BAB A 6 Heilbronn - Nürnberg Streckenabschnitt Weinsberg ...

BAB A6 Mannheim - Nürnberg - Ausbauabschnitt AK Weinsberg - AS Bretzfeld:
Faunistische Kartierungen
6 Vergleich der Kartierergebnisse mit den Aussagen im Variantenvergleich Stand: 06.11.2012
6 Vergleich der Kartierergebnisse mit den Aussagen
im Variantenvergleich
6.1 Fledermäuse
6.2 Vögel
Für die artenschutzrechtliche Beurteilung der Fledermäuse wurde beim Variantenvergleich
die Beurteilung der Verträglichkeit mit dem Artenschutzrecht auf Basis der
Fledermauskartierung (SMEC 2010) in Form einer „worst case-Betrachtung” vorgenommen.
Die im Variantenvergleich für alle Trassenvarianten postulierte Beeinträchtigung von
Fledermausquartieren in Brückenbauwerken kann nach den 2012 durchgeführten
Untersuchungen für den hier betrachteten Bauabschnitt sicher ausgeschlossen
werden: Die Brücken, Unter- und Überführungsbauwerke im betrachteten Bauabschnitt
weisen, abgesehen von der Wimmentalbrücke, keine als Fledermausquartier
geeigneten Hohlkörper auf. In der Wimmentalbrücke wurden keine Fledermausvorkommen
beobachtet, eine Neubesiedlung ist aufgrund vorhandener Türen sicher
auszuschließen.
In allen von der Planung möglicherweise beeinträchtigten Waldbereichen wurden
Baumhöhlen nachgewiesen, die als potenzielle Fledermausquartiere zu betrachten
sind. Demnach sind anlagebedingte Verluste potenzieller Quartiere sehr wahrscheinlich.
Um artenschutzrechtliche Verbote gem. § 44 BNatSchG zu vermeiden,
sind vorgezogene Ausgleichsmaßnahmen erforderlich.
Das gesamte Straßenbegleitgehölz wird von Fledermäusen als Leitstruktur genutzt,
weshalb ein Verlust dieser Strukturen ebenfalls zu kompensieren wäre, um die
Funktionalität der angrenzenden Fortpflanzungsstätten nicht zu schädigen. Für die
Vermeidung einer signifikanten Erhöhung des Tötungsrisikos während der Bauphase
könnten bei vollständigem Verlust aller Leitstrukturen auch temporäre Vermeidungsmaßnahmen
wie die Anlage von Irritations- und Kollisionsschutzwänden erforderlich
werden. Erwähnenswert sind hierbei die zahlreichen Mopsfledermausnachweise
auf der Südseite der Autobahn im Westen des Untersuchungsgebietes.
Vor allem siedlungsnah und im Randbereich von Wäldern wurden wiederholt mittlere
und hohe Fledermausaktivitäten verzeichnet. Bei der Gestaltung der Über- und
Unterführungen sollten, entsprechend der Ergebnisse des automatisierten Aktivitätsmonitorings,
fledermausfreundliche Lösungen angestrebt werden. Dies trifft besonders
auf die Bauwerke zu, an denen hohe und mittlere Fledermausaktivitäten
verzeichnet wurden.
Die im Variantenvergleich genannten Verluste von Nahrungshabitaten durch randliche
Eingriffe in strukturierte Wälder sind unter Berücksichtigung der Mobilität von
Fledermäusen und dem verbleibenden Lebensraumangebot vernachlässigbar.
Für die Beurteilung der Verträglichkeit mit dem Artenschutzrecht wurde beim Variantenvergleich
auf Basis der Beobachtungshinweise im Gutachten zur Potenzialabschätzung
von Holzkäfervorkommen (DIPL.-BIOL. CLAUS WURST 2010) für den Mit-
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