Lagersortiment - Häuselmann Metall GmbH

Aluminium NIE•MET und seine Hardware
noch verbessern (Zustand T8). Luft- und Raumfahrt sowie Wehrtechnik
gehören zu ihren Haupteinsatzgebieten.
Eine angemessene Warmfestigkeit bei Temperaturen zwischen 100 und
300°C ist durch den weiteren Zusatz von Nickel, Mangan und Vanadium
erzielbar, so z.B. bei den Legierungen 2618A [AlCu2Mg1,5Ni] und
2219 [AlCu6Mn], die sich im Zustand T6 durch eine hohe Warm- und
Kriechfestigkeit bei Temperaturen bis zu 100/150 °C auszeichnen.
Die Legierung 2618A [AlCu2Mg1,5Ni] wird in der Luft- und Raumfahrttechnik
sowie bei mechanischen Anwendungen eingesetzt.
Die Legierung 2219 [AlCu6Mn] weist von allen industriellen Legierungen
den höchsten Kupferanteil (6 %) auf; hinzu kommen Mangan-, Vanadium-,
Zirkon- und Titananteile. Die mechanischen Eigenschaften dieser Legierung,
die in den Zuständen T3, T6 und T8 lieferbar ist, lassen sich durch
eine Kaltumformung nach dem Abschrecken noch verbessern.
Dieser Werkstoff bietet damit eine Reihe von Vorzügen:
- Kriech- und Zugfestigkeit im Bereich 200 - 300 °C, gute mechanische
Eigenschaften im Tieftemperaturbereich
- elektrische Schweißbarkeit (WIG und MIG)
- Spannungsrißkorrosionsfestigkeit im Zustand T6
Durch die zusätzliche Legierung mit Blei und/oder Wismut lassen sich,
infolge Verbesserung der Zerspanbarkeit, leistungsfähige Automatenlegierungen
wie z.B. die Werkstoffe 2011 [AlCu6BiPb] und 2030 [AlCu4PbMg]
realisieren.
Erwähnenswert ist ferner, daß diese Legierungen - mit Ausnahme des
Werkstoffs 2219 [AlCu6Mn] - mittels klassischer WIG und MIG-Verfahren
nicht schweißbar sind und nur über eine durchschnittliche Korrosionsbeständigkeit
verfügen. Ihr Einsatz in feuchten und insbesondere aggressiven
Medien setzt daher eine geeignete Beschichtung voraus.
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