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VIRTUAL VEHICLE Geschäftsbericht 2009

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Karlsruher Institut für Technologie<br />

(KIT)<br />

Institut für Produktentwicklung<br />

KTH STOCKHOLM<br />

Royal Institute of Technology<br />

KATHOLIEKE UNIVERSITEIT<br />

LEUVEN<br />

Noise and Vibration Reserarch Group<br />

Dept. of Mechanical Engineering<br />

Division of Production Engineering,<br />

Machine Design and Automation (PMA)<br />

LOUGHBOROUGH UNIVERSITY<br />

Wolfson School of Mechanical and<br />

Manufacturing Engineering<br />

LUDWIGS-MAXIMILIANS-<br />

UNIVERSITÄT<br />

MONTANUNIVERSITÄT LEOBEN<br />

Institut für Mechanik<br />

RUHR-UNIVERSITÄT BOCHUM<br />

Institut für Maschinenelemente und<br />

Fördertechnik<br />

TECHNISCHE UNIVERSITÄT<br />

DRESDEN<br />

Institut für Automobiltechnik<br />

TECHNISCHE UNIVERSITÄT<br />

ILLMENAU<br />

Fakultät für Maschinenbau<br />

TECHNISCHE UNIVERSITÄT<br />

MÜNCHEN<br />

Lehrstuhl für Produktentwicklung<br />

Wissenschaftliche Partner<br />

TECHNISCHE UNIVERSITÄT<br />

KAISERSLAUTERN<br />

Lehrstuhl für Virtuelle<br />

Produktentwicklung (VPE)<br />

TECHNISCHE UNIVERSITÄT WIEN<br />

Forschungsbereich für Maschinen-<br />

bauinformatik und Virtuelle Produktentwicklung<br />

Institut für Konstruktionswissen-<br />

schaften und Technische Logistik<br />

UNIVERSIDAD POLITECNICA DE<br />

VALENCIA<br />

CMT Motores Térmicos<br />

UNIVERSITÄT DER<br />

BUNDESWEHR MÜNCHEN<br />

Institut für Mechanik<br />

UNIVERSITÄT FÜR MUSIK UND<br />

DARSTELLENDE KUNST GRAZ<br />

Institut für Elektronische Musik<br />

und Akustik<br />

UNIVERSITÄT KONSTANZ<br />

Fachbereich Mathematik und Statistik<br />

UNIVERSITÉ DE SHERBROOKE<br />

Département de Génie Méchanique<br />

UNIVERSITY OF SHEFFIELD<br />

UNIVERSITY OF SURREY<br />

Faculty of Engineering and Physical Sciences<br />

WESTFÄLISCHE WILHELMS-<br />

UNIVERSITÄT MÜNSTER<br />

Institut für Physikalische Chemie<br />

Münster Electrochemical Energy Technology (MEET)<br />

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