Zukunft Schiene - Siemens Mobility

como 09 | September 2012 focus 23
Металлострой
In Metallostroy nahe St. Petersburg liegt ein Instandhaltungsdepot
der russischen Eisenbahngesellschaft RZD. Hier wird der Velaro
RUS gewartet, der Hochgeschwindigkeitszug von Siemens für die
Schnellfahrstrecke Moskau – St. Petersburg.
Das Besondere an diesem Depot ist seine technische Ausstattung,
eine der modernsten der Welt: Hier werden die Fahrzeuge
innerhalb weniger Stunden über Nacht gewartet, damit sie am
Morgen ihren Betrieb wieder aufnehmen können. Möglich ist das
durch vorausschauende Instandhaltung, bei der Zug-Diagnosesysteme
unterwegs den Zustand zahlreicher Komponenten in
Echtzeit überwachen: Sensoren an den Drehgestellen geben
Nur wenige Stunden dauert die Wartung der
250 Meter langen Hightech-Züge.
Auskunft über den Betriebszustand und Verschleiß, Messfühler
erfassen Bremsverhalten, Antriebsdynamik oder Klimafunktionen.
Diese Daten, aber auch Meldungen über Funktionsstörungen
werden während der Fahrt ins Depot gefunkt. Daraus entstehen
exakte Arbeitsanweisungen für Wartung und Ersatzteilversorgung.
Kommt der Zug in Metallostroy an, stehen Servicetechniker
und Ersatzteile schon bereit – Standzeiten beschränken sich
auf ein Minimum.
Seit 2009 sorgt dieses Verfahren dafür, dass die RZD für die
Strecke Moskau – St. Petersburg keinen einzigen Reservezug
braucht: Der Velaro ist hundertprozentig verfügbar.
Ständig verfügbar: Schon am nächsten Morgen
gehen die Züge wieder auf die Strecke.