Elektromobilität in Asien

Infobox 8: Das japanische Testfeld „Goto Island“
Seit dem Jahr 2009 entwickelt die Präfektur Nagasaki im Rahmen eines hierzu gegründetes Konsortiums die
südjapanischen Goto-Inseln zu einem Anwendungs- und Testfeld für Elektromobilität (Präfektur Nagasaki,
2011). Die Inseln sind durch Landwirtschaft, Fischereiwesen sowie den Tourismus geprägt (siehe Abbildung
26).Trotz der agrarischen und touristischen Ausrichtung sind die Bevölkerungs- und Fahrzeugdichten relativ
hoch: Im Durchschnitt leben knapp 100 Einwohner pro Quadratkilometer und auf 1.000 Einwohner kommen im
Schnitt ca. 620 Pkw. Die Pkw-Dichte liegt somit deutlich über dem japanischen Durchschnitt (ca. 453 Pkw pro
1.000 Einwohner), die Einwohnerdichte jedoch erheblich unterhalb des Durchschnitts (ca. 337 Einwohner pro
km²). Angeregt durch das Projekt ist die Dichte der Elektrofahrzeuge besonders groß: Rund 55 Elektrofahrzeugen
kamen Ende 2011 auf 10.000 Haushalte. Im nahen Nagasaki waren dies zur selben Zeit nur ca. 5 E-
Fahrzeuge pro 10.000 Haushalte (ganz Japan ca. 1.6 E-Fahrzeuge pro 10.000 Haushalte). Aktuell befinden sie
177 Elektrofahrzeuge auf den Goto-Inseln (World EV Cities & Ecosystems, 2014). Über die Hälfte des in 2009
auf Goto verbrauchten Stromes stammte aus regenerativen und zumeist örtlichen Quellen (Windkraft,
Sonnenenergie, Biogas). Es besteht zudem eine unterseeische Stromtrasse zum japanischen Festland.Die
Zielsetzung des Testfeldes ist die integrierte, systemische Zusammenschaltung der einzelnen Komponenten
sowie der Test neuer Fahrzeug-, Energie- und Telematiklösungen. Im Einzelnen werden folgende Ziele genannt
(Suzuki, 2013):
● die Erreichung größtmöglicher Bekanntheit als Entwicklungsstandort der Elektromobilität
● die Umsetzung eines operativ-praktischen Betriebs der Fahrzeuge und Infrastrukturen
● die Integration der Elektromobilität in touristische Angebote („Driving Tours ofthe Future“)
● die Etablierung eines regionalen und dezentralen Anwendungsmodells
Die Goto-Inseln gelten für diese Ziele als ideal, da sie eine relativ kleinräumige Struktur aufweisen, als
Tourismusziel eine hohe Aufmerksamkeit genießen. Die Elektromobilität wird hierbei als „Driving Tour of the
Future“, d.h. als Teil des Sightseeing angeboten. Hierdurch sollen potentiell aufgeschlossene Nutzer mit den
neuen Technologien in Berührung kommen und gleichzeitig ihre Gebrauchstauglichkeit getestet werden. Für
die Touren können über 100 Elektroautos an öffentlich zugänglichen Stellplätzen entleihen werden. Über die
Bordnavigation erhalten die Nutzer zahlreiche technische Informationen zu den Fahrzeugen sowie touristische
Auskünfte zu Ausflugszielen, Gastronomie, Hotels sowie Park- und Lademöglichkeiten. Durch Sensoren an den
Entleihstationen und ausgewählten Haltepunkten der Tour, werden aktuelle Informationen in das System
eingespielt. Zum Aufladen der Fahrzeuge stehen über die Inseln verteilte knapp 20 Schnellladestationen zur
Verfügung, deren Nutzungsintensität untersucht wird. Dies ist aus japanischer Perspektive besonders
aufschlussreich, da dieses Land beim Aufbau seiner elektromobilen Infrastruktur stark auf diese Ladetechnik
setzt (OECD, 2012). An der Schnellladestation am Hafen der Hauptinsel wurden bis zu 20 Fahrzeuge pro Tag
aufgeladen. Die durchschnittliche Ladezeit an allen Schnellladestationen betrug nur 18 Minuten, die z. B. mit
Sightseeing nahe den Ladepunkten verbracht werden konnten.
Abbildung 26: Das „Ökosystem“ Goto Island
Quelle: Präfektur Nagasaki, 2011
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