Glückwunsch, Dipl.-Ing.! - TU9

INGENIEURLEISTUNGEN MADE IN GERMANY
Das Ende der Waldesruh
2010 fand nicht nur die Fußballweltmeisterschaft
statt – es wurde auch
um die Weltmeistertitel im Motorsägen
(World Logging Championships)
gekämpft. Die „Sportgeräte“
dafür verdanken wir Andreas Stihl,
der 1929 die erste Säge mit Benzinmotor
vorstellte – eine Zweimannsäge,
die 46 Kilogramm wog und eine
Leistung von sechs PS hatte. Seitdem
ist es vorbei mit der sprichwörtlichen
Waldesruh. Stihl ist seit 1971
die meistverkaufte Motorsägenmarke
weltweit. t
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Abheben ohne Startbahn
Leonardo da Vinci hatte Ende des
15. Jahrhunderts erste Skizzen eines
Fluggeräts mit Rotoren gezeichnet.
Mehr als 400 Jahre später – 1936 –
wurde der erste voll steuerbare Hubschrauber
in der Berliner Deutschlandhalle
vorgeführt. Erfinder des
Focke-Wulf 61 war der Ingenieur
Heinrich Focke. Heutigen Helikoptern
ähnelt der FW 61 durch seine
beiden seitlich angebrachten Rotoren
äußerlich zwar nicht sehr, auch
moderne Helikopter aber folgen
demselben Prinzip. Heinrich Focke
(im Bild 1970) studierte Maschinenbau
an der TH Hannover und gründete
1924 die Focke-Wulf-Flugzeugbau
AG mit Sitz in Bremen. t
Zwei Männer – eine Idee
Die Gründerväter der heutigen
Daimler AG, Carl Benz und Gottlieb
Daimler, erfinden 1886 unabhängig
voneinander ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor:
Benz seinen dreirädrigen
Patent-Motorwagen, Daimler
seine vierrädrige Motorkutsche.
Sie tüfteln rund 120 Kilometer entfernt
voneinander und vermutlich,
ohne sich jemals kennengelernt zu
haben. Bereits im Spätsommer 1885
hatte sich der zweirädrige „Reitwagen“
von Gottlieb Daimler und
Wilhelm Maybach ebenfalls mit Verbrennungsmotor
aus eigener Kraft
bewegt – und gilt heute als erstes Motorrad
der Welt. Damit ist es im ursprünglichen
Wortsinn ebenfalls ein
Automobil: Die Bezeichnung leitet
sich ab aus dem griechischen „autos“
(selbst) und dem lateinischen „mobilis“
(beweglich). Erst später hat sich
das Wort Automobil als Gattungsbegriff
für vierrädrige Fahrzeuge durchgesetzt.
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