Speed-Magazin Sachsenring 2014 (Vorschau)

Foto: Tobias Linke
der. Der Zahlinger hatte sich eigentlich etwas
weiter vorn erwartet und sagte im Anschluss
des Qualifyings: „Es war ein hartes Qualifying
und ich bin enttäuscht über meine Startposition,
weil ich weiter vorn sein wollte, speziell
auf dieser Rennstrecke. Die Rundenzeit ist gut
und wenn ich eine zehntel Sekunde schneller
gewesen wäre, hätten wir in der zweiten Reihe
sein können. Das Team hat heute nach dem
Crash einen guten Job gemacht und ich habe
ein gutes Gefühl auf dem Bike für das Rennen
morgen. Von der dritten Startreihe aus zu starten,
ist nicht das, was ich erwartet habe, aber
es ist ein langer Weg
bis zur ersten Kurve
und da kann viel passieren.
Wie ich schon
gestern sagte, haben
die Ducati-Fahrer eine
ordentliche Geschwindigkeit
und es wird ein
sehr enges Rennen,
aber wir geben unser
Bestes, um das Rennen
unter den Top-Fünf zu
beenden.“
Valentino Rossi, der nur
Platz zehn für sich verbuchen
konnte, machte
ebenfalls keinen Hehl
aus seiner Unzufriedenheit. „Platz zehn ist
natürlich nicht das, was wir erwartet haben.
Der Abstand nach vorn ist allerdings auch
nicht ganz so groß, sodass ich mir für morgen
schon noch einiges vornehme. Wir müssen
sehen, dass wir im Warmup ein gutes Setting
fürs Rennen hinbekommen, um dann ein paar
Positionen nach vorn zu kommen.“
Zweikampf der Superlative
Nach dem Erlöschen der roten Ampel war es
zunächst Andrea Iannone mit seiner Pramac-
Ducati, der sich als Führender an die Spitze
setzte. Es dauerte allerdings keine Runde, bevor
er diese an Jorge Lorenzo abgeben musste,
der sein Heil zunächst in der Flucht suchte.
Marc Marquez fackelte nicht lange und ging
kurz darauf ebenfalls an seinem Landsmann
Iannone vorbei.
Eine starke Startphase hatte auch Jubilar Valentino
Rossi, der sich von Platz zehn in kürzester
Zeit auf Position drei vorkämpfte.
Riesiges Pech hatte in dieser Rennphase Stefan
Bradl, der schon im Warmup per Highsider
einen schweren Sturz zu verkraften hatte. Diesmal
traf ihn die über die Strecke rutschende
Ducati von Cal Crutchlow. „Ich bin sprachlos.
Ich war heiß drauf, hier in Mugello das Rennen
zu fahren, aber jetzt möchte ich das Wochenende
so schnell wie möglich vergessen.
Heute Morgen hatte ich einen massiven Crash
im Warm-Up und ich musste mit den Schmerzen
im Rennen zurecht kommen, vor allem
schmerzte der rechte Arm und der Ellbogen.
MotoGP MUGELLO
Ich hatte ein gutes Gefühl mit dem Bike aber
nach dem Start, in der ersten Kurve, fuhr ich
zu weit raus und verlor drei Positionen. Danach
machte ich mich bereit, die Jungs vor mir
zu überholen, aber dann plötzlich, nach der
zweiten Schikane bei Kurve fünf, stürzte Crutchlow.
Sein Bike kreuzte die Fahrbahn und ich
konnte ihm nicht ausweichen. Seine Maschine
traf mich hinten und ich hatte einen weiteren
großen Crash, ähnlich wie heute Morgen. Heute
Morgen einen 360er und heute Nachmittag
einen 180er-Backflip. Ich werde Italien mit null
Punkten und mit einer Menge Schmerzen verlassen.
Wieder einmal
muss ich mich beim
Team für deren Einsatz
bedanken und auch bei
allen LCR-Sponsoren
und Fans für deren Unterstützung.“
An der Spitze
schrumpfte Jorge Lorenzos
Vorsprung von
Runde zu Runde, bis
es sieben Runden vor
Ende des Rennes zum
direkten Schlagabtausch
kommen sollte.
Stefan Bradl crashte im Rennen, Lorenzo (99)
und Marquez begeisterten die Massen.
Es war ein Zweikampf der auf des Messers
Schneide geführt wurde, mit unzähligen
Überholmanövern. Besonders auf der langen
Start-Ziel-Geraden gelang es Marquez immer
wieder, Lorenzo aus dem Windschatten heraus
zu attackieren. Genau dies geschah dann auch
Andrea Dovizioso wurde bester Ducati-Pilot.
Foto: Ronny Lekl
Foto: Ronny Lekl
40 07 - 2014 Ihr Motorradmagazin