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Zweiräder und Kraftfahrzeuge
Fahrzeuglackiererei
Tuncay Arslan
Geschäftsführer
T. ARSLAN
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Tel. 04 21/6396931
Fax 04 21/6396933
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Mit einem für den Winter gerüsteten Auto lässt es sich entspannter fahren.
FOTO: DPA/CONTINENTAL
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Winter-Check in der Fachwerkstatt macht Autos fit
Arster Heerstraße 210 • 28279 Bremen
Telefon 04 21 / 82 01 10 • Telefax 04 21 / 82 90 30
Telefon: 04 21 /6160110
E-Mail: polle@kfz-polle.de
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„SERVICE RUND UMS AUTO”
„Deutschland. Ein Wintermärchen.“
So heißt das berühmte
Gedicht von Heinrich Heine.
Darin beschreibt er in einer
Passage, wie sich die Kutsche
mühsam über morastige Wege
vorwärts quält. 150 Jahre später
sind aus den Wegen Straßen
geworden und aus Kutschen
Autos.
Damit das moderne Wintermärchen
nicht durch schlappe Batterien,
trübe Sicht oder Rutschpartien
geprägt wird, laden die Meisterbetriebe
der Bremer Kfz-Innung
Fahrzeuge und Besitzer zum Winter-Check
in die Werkstatt. Das
kostet nicht die Welt und erspart
unangenehme Überraschungen,
wenn es kalt und glatt wird.
Für sichere Haftung auf der
Straße sorgen Winterreifen, die
seit 2010 Pflicht sind. Ohne wintertaugliches
Gummi drohen bis
zu 80 Euro Bußgeld und ein Punkt
in Flensburg. Die speziellen Pneus
tragen das M+S-Zeichen
(Matsch+Schnee) oder sogar das
Alpine-Symbol. Vier Millimeter
Mindestprofiltiefe sollten sie
schon haben. Dies prüft die Kfz-
Werkstatt beim Winter-Check, zusammen
mit dem Alter und eventuell
vorhandenen Schäden. Ist
ein neuer Satz Winterreifen fällig,
gibt das EU-Reifenlabel Auskunft
über Rollwiderstand (Kraftstoffverbrauch),
Nässehaftung und
Vorbeifahrgeräusch. Eine fachgerechte
Prüfung und Montage gewährleisten
die Werkstätten mit
ihrer Ausrüstung und ihren Fachkenntnissen.
Ebenfalls Sorge sollte man dafür
tragen, dass man im Winter
nicht im Blindflug starten muss,
weil die Scheiben wieder einmal
nicht frei sind. Dazu benötigt man
das übliche Zubehör: Schneebesen,
Eiskratzer oder Enteiserspray.
Aber auch in die Waschanlage
gehört Frostschutz. Das Kühlwasser
braucht ebenso einen
Frostschutzcocktail, um das Einfrieren
der Leitungen zu verhindern.
Damit der Motor wie geschmiert
durch die Eiszeit kommt,
wird Motoröl aufgefüllt oder gewechselt.
So können sich weder
Kraftstoff noch Kondenswasser
ablagern. Spezielle Winteröle mit
einer anderen Viskosität sind nur
bei älteren Modellen notwendig.
Neufahrzeuge werden heute
schon ab Werk mit teil- oder vollsynthetischen
Ölen ausgestattet,
die selbst bei Minusgraden dünnflüssig
bleiben und den Motor
perfekt in Schwung halten.
Manche Batterie schwächelt,
wenn die Temperaturen an den
Gefrierpunkt herankommen. Moderne
Messgeräte geben in Minutenschnelle
Auskunft über Ladeund
Säurezustand. Auch Pole,
Polklemmen und Gehäuse werden
gereinigt und gefettet. Nach
rund fünf Jahren verlieren die
Batterien an Kraft. Die Werkstatt
empfiehlt, besorgt und installiert
rasch neue. Lebenswichtig sind
die Bremsen. Sie müssen immer
in Bereitschaft sein, auch wenn
man sprichwörtlich ständig auf
ihnen herumtritt. Sind die Bremsbeläge
noch stark genug Ist die
Bremsflüssigkeit nicht zu alt Ein
klarer Fall für den Innungsbetrieb.
Und schließlich wollen Lack
und Unterboden auch gut durch
den Winter kommen. Split, Lauge,
Dreck und Salz wirken aggressiv
auf die Außenhaut des Autos. Die
Kfz-Werkstätten bieten an, kleine
Schäden auszubessern und mit
Unterbodenschutz und Wachsversiegelung
für ein gutes Finish zu
sorgen.
BHK
Diese Reifen sorgen für den richtigen
Grip im Winter. FOTO: BHK
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