View/Open - JUWEL - Forschungszentrum Jülich
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5 Modellierung und Simulation der Anlagenteilkomponenten<br />
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- - - Abgasseite aus, Mess.<br />
--Abgasseite aus, Sim.<br />
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Messung und<br />
Simulation mit<br />
Luft auf beiden<br />
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Bild 5.6: Modellvalidierung: Aufheiz- und Abkühlvorgang des Wärmeübertragers.<br />
Neben dem Aufheizverhalten und veränderlichen Eintrittstemperaturen sind auch unterschiedliche<br />
Strömungszustände innerhalb des Wärmeübertragers, wie sie etwa beim Teillastbetrieb<br />
entstehen, von Bedeutung. Aus diesem Grund wird zusätzlich das Übergangsverhalten bei<br />
wechselnden Durchflussraten betrachtet. Für schnelle Änderungen des Massenstromes auf der<br />
Abgasseite stellt Bild 5.7 Messwerte und Simulationsergebnisse gegenüber. Vergleichsweise<br />
große Sprünge lassen sich bei der verwendeten Versuchsanordnung für die Durchflussraten<br />
sehr viel schneller realisieren als die in Bild 5.6 gezeigten Temperaturänderungen. Die Gesamtheit<br />
der durchgeführten Experimente umfasst über den gezeigten Fall hinaus Durchflussraten,<br />
die weite Teile eines späteren Betriebsbereiches im System abdecken.<br />
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. - . - . Luftseite ein, Mess.<br />
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- - - Luftseite aus, Mess.<br />
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--Abgasseite aus, Sim.<br />
Messung und<br />
Simulation mit<br />
Luft auf beiden<br />
Seiten<br />
Bild 5.7: Modellvalidierung: Lastwechselvorgang des Wärmeübertragers.<br />
Di,e gemessenen und unter den gleichen Eingangsbedingungen simulierten Daten zeigen über<br />
weite Bereiche eine hohe Übereinstimmung. Abweichungen in den Austrittstemperaturen liegen<br />
mit Ausnahme weniger, zeitlich eng begrenzter Übergangszustände deutlich unter 5 %. Für die<br />
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