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06 nEWS Erstmalig im Einsatz: Autofrontscheibe aus PLEXIGLAS® Erstmals wird eine Autofrontscheibe aus Polymethylmethacrylat (PMMA) von Evonik Industries im Rennsport eingesetzt. Das Unternehmen vertreibt seine PMMAProdukte unter dem Markennamen PLEXIGLAS®. Zunächst in der Erprobungsphase in einem Rennboliden, ist der Einsatz im Serienbau das Ziel. „Die Anforderungen im Rennsport“, sagt Rudolf Blass, bei Evonik für Automotive and Surface Design im Geschäftsgebiet Acrylic Polymers zuständig, „sind so hoch, dass es sich dabei um das ideale Trainingsfeld für neue Entwicklungen handelt.“ So muss eine Frontscheibe, die im Rennen bestehen soll, optisch einwandfrei sein, um dem Fahrer eine klare Sicht und damit die höchstmögliche Sicherheit zu gewährleisten. Auch eine hohe Steinschlagfestigkeit ist gefordert. Diese beiden wichtigsten Herausforderungen haben die Spezialisten von Evonik gemeistert. Und das erfolgreich, so Blass: „Die Steinschlagfestigkeit beispielsweise ist deutlich besser als bei einer vergleichbaren Frontscheibe aus Autoglas.“ Zudem sorge eine solche Frontscheibe aus PMMA alleine schon in dem von Evonik gesponserten Lotus Exige Sportwagen von REDMotorsport für eine Gewichtsersparnis von bemerkenswerten 40 Prozent: von elf Kilogramm bei der Serienscheibe auf sechs Kilogramm. Für den Rennsport ist das Gewicht außerordentlich wichtig, allerdings verfügt PLEXIGLAS®, so der Chef des Automotive Industry Teams (AIT) von Evonik, Klaus Hedrich, „noch über weitere, beeindruckende Vorteile.“ So zeichne sich eine solche Scheibe auch durch hohe Steifigkeit aus, biete sehr gute Trans pa renz, gute akustische Eigenschaften und eine hohe UV und Witterungsbeständigkeit und damit Langlebigkeit. Außerdem verfügt das Material im Vergleich zu Glas über eine niedrige Infra rotTrans mission, so dass sich das Wageninnere weniger aufheizt. In dem BritRacer sind zudem seit längerem schon Seitenscheiben aus PMMA verbaut. Dennoch: Front und Seitenscheiben sind nur ein Teil der Verscheibungsstrategie von Evonik. Im Blickpunkt der Entwickler sind auch Heck oder Panoramadachscheiben, die vielleicht schon bald zur Serienreife kommen. elements33 Ausgabe 4|2010 „Eine potenzielle Gewichtersparnis von 40 bis 50 Prozent für ein Bauteil lässt das Herz jedes Renningenieurs höher schlagen“, unterstreicht Martin Roos, Besitzer von REDMotorsport aus dem nordrheinwestfälischen Mettmann, die Bedeutung von Leichtbau im Auto. So auch bei seinem Lotus Exige Renner – veredelt und erleichtert mit Teilen von Evonik Industries. Light Weight Design heißt ein Hauptaugenmerk der AutomotiveSpezialisten des Konzerns. So wurden bei dem Leichtbaurenner Karosserieteile aus CFK und dem Strukturschaum ROHACELL® gefertigt. Erstmals wurden auch am Motor des Boliden Ladeluftrohre aus Kunststoff verbaut, die nur halb so schwer sind wie die bisher üblichen Metallteile. Sie bestehen aus Polyamid12, Markenname VEST AMID®, und aus Polyphthalamid, Markenname VESTAMID® HTplus, und halten Temperaturen bis 180 Grad Celsius aus. Auch im Motor kommt Evonik zum Einsatz: RohMax® Öladditive sorgen für verbesserte Fließeigenschaften von Schmierstoffen und damit für mehr Leistung bei geringerem Verbrauch. Und den Strom liefert eine LithiumIonenBatterie, in Summe nur ein Drittel so schwer wie herkömmliche Bleibatterien. Der Motorsport ist für Evonik ein Testgelände für Alltagsanwendungen – die Der Lotus Exige mit einer Frontscheibe aus PLEXIGLAS® von Evonik harte Vorstufe zur Serie. Denn nur was auf der Rennstrecke funktioniert, beweist die grundsätzliche Tauglichkeit für ein Serienfahrzeug. Daher ging Evonik jetzt konsequent den nächsten Schritt und entwickelte zusammen mit der Sportwagenschmiede von Lotus Engineering im britischen Hethel einen ganz speziellen und straßenzugelassenen Lotus Exige – mit allen Leichtbaulösungen von Evonik und noch einigem mehr. „Die Vorlage war unser Rennwagen von REDMotorsport“, so AITChef Klaus Hedrich, „mit dem wir in der Vergangenheit zahlreiche Rennsporterfolge in der Dutch Super Car Challenge feierten sowie beim 24 h Rennen in Silverstone 2008 den ersten Platz in der Klasse erreichten.“ Das Konzept des Straßenrenners: Geringes Gewicht wirkt immer und bei vielen wichtigen Eigenschaften des Autos – beim Benzinverbrauch, in der Beschleunigung, beim Bremsen, in der Kurve. Die Aufgabe des Boliden mit dem Nummernschild: aufzeigen, wie rennerprobte Leichtbaulösungen ihren Weg in die Serienanwendung finden. Und ganz nebenbei, wie attraktiv wirkliches Abspecken aussehen kann. Das Ergebnis: der Evonik Light Weight Design Lotus, der in Summe satte 75 Kilogramm weniger auf die Waage bringt als der schon sehr leichte Serien Exige S.
