä
Seite 63 und 64: 3. Bericht über die voraussichtlic
Seite 65 und 66: Kitting, D., Ofenheimer, A., Pauli,
Seite 67 und 68: Reppenhagen, A.: Computational flui
Seite 69: STRATEGY BOARD VORSITZENDER Franz W
Seite 73 und 74: Unternehmenspartner 2011 Leading MB
Seite 75 und 76: Karlsruher Institut für Technologi
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