Bericht 1 - Landeshauptstadt Kiel

Integriertes Stadtteilentwicklungskonzept Kiel Pries/Friedrichsort Bericht 1
Analyse
verkehrliche Anbindung (Liefer*/ Kunden*/ Beschäftigtenverkehre) und der Testbetrieb von
Lokomotiven Konfliktsituationen aus. Es wird Aufgabe der Stadtentwicklung sein, diese Ge*
mengelage künftig zu entzerren oder zumindest zu mindern. Städtebaulich wirken vor allem
die Zäune, optisch in die Jahre gekommene Produktionshallen sowie die eine oder andere Bra*
che innerhalb des Geländes wenig hochwertig nach außen. Möglichkeiten Industriekultur zu
vermitteln, werden am Standort bisher nicht genutzt. In der Vergangenheit wurde immer wie*
der eine Querung des Industriegebietes zur besseren Anbindung des Falckensteiner Strandes
an das Stadtteilzentrum diskutiert. Da die Flächen in privater Verwaltung sind, sind die kom*
munalen Einflussmöglichkeiten allerdings begrenzt.
Werftstandort Prieser Strand
Adressbildung und Flächenentwicklung stellen am Standort eine besondere Problematik dar.
Unter wirtschaftlich schwierigen Rahmenbedingungen könnten die Unternehmen sogar teil*
weise Erweiterungsflächen gebrauchen. Auf der anderen Seite besteht eine Gemengelagensi*
tuation am Standort, die das Aufrechterhalten der besonderen Servicequalitäten der kleinen
Werften erschwert (z.B. Reparaturen am Wochenende und unter Flutlicht). Der potenzielle
Umbau der Schleuse (mehr Frequenz) könnte für die Werften wichtige Zukunftsimpulse lie*
fern.
Schon heute besteht die Möglichkeit, die Hafenanlagen der Werften auch unter touristischen
Gesichtspunkten zu betrachten. Das Angebot ist allerdings kaum bekannt und wenig attraktiv
ausgebaut.
Gewerbegebiet Redderkoppel
Das Gewerbegebiet gehört weitgehend zum Stadtteil Schilksee. Aufgrund der Entfernung zu
den übrigen Siedlungsbereichen Schilksees, der direkt angrenzenden Lage an
Pries/Friedrichsort und der funktionalen Beziehungen der Nutzungen (z.B. durch Baumarkt)
entfaltet das Gewerbegebiet jedoch seine Bedeutung in einem hohen Maße für
Pries/Friedrichsort. Das hier vorhandene ehemalige Fotogroßlabor wird nur noch für einige
Vertriebstätigkeiten genutzt und muss als untergenutzt bezeichnet werden. Ebenfalls im Ge*
werbegebiet liegt das Freizeitzentrum Nord. Neben den Freizeit* und Gastronomieangeboten
sowie den fitness* und gesundheitsorientierten Sportprogrammen des KMTV finden sich auf
dem Areal Tennishallen, die inzwischen als Winterlager für Sportboote genutzt werden. Kfz*
Händler und nicht zentrenrelevanter Einzelhandel (Möbelhaus und Baumarkt) sind weitere
Indikatoren, dass das Gewerbegebiet keine besondere Profilierung erfahren hat.
Im FNP ist nördlich angrenzend eine gewerbliche Baufläche dargestellt, die Scheidekoppel. Mit
Blick auf die gesamtstädtische Gewerbeflächenknappheit und des Bedarfs nach Flächen für die
betriebliche Eigenentwicklung sollte geprüft werden, ob sich eine Entwicklung der Fläche
rechnet. Dabei sollte eine Profilierung erfolgen, die nicht in Konkurrenz zum angrenzenden
interkommunalen Gewerbegebiet steht. Die Flächen würden aller Voraussicht nach vorwie*
gend der betrieblichen Eigenentwicklung bereits in Kiel ansässiger Unternehmen dienen.
Betrachtet man die gewerblichen Strukturen und Entwicklungen summarisch, wird deutlich,
welche besondere Rolle die Entwicklungen auf dem MFG 5*Gelände und dem Flughafengelän*
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