Verkauf der weltweiten Carbon-Black-Aktivitäten beschlossen Evonik Industries hat den Verkauf seines CarbonBlackGeschäfts beschlossen. Dr. Klaus Engel, Vorstandsvorsitzender der Evonik Industries AG, sagte: „Erklärtes Ziel ist es, eine für Kunden, Mitarbeiter und Geschäftspartner gleichermaßen überzeugende Lösung zu finden. Der nun beschlossene Verkauf ist die beste Basis für nachhaltige Investitionen in Carbon Black, neue Wachstumsperspektiven und eine langfristige Sicherung zukunftsfähiger Arbeitsplätze.“ Mit seinem CarbonBlackGeschäft ist der Konzern die globale Nummer zwei im Wettbewerb und verfügt über starke, eingeführte Produktmarken. Die Aktivitäten mit insgesamt 1.700 Mitarbeitern in zwölf Ländern umfassen einen Umsatz von rund einer Milliarde Euro. Carbon Black ist ein attraktives Geschäft. Nach dem Einbruch des Markts im Krisenjahr 2009 wird Carbon Black bereits 2010 wieder an das gute Ergebnisniveau von 2008 anknüpfen kön Starke Effekte mit PLEXIGLAS® Struktur RADIANT Farbenspiel mit PLEXIGLAS® Struktur RADIANT nen. „Aus einer Position der Stärke heraus nutzen wir jetzt aktiv die Gelegenheit, Carbon Black neue Perspektiven zu eröffnen. Jetzt ist der richtige Zeitpunkt, um mit einem neuen Eigentümer die weltweite Präsenz von Carbon Black abzusichern und auszubauen“, so Engel. Evonik nimmt in rund 80 Prozent seines gesamten Chemiegeschäfts marktführende Positionen ein. Seit Ende 2009 setzt der Konzern auf eine strategische Neuausrichtung und hat eine weitere Fokussierung des Portfolios sowie eine stärkere Konzentration der Investitionen auf wesentliche Wachstumsmärkte angekündigt. Die strategische PortfolioEntwicklung erfolgt entlang der drei globalen Megatrends Ressourceneffizienz, Gesundheit und Ernährung sowie Globalisierung von Technologien. Evonik will damit sein Profil als eines der weltweit führenden Unternehmen der Spezialchemie stärken. Dazu hat sich der Vorstand entschieden, nEWS 07 Investitionen auf Bereiche mit überdurchschnittlichen Wachstumspotenzialen zu konzentrieren. Vor diesem Hintergrund sowie angesichts einer zunehmenden Konsolidierung der Branche und der steigenden Bedeutung asiatischer Absatzmärkte sieht Evonik für Carbon Black bessere Perspektiven außerhalb des Konzerns. Carbon Black gehört daher nicht mehr zum Kerngeschäft von Evonik Industries. Es wurde bereits rechtlich verselbstständigt. Evonik produziert und vertreibt Carbon Black für die Reifen und Gummiindustrie und als Pigmentruße für die Verwendung unter anderem in Lacken, Kunststoffen, Druckfarben und Tonern. Seit Jahresanfang hatte Evonik die Optionen für Carbon Black mit Blick auf eine werthaltige Weiterentwicklung dieses Geschäfts intensiv geprüft. Zur Vorbereitung des Verkaufsprozesses hat Evonik jetzt eine Investmentbank beauftragt. Das neue PLEXIGLAS® Struktur RADIANT, das Evonik seit September anbietet, fällt auf: Zum einen durch die strukturierte Oberfläche, die das Licht auf interessante Weise streut und zum anderen durch die wechselnden Farben, die sich je nach Betrachtungswinkel verändern – bekannt unter dem Namen RA DIANTEffekt. Im Vorbeigehen sieht der Betrachter ein buntes Farbenspiel, das wegen der Oberflächenstruktur besonders zur Geltung kommt. Die spezielle RADIANTOberflächenvergütung ist auf drei verschiedenen Strukturen erhältlich: Wabe, Rippe und Pyramide. Aufgrund der Kombination aus Struktur und Farbeffekten zieht PLEXIGLAS® Struktur RADIANT alle Blicke auf sich. Es eignet sich daher für Anwendungen, die Aufmerksamkeit erzielen sollen, beispielsweise im Laden und Messebau. Auch für die Raumgestaltung in Bars, Clubs oder Lounges bietet das Material vielfältige Möglichkeiten. Dabei nutzen Designer und Kreative die spiegelartigen Farbreflexe und die wechselnde Farbenpracht. Hingucker aus dem neuen Werkstoff sind auch Lichtelemente in Decken und Böden oder Leuchten. Für den Regenbogeneffekt ist das normale Tageslicht ausreichend. Besonders starke Farbeffekte lassen sich jedoch erzielen, wenn der Werkstoff be oder hinterleuchtet wird. Je nach Fokus der Lichtquelle erscheinen so eindrucksvolle Farbwechsel. Ein Effekt, der sehr beliebt ist: Schon das bestehende PLEXIGLAS® RADIANT ist in einer Vielzahl von Anwendungen verbaut. Die Weiterentwicklung des Geschäftsgebiets Acrylic Polymers bei Evonik knüpft nun an diesen Erfolg an. elements33 Ausgabe 4|2010
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