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isle of man tourist trophy <strong>2014</strong><br />
Georg Meier 1939 mit der Kraft eines Kompressors<br />
zum Sieg der SeniorTT auf der Isle of Man.<br />
Erster BMW-Sieg bei<br />
der TT nach 75 Jahren<br />
Text: Toni Börner<br />
Fotos: highsidePR T. Börner<br />
Der Mountain Course auf der Isle of Man hat<br />
etwas von seinem Flair verloren: Viele Streckenabschnitte<br />
wurden neu asphaltiert und<br />
damit viele Bodenwellen ausgeglichen. Und<br />
trotzdem bleibt es das gefährlichste Road<br />
Racing der Welt. Der neue Asphalt in vielen<br />
Abschnitten bedeutete aber auch eins: Beste<br />
Voraussetzungen für neue Rekorde.<br />
Dunlop holt ersten BMW-Sieg<br />
nach 75 Jahren<br />
1939 hatte Georg Meier in der Senior TT zuletzt<br />
einen Solo-Sieg auf der Insel Man für den<br />
deutschen Hersteller eingefahren. Seither war<br />
Durststrecke. Der Paukenschlag gelang BMW<br />
dieses Jahr mit der Verpflichtung von Michael<br />
Dunlop, der letztes Jahr vier Rennen in einer<br />
TT-Woche gewinnen konnte. Dunlop wechselte<br />
von der bewährten Honda auf das unbekannte<br />
BMW S 1000 RR Superbike und wollte es allen<br />
zeigen.<br />
Und das tat er. Die Superbike TT hätte für Michael<br />
Dunlop fast nicht besser verlaufen können:<br />
Aus dem stehenden Start stellte er einen<br />
neuen absoluten Rundenrekord auf, in der<br />
zweite Runde brach er seine eigene Bestzeit<br />
erneut, obwohl er für den ersten Boxenstopp<br />
abbremsen musste.<br />
Dunlop hatte bald auch die Führung auf der<br />
Straße übernommen und fuhr einen soliden<br />
Vorsprung von über 20 Sekunden heraus.<br />
Den verwaltete er schließlich mit Bedacht.<br />
Im Schlepptau hatte er Tyco Suzuki-Star Guy<br />
Martin, der nicht vom Hinterrad Dunlops abzubringen<br />
war und sich damit auf den zweiten<br />
Platz schob.<br />
Die letzte Runde wurde ein wahrer Kracher:<br />
Bruce Anstey trug sich in die Geschichtsbücher<br />
ein, als er als erster Pilot überhaupt die<br />
132er-Mauer durchbrach und mit einer Durchschnittgeschwindigkeit<br />
von 132,298 Meilen<br />
pro Stunde (212,43 km/h) um den Mountain<br />
Course geprescht war. Zum dritten Mal an diesem<br />
Tage wurde damit der absolute Rundenrekord<br />
gebrochen, zuvor gehalten von John Mc-<br />
Guinness aus der vorjährigen Senior TT. Anstey<br />
brauchte auf dieser Runde für die reichlich 60<br />
Kilometer unglaubliche 17:06,682 Minuten.<br />
Den Sieg aber ließ sich Michael Dunlop nicht<br />
mehr nehmen. „Es sind 75 Jahre vergangen,<br />
seit BMW Motorrad 1939 die TT gewonnen<br />
hat – damit ist dieser Sieg in tolles Geschenk<br />
für BMW Motorrad“, strahlte der Sieger. „Das<br />
BMW Motorrad/Hawk Racing Team hat wirklich<br />
gute Arbeit geleistet, und wir haben allen<br />
gezeigt, dass man mit dieser BMW S 1000<br />
RR sechs Runden im vollen Renntempo fahren<br />
kann. Dass ein Bike die TT so übersteht, vor<br />
allem wenn man es so herannimmt wie ich, ist<br />
einfach fantastisch. Die BMW hat erst angefangen<br />
ihr Potential zu zeigen, mit diesem Bike<br />
ist noch viel mehr möglich. Mein Team hat die<br />
14 07 - <strong>2014</strong> Ihr Motorradmagazin<br />
Conor Cummins (10) der in der SeniorTT den zweiten Platz belegte und Steve Mercer in Action...