Speed-Magazin Sachsenring 2014 (Vorschau)

isle of man tourist trophy 2014
Guy Martin (4) wurde Dritter und Bruce Anstey verpasste das Podium nur knapp.
20 Jahre lang haben Conrad Harrison und Mike
Aylott versucht, die Tourist Trophy auf der Isle
of Man bei den Seitenwagen zu gewinnen. Im
21. Jahr hat es geklappt. Sechs Podeste hatte
Harrison bis zur letztjährigen TT schon gesammelt,
aber der Sieg stand noch aus. Nach
der ersten Runde auf Platz vier liegend, hatten
Harrison / Aylott schon fast nur noch das Podest
zur Hoffnung, doch am Ende wurde es der
Sieg – mit 17 Sekunden Vorsprung auf John
Holden / Andy Winkle. Der letztjährige Sieger,
Tim Reeves – jetzt mit Gregory Cluze an Bord
– kam 16 weitere Sekunden dahinter als Dritganze
Nacht gearbeitet, um meine RR perfekt
vorzubereiten. Die Jungs haben einen fantastischen
Job gemacht, und Kurt Böck von BMW
Motorrad Motorsport ist ein echter Superstar.
Ich kann dem Team gar nicht genug danken.“
Auch BMW Motorrad Motorsport Technik-
Direktor Berthold Hauser war ganz aus dem
Häuschen. „Das ist absolut fantastisch, herzliche
Gratulation an Michael und das gesamte
Team“, sagte er. „Die Isle of Man ist eine ganz
besondere Herausforderung, und wir sind stolz
darauf, ein Teil dieses Erfolgs zu sein. In den
vergangenen Wochen haben wir zusammen
mit BMW Motorrad/Hawk Racing intensiv an
der Vorbereitung auf die Isle of Man gearbeitet.
Das ist etwas ganz anderes, als auf einer
Rundstrecke Rennen zu fahren. Das Bike wird
auf diesen schwierigen Straßen nicht nur an
seine Grenzen gebracht, sondern weit darüber
hinaus. Unser Ziel war, Michael eine RR zu
geben, die diese ultimative Herausforderung
Ian Hutchinson (3) und John McGuinness hatten mit der Podiums-Vergabe diesmal nichts zu tun.
meistert – und das ist uns gelungen. Wir sind
überglücklich, dass unsere enge Zusammenarbeit
mit dem Team zu diesem historischen
Sieg geführt hat.“
Sidecar A: Erster TT Sieg für
Harrison/Aylott nach 21 Jahren
ter ins Ziel.
Bei perfekten Bedingungen hatten Tom und
Ben Birchall auf der ersten Runde im ersten
Sektor bis Glen Helen die Führung übernommen.
Ende der ersten Runde hatten die Brüder
ihre Führung auf vier Sekunden ausgebaut,
Dave Molyneux und Patrick Farrance übernahmen
Rang zwei.
Auf der zweiten Runde fehlten die Birchalls bei
Glen Helen und Moly führte mit zehn Sekunden
Vorsprung auf Holden. Die Brüder hatten
bei Black Dub einen Unfall, bei dem sie mit
verhältnismäßig geringen Verletzungen davon
kamen. Sie wurden dennoch mit dem Hubschrauber
ins Nobles Hospital gebracht.
Molyneux/Farrance hatten klare Sicht, waren
sie doch als Erste losgedonnert. Mit der
schnellsten Rennrunde bauten sie ihre Führung
im zweiten Umlauf auf 21,5 Sekunden
aus. Dahinter balgten sich Holden und Harrison
um Rang zwei. Die beiden waren durch
07 - 2014 Ihr Motorradmagazin
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