05.07.2014 Aufrufe

Speed-Magazin Sachsenring 2014 (Vorschau)

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Foto: highside PR, T. Börnerl<br />

Text: André Birkenkampf<br />

Chaos in der Kathedrale<br />

Bei trockenen Wetterbedingungen begannen<br />

sich die Piloten der MotoGP am Donnerstag<br />

auf das Wochenende im niederländischen Assen<br />

einzuschießen. Mit einer Zeit von 1:34.530<br />

war es Monster Yamaha Tech3-Pilot-Pol Espargaro,<br />

der die Bestmarke am Vormittag setzte.<br />

Hinter ihm folgten mit knapp zwei Zehntel<br />

Rückstand sein Bruder Aleix auf der NGM Forward<br />

Yamaha und Markenkollege Jorge Lorenzo,<br />

der nur 0,206 Sekunden auf die Bestzeit<br />

einbüßte. Bester Honda-Pilot war Marc Marquez<br />

als Vierter, bevor mit Bradley Smith und<br />

Valentino Rossi zwei weitere Yamahas folgten.<br />

Stefan Bradl konnte, mit über einer Sekunde<br />

Rückstand, nur den zehnten Platz für sich verbuchen.<br />

Als die Fahrer am Nachmittag zu ihrem zweiten<br />

Einsatz ausrückten, hatte sich der Grip auf<br />

der Strecke schon so verbessert, dass die Rundenzeiten<br />

um ca. eine Sekunde fielen.<br />

Aleix Espargaro machte hier den besten Job<br />

und setzte sich mit 1:33.653 an die Spitze des<br />

Feldes und war somit auch der Schnellste am<br />

Freitag. Marquez verbesserte sich auf Platz<br />

zwei und hinter ihm reihten sich bis Platz zehn<br />

Teamkollege Pedrosa, Jorge Lorenzo, Andrea<br />

Iannone, Bradley Smith, Valentino Rossi, Pol<br />

Espargaro, Stefan Bradl und Andrea Dovizioso<br />

ein.<br />

Samstag durchwachsen<br />

Nachdem es am Samstagvormittag keine<br />

Zeitenverbesserungen zu verzeichnen gab, war<br />

es Marc Marquez, der mit 1:33.462 in FP4 die<br />

schnellste Zeit des Wochenendes ablieferte.<br />

Das vierte freie Training nutzten alle Piloten<br />

nochmals, um sich so gut wie möglich auf die<br />

folgenden beiden Qualifyings vorzubereiten.<br />

Doch es kam anders, als erwartet.<br />

Aleix Espargaro fährt zur Pole<br />

Zunächst waren es Alvaro Bautista und Cal<br />

Crutchlow, die sich in Q1 durchsetzen und somit<br />

in den Kampf um die ersten zwölf Startplätze<br />

in Q2 eingreifen konnten und pünktlich<br />

zu Beginn von diesem begann es leicht zu nieseln.<br />

Da der Asphalt zu diesem Zeitpunkt die<br />

Feuchtigkeit noch gut aufnahm, rückten alle<br />

Piloten aus, um möglichst noch eine schnelle<br />

Runde auf Slicks zu fahren.<br />

Dies gelang Aleix Espargaro auf seiner Open-<br />

Yamaha mit einer Bestzeit von 1:38.789 am<br />

besten und somit sicherte er sich seine erste<br />

Pole Position seiner MotoGP-Karriere. Dieser<br />

Zeit hatte auch Weltmeister Marc Marquez<br />

nichts mehr entgegenzusetzen, der als Zweiter<br />

schon 1,4 Sekunden Rückstand hinnehmen<br />

musste. Dani Pedrosa reservierte sich als Dritter<br />

den letzten Startplatz in der ersten Reihe.<br />

Fahrertrainings + BMW-Testrides<br />

am <strong>Sachsenring</strong>:<br />

02./03. Juni <strong>2014</strong><br />

04.05. August <strong>2014</strong><br />

08./09. September <strong>2014</strong><br />

Hinter ihnen folgten die Ducati-Piloten Andrea<br />

Iannone und Cal Crutchlow, Bradley Smith<br />

auf der Monster Tech3 Yamaha als Sechster<br />

in Reihe zwei. Die weiteren Platzierungen in<br />

Reihe drei gingen an Andrea Dovizioso, Stefan<br />

Bradl und Jorge Lorenzo. Bradl und Lorenzo<br />

schon mit über drei Sekunden Rückstand auf<br />

die Pole-Zeit. Reihe vier besetzten Alvaro Bautista,<br />

Pol Espargaro und Valentino Rossi. Der<br />

Vorjahressieger der Dutch TT war stinksauer<br />

und hätte sich am liebsten verkrochen. „Es ist<br />

eine Schande, denn ich war in allen Sitzungen<br />

wettbewerbsfähig. Also dachte ich, ich könnte<br />

mir eine gute Ausgangslage fürs morgige Rennen<br />

schaffen. Leider begann es zu regnen und<br />

das genau im falschen Moment. Jetzt muss ich<br />

aus der vierten Reihe starten und dadurch ändert<br />

sich viel, alles wird schwieriger. Jorge ist<br />

zwar auch in meiner Nähe, doch unsere Hauptkonkurrenten<br />

stehen in der ersten Reihe. Ich<br />

weiß, dass ich im trockenen konkurrenzfähig<br />

sein kann und habe da auch eine gute Pace.<br />

Wir müssen das Bike noch etwas verbessern,<br />

Infos und Buchung unter:<br />

www.team-motobike.de<br />

07 - <strong>2014</strong> Ihr Motorradmagazin<br />

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