anfänge - Stadtsportbund Bonn eV

RADSPORT
Unglaublich bis zum bitteren Ende
xxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxx xxxxxxxx xxxxxxxxxxFoto: Wolfgang Henry
Betrug und Radsport: Das war immer
ein Thema. Bei der 620 Kilometer
langen Radfernfahrt von Basel nach
Kleve, die vor hundert Jahren durch
Bonn rollte, kamen von 132 Fahrern
41 ins Ziel. „Davon ist über ein Drittel
wegen Benutzens unerlaubter Mittel,
namentlich des Anhängens an Automobile,
gestrichen worden.“ So der
General-Anzeiger lakonisch in einer
Notiz vom 20. Juni 1908. Auch die
ersten fünf Ankömmlinge wurden
disqualifiziert. Der allgemeinen Radsportbegeisterung
hat das keinen
Abbruch getan. „Bereits 1884 fuhr
ein Mitglied mit seinem Hochrad von
Bonn nach Berlin und erregte in
Sportkreisen nicht geringes Aufsehen
mit dieser Leistung“, registrierte
der Bonner Radfahrer Verein von
1883 voller Stolz. Zweimal sind seine
50 100 Jahre SSB Bonn e.V.
Mitglieder über den Brenner bis Italien
gefahren: „Einmal mit dem
Hochrad, ja bis Pau in den Pyrenäen
sind Bonner Radler vorgedrungen.“
Der traditionsreiche BRV, der heute
als Bonner Rad-und Rollsport-Verein
vor allem im Breitensport aktiv ist,
gilt als ältester Radsport-Club in
Nordrhein-Westfalen.
Das erste große Radrennen gab es im
Juli 1893 auf der damaligen Rennbahn
an der Reuterstraße. Fahrer aus
Aachen oder Köln, Rotterdam oder
Chicago waren am Start. Wegen der
hohen Kosten mussten die Veranstalter
nach wenigen Jahren die Segel
streichen. Erst der 1932 gegründete
RSC Sturmvogel Bonn erweckte den
Straßenrennsport zu neuem Leben.
Bei „Rund um Bonn“ gingen im
August 1933 über 150 Fahrer auf die
Strecke. Bis zum Kriegsbeginn trugen
die Sturmvögel dieses Rennen
noch viermal aus.
Aus „Rund um Bonn“ wurde 1946
„Rund in Bonn“. Es war ein Rundstreckenrennen
mit Streckenverlauf
überwiegend in der Nordstadt. Erster
Titelträger war der amtierende deutsche
Meister aus Breslau. Rudi Mirke
hatte seinen Titel im Kriegsjahr 1944
gewonnen. Auch das gab es damals.
Der Prämiensegen ließ in den mageren
Nachkriegsjahren keine Wünsche
offen. 2000 Reichsmark wurden verteilt,
außerdem reichlich Kalorien in
Form von Fleisch, Brot oder Apfelkuchen.
1947 wurde um das „Grüne
Band vom Rhein“ gefahren. Es war
ein Rundstreckenrennen über sechs