DER KONSTRUKTEUR ASB 2017

GETRIEBE, KUPPLUNGEN, BREMSEN
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
"BREMSEN AN DER
RICHTIGEN STELLE
KANN DEN PROZESS
BESCHLEUNIGEN"
Martina Heimerl,
Stv. Chefredakteurin
Eine alte chinesische Lebensweisheit
sagt: Wenn Du es eilig hast,
gehe langsam. Der Beitrag zeigt:
Bremsen an der richtigen Stelle
kann den Prozess enorm beschleunigen.
Das gilt für eine Produktions-
oder eine Richt maschine,
wie im ersten Fallbeispiel, aber
auch im Einsatz in einem Hochleistungsrad.
Beide Einsatzfälle veran ­
schaulichen die hohe Flexibilität
und Leistungsstärke der Ölbremsen
und hydrau lischen Bremszylinder.
"DIE KURVENFAHRTEN SIND
AUCH DANK DER ÖLB REMSEN
VON ACE SUPER, MEIN
ICE-HANDBIKE IST
ZU 100 % STABIL"
Ad Aarts, Extremsportler
und Handbike-Langstreckenfahrer,
Berlicum,
Niederlande
Nach dem Einbau der gasbefüllten
Ölbremse von ACE gelang es mir
sofort, die Kurven in einem Eisstadion
um 50 % schneller als bisher
zu durchfahren. Auf Natureis
erhoffe ich mir eine weitere
Steigerung. Denn künstliches Eis ist
härter und glatter als Natureis und
die Kurven auf Natureisbahnen
haben einen etwas größeren Radius
und ermöglichen so mehr Tempo.
Mein Saisonhöhepunkt ist ein 200 km
langes Rennen unter freiem Himmel
auf dem Weißensee in Österreich.
www.DerKonstrukteur.de
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DIE GANZE WELT DER GESCHWINDIGKEITSREGULIERUNG
Die ACE Stoßdämpfer GmbH widmet der Geschwindigkeitsregulierung einen
eigenen Produktbereich. Dieser besteht neben Industriegasfedern, Türdämpfern
und Rotationsbremsen auch aus Ölbremsen und hydraulischen Bremszylindern.
Allen gemeinsam ist, dass sie jeder Art von Bewegung eine neue Qualität
verleihen. Dies gilt für das Heben und Senken eines Objekts genauso wie für
dessen Vorschub oder auch für
das sanfte Bremsen von
rotierenden und linearen
Bewegungen. Hydraulische
Bremszylinder sind dabei
wahre Multitalente. Ob als
Antriebs-, als Ausgleichs- oder
als Sicherheitselement
genutzt, das Ein- und Ausfahrtempo
dieser ACE-Lösungen
ist stets präzise einstellbar.
Dadurch lassen sich Verfahrgeschwindigkeiten
steuern, in
beiden Richtungen Gleichläufe
regeln oder hin- und herschwenkende
Massen
ausgleichen. Je nach Modell
liegen die Druck- und
Zugkräfte zwischen 20 und
50 000 N. Dabei sind die
wartungsfreien, einbaufertigen
Produkte in Körperdurchmessern
von 12 bis 70 mm
und in Hublängen von 10 bis
zu 800 m lieferbar.
HB-22-150-EE-NT-200N ein Sondermodell einer gasbefüllten Ölbremse von ACE. Wegen
ihrer Ähnlichkeit zu den Bremszylindern werden aber solche Sonderlösungen bei den
Ölbremsen auch unter der Produktbezeichnung HB geführt. Im Handbike von Ad Aarts
haben sie die zuvor eingesetzten Industriegasfedern ersetzt. Mit denen war immerhin eine
Kurvengeschwindigkeit von bis zu 14 km/h möglich. Ohne sie wäre seine Maschine auf
dem glatten Untergrund in den Kurven kaum zu kontrollieren gewesen. Aber der Sportler
wollte mehr. Aus diesem Grund wandte er sich an die ACE Stoßdämpfer GmbH, genauer
gesagt an deren firmeneigenen Vertrieb in den Niederlanden. Der Experte vor Ort, Han
Titulaer, schlug zwei Ölbremsen mit Trennkolben vor. Im Normalfall dienen Ölbremsen
dazu, für eine konstante Vorschubgeschindigkeit entlang ihres Hubs zu sorgen, wenn es
nicht zu hohen Aufprallgeschwindigkeiten kommt. Entsprechend der unterschiedlichen
Größen decken die geschlossenen, hydraulischen und einstellbaren Bremsen große Kraftbereiche
ab. Sie reichen von 50 bis 1 800 N. Normale Einsatzfälle dieser Maschinenelemente
sind z. B. das Bohren von Feinblechen oder das Sägen von Aluminium- und Kunststoffprofilen,
um beispielsweise Werkzeugbrüche zu vermeiden. Beim in den Niederlanden
verwendeten Typ handelt es sich um das oben genannte Sondermodell einer gasbefüllten
Ölbremse. Diese Lösung ist im vorliegenden Fall gut geeignet, da das Maschinenelement
die Möglichkeit bietet, eine schiefe Ebene im Horizontalbereich wieder auszugleichen.
Schließlich neigt sich der Sitz von Ad Aarts in Kurven um 10 bis 15°. Das anschließende Zurückstellen
in den Horizontalbereich erlaubt die Kombination aus Ölbremsen und Gasbefüllung,
weil die Ölbremsen in diesem Fall beim Einfahren dämpfen. Das Gas drückt die
Kolbenstange danach mit einer Kraft von 200 N wieder nach draußen.
Bereits ein erster Test zeigte, wie hervorragend die neue Kombinationslösung als Stabilisator
funktioniert. Ad Aarts gelang es ad hoc, die Kurven in einem Eisstadion ohne
Probleme mit 21 km/h in der Stunde und damit 50 % schneller als bisher zu durchfahren.
Bilder: ACE Stoßdämpfer GmbH, Holland Mechanics BV, Ad Aarts
www.ace-ace.de
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