Die Brücke zum Erfolg - Mikado
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Zimmermeisterdach Dachdetails, Teil 1<br />
Belüftete Konstruktion ohne Schalung: Unterspannung ohne Abdeckung der Lüftungsöffnung<br />
Unterspann-/Unterdeck-/<br />
Schalungsbahn<br />
First/Gratrolle<br />
für Steildachkonstruktionen<br />
Stoß/Überdeckung<br />
nach Verlegeanleitung<br />
Stoß/Überdeckung<br />
nach Verlegeanleitung<br />
Luftdichtheitsschicht<br />
Randan-/abschluss<br />
(geklebt/gepresst)<br />
mechanisch befestigt<br />
(optional<br />
Luftdichtheitsschicht<br />
Einfache Abhilfe schafft die Öffnung<br />
der Bahnen und einer ggf. vorhandenen<br />
Schalung im Firstbereich. <strong>Die</strong><br />
erwähnten 3 bzw. 5 cm reichen dabei<br />
meist aus. Bei kurzen Firstlängen<br />
oder erhöhter Raumluftfeuchte können<br />
größere Öffnungen oder weitere<br />
Maßnahmen erforderlich werden.<br />
<strong>Die</strong> so entstehende Öffnung ist<br />
bei belüfteten Konstruktionen mit<br />
Unterdeckung oder beim regensicheren<br />
Unterdach abzudecken, um den<br />
Eintrieb von Flugschnee und Schlagregen<br />
zu reduzieren. Das empfiehlt<br />
sich auch bei Unterspannungen mit<br />
Querlüftung in nicht gedämmten<br />
Spitzböden. <strong>Die</strong> Abdeckung kann aus<br />
einem Bahnenstreifen bestehen, der<br />
auf der Konterlattung aufgebracht<br />
wird und die Zusatzmaßnahme um<br />
mindestens 15 cm überdeckt. Dabei<br />
sind die erforderlichen Lüftungsquerschnitte<br />
einzuhalten. Ein Eintrag geringer<br />
Mengen von Flugschnee oder<br />
Schlagregen durch die Öffnung kann<br />
jedoch, wie auch bei allen Öffnungen<br />
in belüfteten Konstruktionen, nie<br />
ganz ausgeschlossen werden.<br />
Dipl.-Ing. (FH) und Dachdeckermeister<br />
Sascha Diver, Herdecke ▪<br />
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