DAS HANDWERK-Magazin - hier - Weser Kurier
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Metall / Technik<br />
25<br />
Die perfekte Biege machen<br />
Innungsbetrieb SMO liefert Designerprodukte aus Rohren<br />
Wenn Roman Abramowitsch<br />
durch den Maschinenraum seiner<br />
pompösen Jacht Luna flaniert,<br />
dann kann sich Steffen<br />
Mohr gewiss sein, dass der<br />
russische Oligarch währenddessen<br />
Halt bei Produkten aus<br />
seiner Werkstatt findet.<br />
Rockwinkeler Landstr. 85 · 28355 Bremen<br />
Tel. 0421 - 25 93 20 Fax: -2501 09<br />
H.Lohmann@ewetel.net<br />
www.schlossereilohmann.de<br />
H. LOHMANN GMBH<br />
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„Wir haben dort vor vier Jahren<br />
die gesamten Geländer installiert“,<br />
sagt der Industriemeister für<br />
Metall und erinnert sich, dass es<br />
sich beim technischen Herzstück<br />
der 115 Meter langen Schiffes um<br />
keinen klassischen Maschinenraum<br />
handelte, wie man ihn sich<br />
vorstellt. „Alles war klinisch rein,<br />
nirgendwo war Dreck oder verschmiertes<br />
Öl zu sehen, es dominierten<br />
Ästhetik und Design“.<br />
Und in eben dieses Gesamtbild<br />
sollte sich das Geländer nahtlos<br />
einfügen. Doch: „Eine große Herausforderung,<br />
vor allem in der<br />
Kürze der Zeit“, fasst Mohr zusammen.<br />
Herausforderungen warten<br />
tagtäglich auf ihn. Von der Schiffswerft,<br />
der Automobilindustrie<br />
oder dem Sportgerätehersteller<br />
bis hin zum Privathaushalt vertraut<br />
man auf das Know-how des<br />
Brinkumers. Was er herstellt, ist<br />
allerorten präsent und aus dem<br />
Alltag kaum wegzudenken: Steffen<br />
Mohr ist Spezialist für Rohrbiegetechnik.<br />
Die Produktpalette<br />
ist so dehnbar wie die Rohre<br />
selbst. Sei es nun der besondere<br />
Handlauf für die Wendeltreppe im<br />
Eigenheim, der robuste Küchenwagen<br />
in der Justizvollzugsanstalt<br />
oder das speziell geschwungene<br />
Geländer auf einem luxuriösen<br />
Kreuzfahrtschiff: „Wir bearbeiten,<br />
biegen und walzen fast alles<br />
aus Stahl, Edelstahl, Aluminium<br />
und Messing“, sagt Mohr, der mit<br />
seinem Unternehmen SMO mit<br />
der CNC-Rohrbiegetechnik Kundenwünsche<br />
im gesamten norddeutschen<br />
Raum nach Maß erfüllt.<br />
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Mehr als ein einfacher Rohrbieger: Steffen Mohr.<br />
Ein sehr vielfältiges Tätigkeitsfeld,<br />
in dem man nie auslerne.<br />
„Es wird schon einiges von uns<br />
als Metallbauern abverlangt“. Neben<br />
dem handwerklichen Geschick<br />
sei räumliches Denken vonnöten<br />
und ein ganz besonderes<br />
Gespür: „Man muss das jeweilige<br />
Material fühlen können und wissen,<br />
wie es sich unter verschiedensten<br />
Belastungen verhält.“<br />
Und das ist ein sowohl in der<br />
Theorie als auch in der Praxis<br />
komplexer Herstellungsprozess,<br />
bei dem selbst auf das kleinste<br />
Detail zu achten ist. So haben beispielsweise<br />
die verschiedenen<br />
Materialien unterschiedliche Zugfestigkeiten.<br />
Wie weich und formbar<br />
das Rohr schlussendlich ist,<br />
hängt unter anderem auch von<br />
dessen Vorbehandlung ab. „Wir<br />
müssen jeden Kundenauftrag zunächst<br />
auf seine praktische Umsetzbarkeit<br />
prüfen“, erläutert der<br />
Industriebau-Meister.<br />
Herstellung +<br />
Montage<br />
FOTO: ENI<br />
Natürlich hat auch in der Rohrbiegetechnik<br />
die moderne Elektronik<br />
Einzug gehalten. In Brinkum<br />
wird mit einer dreiachsgesteuerten<br />
CNC-Maschine gearbeitet, die<br />
Rohre mit einem Durchmesser<br />
von acht bis 76 Millimeter biegt.<br />
„Mittelfristig wollen wir uns zudem<br />
auf acht Achsen erweitern<br />
und sind stets auf der Suche nach<br />
fähigen Mitarbeitern“, sagt der Firmenchef,<br />
der mit seinem Angebot<br />
eher den exklusiven Sektor abdeckt.<br />
Normale Kupferleitungen<br />
für Sanitäranlagen beispielsweise<br />
fehlten in der Produktpalette des<br />
Unternehmens. SMO liefere Design<br />
und Ästhetik mit praktischem<br />
Zweck. Oder besser: „Rohrbiegen<br />
mit Anarbeitung“, wie es Mohr<br />
nennt. Da könne es vorkommen,<br />
dass ein Meter Rohr mit bis zu 80<br />
Euro allein an Materialkosten zu<br />
Buche schlägt. Kein Wunder also,<br />
dass in der Brinkumer Werkstatt<br />
jeder Handgriff und jede Justierung<br />
millimetergenau sitzen<br />
muss. „Ohne Probebiegung kommen<br />
wir aber nicht aus, da sich<br />
jedes Material nun einmal anders<br />
verhält.“ Hatte diese Erfolg beziehungsweise<br />
sind die Korrekturdaten<br />
an die Maschine übermittelt,<br />
kann mit der Produktion begonnen<br />
werden.<br />
Und auch im Anschluss ist die<br />
Arbeit für Mohr und sein Team<br />
noch nicht beendet. „Da wir hochwertige<br />
und optisch ansprechende<br />
Produkte liefern, müssen wir<br />
oftmals noch Nachbearbeitungen<br />
vornehmen“. So gilt es unter anderem,<br />
die Abdrücke der Spannzangen<br />
mit speziellem Werkzeug<br />
wegzuschleifen, Bohrungen für<br />
die anschließende Installation<br />
vorzunehmen und das Rohr auf<br />
Hochglanz zu polieren. Von alledem<br />
hat Roman Abramowitsch<br />
vermutlich nichts mitbekommen.<br />
Wenn seine Hände jedoch an<br />
Bord der Luna zufrieden über das<br />
glänzende Geländer streifen,<br />
dann ist das nicht zuletzt der<br />
Rohrbiegekunst des Innungsbetriebes<br />
SMO zu verdanken. ENI<br />
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