Teilstrecke A - Stralsund bis Wismar - Pilgern Bewegt

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sich abzeichnenden Veränderungen keine entscheidenden Antworten fand. Der letzte und nur schlecht
besetzte Hansetag fand im Jahre 1669 in Lübeck statt.
Die bedeutenden Handelswege im Ostseeraum zu Lande in der Zeit der Kaufmannshanse und der Städtehanse,
die wegen der beteiligten Handelspartner und Zielorte meist in West-/Ost oder Nord-/ Südrichtung
verliefen, wurden durch die sich bildenden „Fahrgemeinschaften“ der Kaufleute zunehmend sicherer
und damit auch attraktiver für andere Reisende, wie z.B. auch für Pilger, die auf dem langen Weg nach
Santiago de Compostela in Spanien solche Routen bevorzugten.
Mit der Entstehung neuer deutscher Städte entlang der Ostseeküste im Laufe des 13. Jahrhunderts wie
Greifswald, Rostock, Stettin, Stralsund und Wismar bildeten sich auch neue Wegerouten, die diese Städte
in schon bestehende Routen einbanden, wie beispielsweise in die Hansische Ostseestraße , die von
Lübeck bis Stettin verlief. Aber auch von Lübeck in westliche Richtung führten Handelsrouten, welche zur
Zeit der Hanse auch die Hansestädte Hamburg und Bremen mit einbezog.
Zunehmend nutzten auch Pilger die Wege, weil sie relativ durchgehende und sichere Verbindungen
bildeten. So entstanden Wegerouten, die sowohl den Bedürfnissen der pilgernden Reisenden als auch der
reisenden Handelsleute entsprachen und miteinander verknüpften.
Die in diesem Führer gewählte Route über die Stralsund, Rostock, Wismar, Lübeck, Hamburg und Bremen
führt den wandernden Pilger in bedeutende Städte der Hanse und lässt anhand der vielen Zeitzeugen, wie
imposante Kirchenbauwerke, Rathäuser, Wohngebäude von wohlhaben Kaufleuten der Hanse erahnen,
welche Macht und Bedeutung das Bündnis in der Blütezeit hatte.
Neben den Hansestädten führt uns die Reise auch zum Teil auf Wege und Plätze, die eine zentrale Bedeutung
für den Warenaustausch der Mitglieder der Hanse hatten. Oftmals folgen alte Pilgerrouten auch dem
Weg der Warenströme oder umgekehrt.
Nicht immer folgen die in diesem Führer gewählten Routen den historischen Verläufen der Handels- und
Pilgerwege. Die Gründe dafür liegen primär in der Beschaffenheit der einzelnen Wegestrecken unter
Berücksichtigung der Belange pilgernder Menschen im Rollstuhl.
Die Grafik auf der vorhergehenden Seite zeigt den gesamten Routenverlauf der Hanse-Route auf, mit
Entfernungsangaben der einzelnen Teilstrecken und den Orten, die auf der Route zwischen den Hansestädten
berührt werden.