STRASSENBAHN MAGAZIN Köln: 50 Jahre Stadtbahn (Vorschau)

Fahrzeugbau
Der Karton-Bastelbogen des Triebwagen 36 ist relativ einfach gehalten.
Am Aufbau des Wiener M-Modells sind einige Umbauten vorzunehmen
Alle Türen und Fenster des Wiener H0-Modells müssen verschlossen und
teilweise gespachtelt werden. Aufs Dach kommen neue Widerstände
für den Fahrbetrieb hergerichtet.
Im April 2012 hatte ich in Gera Gelegenheit,
an der Übergabefahrt
zum Museum teilzunehmen – der
Triebwagen sah dabei aus wie neu.
Seit Juni 2012 können Besucher in
Skjoldenaesholm diesen herrlichen
Holzwagen, der in der Hannoverschen
Waggonfabrik entstand, nun
im Fahrbetrieb erleben.
Hobbyfreund Gottfried Kuře aus
Traun in Oberösterreich stellte jetzt
mit Hilfe meiner Bilder einen fotorealistischen
Kartonbausatz im Maßstab
1:87 her. Als Grundlage diente das
M-Modell der Wiener Linien. Es ist
von der Charakteristik her dem Flensburger
Wagen ähnlich. Mit diesem
H0-Modell, einer Feile, Klebstoff, etwas
Kunststoff, ein wenig Farbe, Zeit
und Geschicklichkeit lässt sich das
Flensburger Modell gut nachbauen.
Für die Fortbewegung dient der
Reko-Antrieb von Halling. Da ich plane,
den Triebwagen vorbildgerecht
mit einem Verbandstyp-II-Beiwagen
einzusetzen, habe ich gleich auch
meine Magnetkupplung angebracht.
Zu meiner Freude kann der Flensburger
H0-Triebwagen nun auf meiner
Dachbodenanlage seine Runden
drehen. Ich habe davon einen kleinen
Film gedreht und ins Internet gestellt:
www.youtu.be/vNM_j7_hge8 HG
Alle Gehäusevorsprünge und Lampen werden abgeschliffen und bei Bedarf
verspachtelt, dann können die Kartonteile aufgeklebt werden
Das Kartonmodell des Flensburger Triebwagen 36 läßt sich leicht mit Antrieben von Halling und PMT motorisieren. Leider gibt es den von Gottfried
Kuře entwickelten Bastelbogen bisher nicht zu kaufen. Statt des vergriffenen Wiener M-Modells ist auch das des Typ N geeignet H. GieRAMM (7)
strassenbahn magazin 2|2013 75