Krippendorf Kiefersfelden – Advent ohne Hektik 4. Kieferer ...

Daran schließt sich an der Kufsteiner Straße bis zur Bäckerei
Schneider eine gemischte Nutzung mit einem Gewerbebetrieb an,
der Wachskerzen für viele Anlässe verziert und im Ladengeschäft
verkauft.
Mit der Realisierung dieser Gesamtplanung erhält die Ortsmitte
ein völlig neues Gesicht. Auf den alten Brachflächen wird bald ein
Neubaugebiet entstehen, das das Ortsbild aufwertet.
Bis auf das fast 5 000 m² große Baugrundstück, auf dem sich
früher unter anderem der Penny-Markt befand, sind, bis auf eines,
alle Baugrundstücke auf dem ehemaligen Marmorwerk-Gelände
bereits vergeben. Im Sommer 2014 starten auf dem Areal die meisten
Neubauaktivitäten, so dass wohl bis Ende 2016 die meisten
Gebäude bezugsfertig sein dürften.
Die Veräußerungserlöse aus zahlreich heuer getätigten Baugrundverkäufen
haben wesentlich dazu beigetragen, Rücklagen
bilden zu können, die die Gemeinde in die Lage versetzen,
voraussichtlich auch im kommenden Jahr kein Darlehen zur Aufgabenerfüllung
aufnehmen zu müssen.
Im Kern des Geländes entsteht ein Baugebiet für Einheimische,
hauptsächlich junge Familien mit Kindern auf einer Fläche von
rund 7 000 m², diese aufgeteilt in 12 Baugrundstücke. An dieses
Baugebiet für Einheimische schließt sich eine Bauzeile mit drei
Grundstücken an, die für private Wohnzwecke verkauft wurden.
Ein Gebäude davon befindet sich bereits im Bau.
Anschließend entsteht eine Verbindungsachse vom Gebiet Am
Neugrund und Gartenweg über den Kieferbach mit einem Steg,
durch das neue Baugebiet im ehemaligen Marmorwerk, vorbei
dann am Rathaus und Kurpark in das Dorf.
Mit einer öffentlichen Uferpromenade für die Allgemeinheit
wird der Aufenthalt am Kieferbach erheblich aufgewertet. Die
Marmorwerkstraße wird auf einem Teilstück entlang des neuen
Baugebiets eingezogen, wodurch die Wohnqualität gehoben, die
Verkehrssicherheit verbessert und die Uferpromenade am Kieferbach
ermöglicht wird. Als Ersatz entsteht derzeit bereits eine
Straßenverbindung von der Eisenbahnüberführung zum Bahnhof.
Erweitert wird das Betriebsgelände unserer Gemeindewerke am
Verwaltungs- und Werkstattgebäude. Geplant ist dort hauptsächlich
eine Lagerhalle für Zwecke der Gemeindewerke.
Anschließend an das als „Hausmeisterei“ bekannte Gebäude,
indem sich derzeit Wohnungen befinden, entsteht an der Marmorwerkstraße
ein Gewerbegebiet, das sich auf ebenfalls
7 000 m² Richtung Bahnlinie erstreckt. Vier Gewerbegrundstükke
sind bereits verkauft. Auf einem weiteren Gewerbebaugrund ist
die Errichtung eines Gründer- und Gewerbezentrums mit zahlreichen
Beschäftigten durch einen Privatinvestor geplant. Weiter
Richtung Bahnhof an der neu gebauten Verbindung zwischen
Marmorwerkstraße und Bahnhofstraße entstehen im Mischgebiet
vier Gebäude.
STAAT BREMST BETRIEBSANSIEDLUNGEN
ZWISCHEN BAHN UND AUTOBAHN
Erfolglos sind bisher unsere Anstrengungen verlaufen, zwischen
Bahnlinie und Autobahn Betriebe anzusiedeln. Dem Staat fehlt
dafür die nach dem Landesentwicklungsprogramm notwendige
Ortsanbindung. Alle Argumente, wie die in unserer Gemeinde
verloren gegangene hohe Zahl von Arbeitsplätzen, abgewanderte
und geschlossene Firmen, damit einhergegangene Steuerkrafteinbußen,
haben bisher den Staat nicht zum Ja für die für unsere
Gemeinde so wichtigen künftigen Betriebsansiedlungen bewegen
können, obwohl dieses Gebiet zwischen Bahn und Autobahn aus
dem Landschaftsschutzgebiet herausgenommen wurde und sich
wegen seiner idealen Verkehrsanbindung für Betriebsansiedlungen
anbietet. Weiterer Vorteil wäre, dass durch den Verkehr Wohngebiete
nicht betroffen sind. Klar ist, dass die Aufwärtsentwicklung
unserer Gemeinde von staatlicher Unterstützung abhängt.
Unsere Bürger tragen seit langem die Lasten aus dem Autobahn-
und Bahnverkehr im übergeordneten nationalen und
internationalen Interesse. Wir dürfen deshalb erwarten, dass
Gemeinde und Bürger von diesem unserem Staat auch unterstützt
und die besonderen Verhältnisse unserer Gemeinde in Grenzlage
entgegenkommend gewürdigt werden.
NOCH KEINE FORTSCHRITTE
BEIM BRENNER-ZULAUF
Nachdem im Verkehrswegeplan der Europäischen Union der
Bau des Brenner-Basistunnels enthalten und von der EU mit
bezahlt wird, sind die Planungen für die nördliche Zulaufstrecke
für unsere Gemeinde von entscheidender Bedeutung. Wir müssen
derzeit davon ausgehen, dass irgendwann der Brenner-Basistunnel
gebaut wird. Immer wieder wurde dieses Großbauvorhaben aufgeschoben.
War man sich früher uneinig, durch welches Gebiet die
Bahntrasse führen soll, ist inzwischen klar, dass diese im Bereich
des Inntals verlaufen soll. Mit dem heuer abgeschlossenen Vertrag
zwischen Deutschland und Österreich erfolgte der Startschuss
für die Erkundung von Trassenvarianten. Den Inntalgemeinden
wurde von der Politik versichert, dass sie in diese Planungen aktiv
mit einbezogen werden. Bis heute jedoch haben wir dazu keine
konkrete Aufforderung erhalten. Wenn es dazu kommt, werden wir
weiter eine lokale Tunnellösung fordern, die unsere Bevölkerung
vom Bahnlärm möglichst weitgehend verschont. Oberirdische
Trassenführungen durch unser Gemeindegebiet zum Nachteil
unserer Bevölkerung werden wir ablehnen.
Seite 3 – Kieferer Nachrichten – Nr. 180 · Dezember 2013