PROGRAMM - DAGA 2012

Programm DAGA 2012 137Lärmschutzwänden geprüft. Der Aktionsplan wurde im Jahre 2008 fristgerechtaufgestellt und nach der Öffentlichkeitsbeteiligung sowie nachVorliegen der Lärmkarten der bundeseigenen Eisenbahnen im Jahre2009 überarbeitet. Ein für die Bürger wichtiges und unmittelbar wirksamesInstrument war das Förderprogramm für Schallschutzfenster in denJahren 2010-2011. Die Wirksamkeit des Aktionsplans wird anhand vonKennzahlen überprüft, die vierteljährlich fortgeschrieben werden.Di. 16:30 helium 3.09 Umgebungslärm und Lärmkartierung’Tempo-30-nachts’ als Beitrag zur LärmaktionsplanungK. HabermehlHochschule Darmstadt, FB BauingenieurwesenInnerörtliche Geschwindigkeitsbeschränkungen auf ”Tempo 30” als streckenbezogeneoder flächenhafte Maßnahme zur Verkehrs-”beruhigung”sind schon lange Zeit ein Werkzeug der Verkehrsplaner. Neben derLärmminderung ist die verbesserte Verkehrssicherheit ein wichtigesZiel. Aus juristischen Gründen ist die Einführung von ”Tempo 30” aufHauptverkehrstraßen jedoch problematisch.Seit kurzer Zeit wird die Einführung von ”Tempo 30” in der Nachtzeit(22 - 6 Uhr) diskutiert und erprobt. Die Wissenschaftsstadt Darmstadthat auf einer ca. 2 km langen innerörtlichen Hauptverkehrsstraße probeweisediese Maßnahme im Zuge der Lärmminderungsplanung umgesetzt.Zusätzlich ist noch ein Abschnitt mit einer lärmoptimierten Asphaltoberflächeausgestattet worden. Die wissenschaftliche Begleitungbeinhaltet die Messung von Lärmimmissionen, Verkehrsstärke und -zusammensetzung, Geschwindigkeiten und sonstige äußere Einflüsse.Untersucht wird im Vorher-, Zwischen- und Nachher-Zustand. Ergänztwerden die Messungen durch Befragungen.Di. 16:55 helium 3.09 Umgebungslärm und LärmkartierungInteraktionen zwischen GIS Software and Software für UmgebungslärmanalysenH. StapelfeldtStapelfeldt Ingenieur GmbHSoftwareprogramme für Umgebungslärmanalysen wirken in vielschichtigerWeise mit GIS System zusammen. Je höher die Qualität der Einbindungdesto größer kann der Nutzen in der Projektbearbeitung sein.Zur Zeit werden mehrere Möglichkeiten im praktischen Einsatz diskutiertund aufgezeigt:1. Standardisierte Datenaustauschformate mit GIS Anbindung erfüllendie Anforderungen von Akustiksoftware, z.B. das QSI Datenformat entsprechendDIN 45687. 2. Standardisierte Datenaustauschformate mitObjekt- und Attributdefinitionen, die in der GIS Software geregelt sind.3. Direkte Datenkommunikation, z.B. Nutzen von Geo-Datenbanken derGIS Anwendung. 4. Gleichzeitige Aufbereitung der GIS gesteuerten Attributeim Vorfeld der Lärmberechnung. 5. Verwendung externer DLL’s