DER KONSTRUKTEUR ASB 2017

INTERVIEW
Herr Mennen, als Business
Development Manager sind
Sie nah am Kunden. Was sind
für Sie die Herausforderungen
im Kundenkontakt bei
Antriebsauslegungen?
Die größte Herausforderung ist es für mich, komplizierte Dinge für den Kunden einfach zu
machen. Dazu gehört es, das Pflichtenheft sozusagen aus der Maschine abzulesen, eine einfache
Umsetzung zu erarbeiten und in die Maschine zu integrieren – letztlich auch das Ganze
ohne großen Aufwand an Ressourcen, sei es technischer oder zeitlicher Art, beim Endkunden
zur vollen Funktion zu bringen. Dazu ist es wichtig, auch nicht ganz triviale Anwendungen, wie
das Positionieren und Synchronisieren einzelner Antriebsachsen, auf einfache Art umzusetzen.
WIR HABEN MOTION-CONTROL-FUNKTIONALITÄTEN
IN DEN FREQUENZUMRICHTER INTEGRIERT
Für einzelne Achsen oder für Maschinen mit wenig bis mittlerem Aufwand an Bewegungsregelungen
ist der Aufwand, ein traditionelles Servosystem zu integrieren, eine hohe Hürde, die es
zu nehmen gilt. Diese Servosysteme bedingen häufig ein eigenes Bussystem, eine eigene Steuerungs-Philosophie
sowie spezielle Antriebsregler mit Motoren und Getrieben. Weniger Komplexität,
weniger Komponenten wären hier ein Gewinn.
Ihre Antwort auf diese
Themen heißt Integrated
Motion Control bzw. IMC?
Was ist damit gemeint?
Können Sie unseren Lesern
das Einsatzspektrum der
Frequenzumrichter mit IMC
definieren?
Integrated Motion Control bedeutet zunächst einmal, dass unser Standard-Frequenzumrichter
VLT Automation Drive um die Möglichkeit erweitert wurde, eine Bewegungssteuerung selbsttätig
durchzuführen. Unsere Entwickler haben dazu die Firmware des Geräts um einen
Lageregler erweitert. Dieser kann eigenständig Bewegungsprofile generieren und auch entsprechend
ausregeln. Ebenso ist die Software in der Lage, einer Bewegung zu folgen und ermöglicht
somit Synchronfahrten.
Den großen Vorteil dieser Lösung sehen wir darin, dass man weder ein zusätzliches Engineering-Werkzeug
noch spezielle Bibliotheken innerhalb der SPS benötigt, um diese Funktionen
zu ermöglichen – das wird alles vom Frequenzumrichter übernommen. Auch ein Betrieb ganz
ohne SPS – lediglich über digitale Ansteuerung – ist möglich. Da IMC Bestandteil der Standardsoftware
ist, kann man auch deren Funktionalität für diese Anwendungen nutzen. Dadurch
lassen sich alle relevanten Gebersysteme als Istwertquelle nutzen, so wie auch alle relevanten
Bussysteme zur Verfügung stehen. Zugleich ist in vielen Fällen ein Betrieb auch vollkommen
ohne Geber über die integrierte sensorlose Rotorlageerfassung möglich.
Der Danfoss VLT Automation Drive FC302 ist unsere Standard-Frequenzumrichter-Baureihe,
die einen Leistungsbereich von 0,37 kW bis 1,4 MW abdeckt und mit einer Vielzahl an Funktionen
für Industrieanwendungen ausgestattet ist. Entsprechend breit ist das Spektrum möglicher
Applikationen. Klassisch sehen wir den Einsatz in einfachen Förderanlagen, Maschinenantrieben
und auch Anwendungen, die man heute nicht unbedingt klassisch als Motion-Anwendung
identifizieren würde, wie z. B. einfache Initiator-Positionierungen.
Es lassen sich übrigens neben den klassischen asynchronen Drehstrommotoren, in den bekannten
Effizienzklassen auch permanenterregte Synchronmotoren in SPM-Ausführung anschließen
und entsprechend betreiben. Der Maschinenbauer kann daher nicht nur die Motorart,
sondern auch den Lieferanten frei wählen bzw. wechseln.
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