eb - Elektrische Bahnen Lettische Eisenbahnen planen über 800km Elektrifizierung (Vorschau)

Betrieb
TABELLE 7
Pünktlichkeit und Hauptverspätungsursachen der über den NEC verkehrenden Personenzugverbindungen
bezogen auf einen Monat in %.
Pünktlichkeit Hauptverspätungsursachen (Top 3)
Linie Oktober 2011 12 Monate Gleis & Signale Zugfolge Wetter Reisende Betrieb Ausrüstung
Acela Express 87,9 84,5 39,3 23,5 15,1
Cardinal/Hoosier State 57,4 49,9 25,7 42,5 10,0
Keystone 87,3 89,3 18,9 20,1 26,9
Northeast Regional 83,3 80,5 29,4 26,6 13,9
Pennsylvanian 86,7 82,3 37,1 27,9 12,6
Silver Service/Palmetto 80,6 73,1 22,6 36,8 19,3
Vermonter 66,1 77,0 52,2 19,9 11,6
Januar 2013
Acela Express 85,4 85,4 19,9 27,9 21,0
Cardinal/Hoosier State 82,0 82,0 22,9 31,6 22,4
Carolinian/Piedmont 78,5 78,5 20,3 37,3 14,5
Crescent 79,0 79,0 19,5 26,4 26,6
Keystone 91,4 91,4 29,7 20,1 20,3
Northeast Regional 86,7 86,7 19,8 30,1 14,0
Pennsylvanian 91,9 91,9 27,7 32,9 10,7
Silver Service/Palmetto 63,4 63,4 27,7 30,8 14,3
Vermonter 83,9 83,9 26,0 20,6 28,5
Gegenüber 1943 stellt die Pünktlichkeit heute
eine Verschlechterung dar. Bei dampfbespannten
Reisezügen lag sie damals bei 91 %. Elektrisch bespannte
Reisezüge wiesen eine Pünktlichkeit von
99 % auf [1; 3; 50].
4.2 Betriebliche Einschränkungen
Der NEC weist einige infrastrukturelle Engpässe auf,
die vor allem für die Amtrak-Züge zwischen Boston
und Washington zu betrieblichen Einschränkungen
führen [1; 2; 51; 52]. Die Bereiche I bis X sind in
Bild 1 markiert.
I Im Gebiet der MBTA zwischen Boston und
Providence ist die zwei- beziehungsweise
dreigleisige Strecke soweit ausgelastet, dass
Amtrak nur zwei Slots pro Stunde und Richtung
hat.
II Im New London County im Bundesstaat Connecticut
gibt es noch insgesamt 11 Bahnübergänge,
die sich in Stonington (6), Groton (1),
New London (3) und Waterford (1) befinden.
Abgesehen von den drei in New London haben
alle Vollabschluss ohne verzögertes Schließen
der Ausfahrschranke und ohne Gefahrenraumfreimeldung.
In Waterford wurde daher 2005
ein Pkw samt dreier Insassen von einem Acela
Express erfasst, da der Pkw auf dem Bahnübergang
eingeschlossen war.
III Im Gebiet der Shore Line ist Amtrak auf 39 Züge
pro Tag und Richtung beschränkt, da es auf diesem
Streckenabschnitt fünf bewegliche Brücken
gibt. Diese überqueren den Mystic River, den
Thames River, die Shaw’s Cove, den Niantic River
und den Connecticut River. Die Brücken über den
Mystic River und die Shaw’s Cove sind Drehbrücken,
die über den Niantic River und Connecticut
River Klappbrücken und die Thames River Bridge
seit 2008 eine Hubbrücke. Die anderen Brücken
wurden zwischen 1907 und 1919 gebaut.
IV Neben den fünf beweglichen Brücken nordöstlich
von New Haven befinden sich zwischen
Cos Cob und New Haven fünf weitere bewegliche
Brücken über den Mianus River, den Norwalk
River, den Saugatuck River, den Pequonnock
River und den Housatonic River. Diese sind
als Klappbrücken ausgeführt. Bis auf die 1998
durch einen Neubau ersetzte Pequonnock River
Railroad Bridge wurden die Brücken zwischen
1896 und 1905 gebaut.
V Im hochausgelasteten Bereich der Metro-North
besteht für Amtrak ebenfalls eine Beschränkung
auf zwei Züge pro Stunde und Richtung.
Außerdem beschränken enge Kurvenradien die
Geschwindigkeit des Acela Express.
VI Die Hell Gate Bridge mit der daran anschließenden
New Yorker Verbindungsbahn stellt
aufgrund der Durchlassfähigkeit ebenfalls einen
Engpass im Zulauf zur Pennsylvania Station dar.
112 (2014) Heft 5
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