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So, zum Pilotieren ghöhrt aber noch mehr. Die Sensoren. ....aahrr..... sind ziemlich wichtig. Mann kann
nähmlich nicht nach gehöhr fliegen, oder nur in Ausnahmefällen. ....????..... Ist ne alte Geschichte.
Diese Sensoren erfassen ne ganze Menge, meist 10 mal so viel wie du wissen willst. Aufgabe eines
Sensorikers ist es wichtiges von unwichtigem zu trennen, das unwichtige zu unterdrücken, und was er
dabei vom Wichtigen mit unterdrückt zu schätzen. Selsbt ein Bordcomputer ist überfordert, wenn Du ihm
sagst, zeige mir alles an, weil du nicht alles so schnelle aufnehmen kannst, wie er es scannt.
Außerdem benutzt Du da nicht nur ein Gerät, sondern etwa ein dutzend, und deren Kombinationen.
Nebenbei, ist der Leer-Raum nicht leer, wundere dich also nicht, wenn du Sagst zeig mir jede abweichung
an, und er zeigt dir lokalisierte Luftpartoikel und mini Asteroiden in Molekülgröße. Die Aufgabe eines
Sensorikers ist es dann nähmlich aus den Bewegungen diese Kleinstpartikel eine nichtgescannte, weil
getarnte Masse zu erkennen, oder aus dem Energie-Hintergrundmuster eine Beule als Schiff, statt als
Gravitronischer Kreuzungspunkt zu identifizieren. Wenn du ein Schiff erfaßt hast, kannst Du Daten darüber
sammeln. Meist reicht die Zeit für Grundlegende Daten, wie z.B. A-Mat-Reaktor oder nicht. Manchmal
hats du dabei eine ECM Schwachstelle erwischt, und kannst dir sogar die Energieverteilung ansehen.
Ach ja, selbst wenn deine Sensoren nur eine Sensor-Reichweite von einer Lichtsekunde haben, kann deine
visuelle Erfassung immer noch entfernte Objekte sehen. Je schneller sie sind, desto undeutliche werden
sie aber. Ein auf dich zufliegendes Schiff mit 20%C kann sich zu einem runden Lichtpunkt verwandeln,
welcher ein normaler Stern zu seien scheint. ....ahrrr.... Stehende Objekte sind da was einfacher.
Und... deine Sensoren sind in der Lage durch feste Objekte hindurch zu scannen, also ist Verstecken nicht
ganz so einfach.
Tja, damit kommen wir zum ECM, eigentlich ein energetisches Störfeld, welches so viel electronischen
Lärm macht, daß die eigentlichen Daten darin untergehen. Dabei wird die Positon des Schiffes, welches
sich damit verteidigt, innerhalb des Klicks sehr undeutlich, in größerer Entfernung aber winkt man mit
nem großen leutenden Zaunpfahl. Man kann sich damit nicht verstecken, sondern nur die Zielerfassung
abschalten. Mit nem ECM im Asteroidenfeld zu liegen macht also schwer treffbar, aber daß man da ist,
hat man auf den Asteroidennebel gemahlt. ... hrrrr..... Die zweite Aufgabe ist das Zerstören von
Fernlenkwaffen durch kontrollierte Selbstzerstörungsbefehle, oder das Unterbrechen der
Fernlenkverbindung. Man kann ein schiffs-ECM auch für mehrere dieser Aufgaben gleichzeitg nutzen.
Nur der Befehl alles stören ist da ziemlich dumm. Denn man kann auch sich selbst blenden, und dann
gewinnen die ECM-Schutzpuffer der zu störenden Systeme der Feindschiffe den elektronischen Zweikampf
mit Leichtigkeit. .... ischd aba niet so guhd.... Tja, und dann gibt es noch das ECCM. Eine
Gegenmaßnahme, gegen ein bestimmtes ECM, welches damit geschwächt wird. Eigentlich nur eine ECM
mit etwas modifizierter Verwendung. ... veschdähä.... Alles in allem ist das ne Kleinigkeit, in der
Sekunden von voller Sicht sich abwechseln mit totaler Blendung und Blindflug nach geschätzten
Positionsdaten. Aber wir sind ja nicht dumm, so daß etwas gefunden wurde, um das Problem etwas zu
erleichtern. Das Kom-Netz. .... dasch komm nätsch?... hmm genau. Es wird von einem einzelnen
schiffaufrecht gehalten, welches dafür sorgt, daß Schiffe der eigenen Seite ihre Sensordaten funken, und
somit jeder in dem Kampfverband die Zieldaten bekommt, sobald nur ein Schiff eine Klare Erfassung hat.
Dieses kleine System hat sich inzwischen sehr bewährt.
Sternenwanderer-04
Sternenwanderer 04