Speed-Magazin Sachsenring 2014 (Vorschau)

WORLD SUPERBIKE SEPANG
Und das Geschehen sprach schon im ersten
freien Training für die V4 aus Noale: drei
Aprilias (Melandri-Elias-Guintoli) rangierten
vor Sykes. Dann folgten Giugliano-Davies-Rea
und Baz. Im zweiten freien Training schob
sich Sykes eine Position vor und war Dritter
vor Elias, Laverty, Davies, Melandri, Rea und
Baz. Schneller als der Weltmeister waren
aber Giugliano und Guintoli, der die Bestzeit
fuhr als Sykes in die Box abbog. In den Boxen
herrschte während der Trainingssitzungen
regelmäßig Hochbetrieb, da es hier Schatten
und begrenzt auch Kühlung gab. Am Samstag
lieferte dann Guintoli als Einziger eine 1:34 ab
und war damit 0,4 Sekunden schneller als Giugliano,
Sykes, Elias, Melandri, Baz, Davies und
Rea. Laverty und Haslam schafften es ebenfalls
direkt in die Superpole 2, wogegen Lowes,
Corti und die besten Evo-Piloten es nur über
die Superpole 1 in die Qualifikation für die besten
12 Startplätze schaffen konnten. Canepa
und Corti zogen dann den Kürzeren gegen Lowes
und Salom, die aber beide die Pole von
Sylvain Guintoli nicht verhindern konnten. Hinter
dem Franzosen fuhr Sykes die zweitbeste
Zeit vor Giugliano, Elias, Melandri und Baz.
Reihe Drei ging an Laverty, Davies und Lowes,
wobei sich Davies sich nicht sehr wohl in diesem
Suzuki-Sandwich fühlen dürfte. Für Reihe
Vier erhielten die beiden Honda-Piloten Rea
Massencrash zu Beginn von Lauf eins.
und Haslam „den Zuschlag“ vor dem besten
Evo-Piloten David Salom mit der ZX 10 R.
Rennen Eins
Ein Wert sorgte für Eindruck: 35 Grad beim
Start der Superbikes. Und das bei einer Luftfeuchtigkeit
von über 70%. Am nächsten
kommt dieser Rennerfahrung ein Saunagang
mit Lederkombi und intensivem Fitnesstraining.
Pole-Mann Guintoli zeigte sich davon
unbeeindruckt und blieb in Führung vor Elias
und Sykes. Doch in Kurve Zwei (eine langsame
Links) kam es dann zum „Rumble“ als Loris
Baz eine enge Linie wählt, überbremst und
ausrutscht. Leider räumt der junge Franzose
dabei auch Lowes und Weltmeister sowie
Teamkollege Tom Sykes ab – ein Moment
den man als Rennfahrer nicht erleben will.
Die Kommentare in der Kawasaki-Box waren
auch für Deutschland nicht druckreif! Guintoli
freute sich dadurch über einen komfortablen
Vorsprung vor Elias, Davies, Melandri, Laverty
und Salom (6.). Rea ist nicht unter den ersten
20, da er einen weiten Bogen beim Unfall nehmen
musste. In Runde Zwei geht Davies dann
an Elias vorbei, doch der Aprilia-Privatier kontert
noch in dieser Runde. Noch mehr Frust
gibt es dann für Davies, als Melandri sich auf
der 900 Meter langen Geraden förmlich vor-
bei katapultiert. Umgehend schnappt sich der
Werkspilot dann auch Elias. Zum Ende der 4.
Runde hat Guintoli eine Sekunde Vorsprung auf
Melandri. Dann fährt Elias vor Davies, Laverty,
Haslam, Giugliano, Salom und Iddon. Zehnter
ist Guarnoni mit der privaten Evo Kawasaki.
Aber nicht mehr lange denn Rea schnappt sich
den Franzosen noch in der 4. Runde. Hinter
den beiden Werks-Aprilias kämpfen Elias Davies
und Laverty um den 3. Platz. In Runde
6 kann Davies dann in einer Rechts innen bei
Elias vorbei und eine Runde später schafft es
Giugliano an Haslam vorbei mit einem ähnlichen
Manöver. Kurz vor Halbzeit steigt Corti
in der Box aus und auch für Morais ist das
Rennen jetzt fast zu Ende, als er bis Platz 20
durchgereicht wird. Bei Halbzeit rasen die
beiden Aprilias schon sechs Sekunden vor
Chaz Davis um den 5.548 Meter langen Kurs
im Dschungel. In der 9. Runde findet Laverty
endlich an Elias vorbei, doch die private Aprilia
kann locker folgen. Jonathan Rea kommt auch
immer besser in Schwung und greift nun erstmals
Giugliano mit der Werks-Ducati an. Drei
Kurven später ist dann auch Leon Haslam fällig.
Doch wesentlicher ist ein anderer teaminterner
Überholvorgang: vorne geht Melandri
an Guintoli vorbei in Führung. Dahinter wird
herzhaft um den vierten zwischen Elias und
Laverty gestritten, doch auch der 3. Davis darf
32 07 - 2014 Ihr Motorradmagazin
Leon Camier (19) auf der EVO BMW vom Team BMW Motorrad Italia wurde im ersten Lauf Zehnter und im
zweiten Lauf kämpfte er mit Alex Lowes (22) um Platz elf mit besserem Ausgang für den Suzuki-Pilot.