PS 06/2016
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01<br />
KURZ VOR DEM RENNEN<br />
KOMMT DER GEHEIMTIPP<br />
ZUM FAHRWERKS-SETUP!<br />
02<br />
01 Über das Auftakttraining<br />
hinweg nutzen<br />
wir die Zeit, um Runden<br />
abzuspulen<br />
02 Wenn man nicht<br />
mehr weiß, wo noch<br />
Zeit zu holen ist: Auf<br />
der Bremse geht immer<br />
noch was!<br />
Mit Uli Schüller aus Jüchen bei<br />
Mönchengladbach steht mir für die<br />
Cup-Mission ein Yamaha-Händler mit<br />
langjähriger Erfahrung zur Seite. Seit<br />
2010 hat er diverse Fahrer betreut. Uli<br />
ist ein ursympathischer Typ, und sein<br />
Techniker Frank stellte mir die R6 in etwa<br />
30 Stunden Arbeitszeit mit den<br />
Yamaha-Kit-Teilen wirklich piekfein auf<br />
die Räder. Frank war selbst lange Zeit<br />
aktiv im Rennsport unterwegs. Als ich<br />
ihn frage, was er heute so macht, antwortet<br />
er: „Ich bin Bestatter.“ Ich vertraue<br />
ihm trotzdem.<br />
Und dann war sie da, die erste<br />
Rennsaison. Ich habe Bammel ohne<br />
Ende, zeige es aber nicht. Aufregung,<br />
Hektik und übertriebene Euphorie waren<br />
schon öfters der Untergang vieler<br />
großer Vorhaben, glaube ich. Nach jeder<br />
Trainingssession, über beide Zeit-<br />
80 <strong>PS</strong> 6/<strong>2016</strong>
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