eb - Elektrische Bahnen Lettische Eisenbahnen planen über 800km Elektrifizierung (Vorschau)
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Fahrleitungsanlagen<br />
lastung der Schaltgeräte im Betri<strong>eb</strong>. Die erwartete<br />
Funktion des Schalterantri<strong>eb</strong>s wurde bei allen Betri<strong>eb</strong>sbelastungen<br />
ohne Fehler nachgewiesen, sodass<br />
die DB AG im August 2013 die Zulassung erteilte.<br />
5 Kundennutzen und<br />
Anwendungsmerkmale<br />
Seit Lieferfreigabe Ende 2010 wurden bereits 1 500<br />
Schalterantri<strong>eb</strong>e der Serie Sicat 8WL6243/44/53/54/70<br />
ausgeliefert. Die hohe Qualität des Produkts und die<br />
robuste Konstruktion bewiesen sich als fehlerfrei, zuverlässig<br />
und geeignet für den Einsatz als Schalterantri<strong>eb</strong><br />
für Trenn- und Lasttrennschalter.<br />
Das Baukastenprinzip der neuen Siemens-Schalterantri<strong>eb</strong>e<br />
erlaubt einerseits eine hohe Flexibilität<br />
und Anpassbarkeit an Kundenwünsche, bringt aber<br />
keine Bauteilvielfalt der notwendigen Hauptkomponenten<br />
wie Steuerung und Antri<strong>eb</strong>seinheit.<br />
Die Eigenschaften und Merkmale dieser Schalterantri<strong>eb</strong>e<br />
sind:<br />
• eine universell einsetzbare Serie zum vorrangig<br />
fernbetätigten Betri<strong>eb</strong> von Trenn- und Lasttrennschaltern<br />
mit 200 mm oder variablem Hub mit<br />
unterschiedlichen Möglichkeit der Schnittstellenanpassung<br />
für Nutzung in Bestandsbahnanlagen<br />
• zuverlässig und wartungsarm durch robustes,<br />
mechanisches Getri<strong>eb</strong>e<br />
• zuverlässig durch formschlüssige mechanische<br />
Verriegelung der Endlagen<br />
• mindestens 4 kN Stellkraft in den Endlagen durch<br />
optimale Kraft-Weg-Kennlinie eines reversierenden<br />
Maltesergetri<strong>eb</strong>es<br />
• kompatibel zu allen gängigen Ansteuerungen<br />
von Schalterantri<strong>eb</strong>en zum Beispiel Drei- und<br />
Vier-Leiter-Technik auch durch das neue Hardwarekonzept<br />
der Antri<strong>eb</strong>ssteuerung mit leistungselektronischen<br />
Schaltern<br />
• kleine Gehäus<strong>eb</strong>reiten erreichbar, dadurch Einbau<br />
zwischen den Flanschen von H-Profilmaste möglich<br />
• Bedienung des Schalterantri<strong>eb</strong>s ferngesteuert<br />
sowie elektrisch je nach Ausführung und manuell<br />
vor Ort möglich<br />
• hohe L<strong>eb</strong>ensdauer durch Verwendung korrosionsbeständiger<br />
Materialien<br />
• unterschiedliche Gehäusevarianten verfügbar,<br />
zum Beispiel für kundenspezifische Einbauten wie<br />
DC-DC- oder AC-DC-Wandler Sicat 8WL6240,<br />
isolierend (GFK) oder nicht isolierend (Edelstahl)<br />
• Konstruktion, Fertigung und Typprüfung nach<br />
den neuesten internationalen Normen<br />
• Auswerteeinheit für Einlauf<strong>über</strong>wachung<br />
Sicat CMS von Trenn- und Lasttrennschaltern<br />
bereits integriert oder für Ausführungen mit<br />
Sicherheitsintegritätslevel 1 im Gehäuse adaptierund<br />
nachrüstbar<br />
Bild 11:<br />
Schalterantri<strong>eb</strong> mit Befestigungsadaptern und Bart-Schließsystem<br />
Sicat 8WL6254 (Ebs 09.12.15) mit Messtechnik zur<br />
Überwachung der Betri<strong>eb</strong>szustände während der Betri<strong>eb</strong>serprobung<br />
im Netz der DB AG.<br />
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112 (2014) Heft 5<br />
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