Teilstrecke A - Stralsund bis Wismar - Pilgern Bewegt

Seite | 81
Etwa in der Ortsmitte von Boiensdorf kommen wir an einen Kreuzungspunkt der Fahrstraßen Am Salzhaff
und Zum Strand. Letztere führt geradeaus in nordwestliche Richtung, während die Straße Am Salzhaff
nach links, also nach Südwesten, abbiegt. Es gibt hier Streckenhinweise sowohl des Ostseeküsten-Radweges,
als auch der Fahrstraßen. Ein Hinweis zeigt nach links abbiegend bis Wismar noch 16 km und bis
zum nächsten Ort Stove 1,0 km. Den Streckenhinweisen folgend, biegen wir hier nach links ab, in Richtung
Stove.
� Hinweis:
Es gibt zwar ab hier durch den Ort Boiensdorf einen parallel zur Fahrstraße verlaufenden Rad-
und Gehweg, der Zustand ist jedoch nur mittelmäßig bis schlecht. Es ist vielleicht empfehlenswert,
die Fahrbahn der Fahrstraße zu nutzen, Verkehr ist hier kaum. Die Entscheidung darüber bleibt
Jedem selbst überlassen. Kurz vor Erreichen des südlichen Ortsausgangs von Boiensdorf ändert
sich die Qualität des Radweges entscheidend zum Besseren. Es gibt wieder eine gepflasterte
Oberfläche von guter Qualität und ab dem Ortsausgang eine asphaltierte Wegedecke, Zustand gut
bis sehr gut.
Bald haben wir den Ort Stove erreicht. Ab dem Ortseingang ändert sich die Wegequalität wieder. Die
Wegeoberfläche des parallel zur Fahrstraße, im Ort ist das die Mühlenstraße, geführten Rad-und Gehwegs
ist nicht mehr asphaltiert, sondern gepflastert, der Zustand ist aber nur mittelmäßig.
Etwa in der Ortsmitte von Stove erreichen wir eine Straßenkreuzung. Hier kreuzen die Straßen Niendorfer
Weg und Zum Breitling die Mühlenstraße, die ab hier mehr in südliche Richtung abknickt. Kurz dahinter
sehen wir an der rechten Straßenseite wieder Hinweisschilder der Radwanderwege. Wir entnehmen
den Hinweisen des Ostseeküsten-Radweges, dass wir bis zu den nächsten Orten Dreweskirchen und
Blowatz weiter geradeaus, d.h. weiter entlang der Mühlenstraße, fahren müssen, Entfernung bis Dreweskirchen
1,4 km und bis Glowatz 2,1 km. Wir folgen den Hinweisen und fahren weiter parallel zur Mühlenstraße
auf einem separaten Rad- und Gehweg, zur Abwechslung mal auf der rechten Straßenseite.
Die Wegeoberfläche innerhalb des Ortes Stove ist zunächst asphaltiert, jedoch geprägt von vielen Frostaufbrüchen,
das ändert sich auch am Ortsende von Stove nicht so richtig , doch im weiteren Streckenverlauf
tritt eine merkliche Besserung ein.
Nach ca. 250 m Wegstrecke vom Kreuzungsbereich entfernt, wechselt der Rad-und Gehweg wieder auf die
linke Seite der Fahrstraße. Rechter Hand, auf dem 31 m hohen Mühlenberg, können wir das Wahrzeichen
von Stove bestaunen, die Holländer Windmühle Stove, erbaut 1889, von den Tourismus-Verantwortlichen
als „Touristisches Denkmal „ bezeichnet. Sehenswert ist die Mühle in jedem Falle (Abbildung 111).
Knapp 500 m weiter haben wir kurzzeitig
einen heftig ansteigenden Streckenabschnitt
zu überwinden, mit einer Steigungsrate bis zu
8%, allerdings nur über eine kurze Wegstrecke
zwischen 50m und 100 m. Im Folgenden
passieren wir einen links des Weges gelegenen
Nadelwald, dahinter eine ausgedehnte
Industrieanlage und durchqueren danach
einen waldreichen Streckenabschnitt, der uns
bis zum nächsten Ort Dreweskirchen begleitet.
Am Ende des Waldgebietes erreichen wir den
Ortseingang von Dreweskirchen. Die Wegeoberfläche
des separaten Rad-und Wanderweges
links der Fahrstraße, hier die Schulstraße,
ist gepflastert, der Zustand ist gut. Der
Ortsausgang, bei unveränderten Wegeverhält- Abbildung 111 - Holländer Windmühle Stove auf dem Mühlenberg.
nissen, ist schnell erreicht. Kurz darauf haben
wir fast übergangslos den Eingang des Ortes Blowatz vor unseren Augen. Wir durchfahren den Ort
entlang der Hauptstraße, die in Höhe einer bald folgenden Straßengabelung nach rechts abbiegt.