STRASSENBAHN MAGAZIN Köln: 50 Jahre Stadtbahn (Vorschau)
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Betriebe<br />
Zur ersten Probefahrt kam am 13. Dezember 2012 der Tw 1 zur Endstelle<br />
Lichtenhainer Wasserfall (kleine Bilder). Danach testete Matthias<br />
Rzehak die Strecke nochmals mit dem Tw 4 OVPS (LINKS) UND M. FÖRSTER (RECHTS)<br />
Wieder zum<br />
Wasserfall!<br />
Kirnitzschtalbahn wieder komplett<br />
in Betrieb Seit dem 14. Dezember 2012<br />
verkehren die Züge der Kirnitzschtalbahn<br />
wieder bis zum Lichtenhainer Wasserfall.<br />
Alle Hochwasserschäden vom Sommer 2010<br />
sind behoben. Bis zum 28. März 2013<br />
gilt nun der reguläre Winterfahrplan<br />
Mit einer Motorschneefräse rücken die Mitarbeiter der Oberelbischen<br />
Verkehrsgesellschaft Pirna-Sebnitz (OVPS) dem<br />
Schnee im Bereich der Endstelle Lichtenhainer Wasserfall<br />
zu Leibe. Dann ist es am Donnerstag, dem 13. Dezember<br />
2012, soweit: Erstmals seit dem Hochwasser im August 2010 erreicht<br />
ein Wagen der Kirnitzschtalbahn wieder ihren regulären Endpunkt.<br />
Seit Freitag, dem 14. Dezember, pendeln die Fahrzeuge des liebenswerten<br />
Meterspurbetriebes wieder tagtäglich zwischen Bad<br />
Schandau und Lichtenhainer Wasserfall. Gleichzeitig gilt damit erstmals<br />
seit 2009/10 der normale Winterfahrplan auf der acht Kilometer<br />
langen Strecke in der Hinteren Sächsischen Schweiz.<br />
38 <strong>STRASSENBAHN</strong> <strong>MAGAZIN</strong> 2 | 2013
Change language