DER KONSTRUKTEUR ASB 2017

KONSTRUKTION 2025
AUF
AUGENHOHE
ELEKTRISCHE UND
PNEUMATISCHE
ANTRIEBE
Der Name SMC ist für viele Konstrukteure eng mit
der Pneumatik verbunden. Wie sehen Sie diese
Verknüpfung?
Das ist richtig. Bis Juni 2017 hatten wir Pneumatik
auch noch in unserem Firmennamen, doch seitdem
firmieren wir als SMC Deutschland GmbH.
Unser Produktportfolio hat sich in den vergangenen
Jahren stark verbreitert, gerade auch bei den elektrischen
Komponenten für die Automatisierungstechnik.
Hervorheben möchte ich hier unsere elektrischen
Antriebe und Greifer, die wir für die Konstrukteure
im Programm haben.
Wir sind schon lange nicht mehr auf nur eine Technologie
festgelegt. Wir sind Lösungsanbieter – und
das technologieübergreifend. Das sehen auch immer
mehr Konstrukteure. Der Vorteil unserer Produkte
ist, dass sich die Maße unserer Komponenten – ob
elektrisch oder pneumatisch – nicht oder kaum unterscheiden.
Somit kann der Konstrukteur bei ähnlichem
Bauraum die jeweils beste Lösung wählen.
MENSCHEN UND MÄRKTE
Wird es die eine, bessere Antriebstechnologie
jemals geben?
Die beste Antriebstechnologie ist die, die genau für
die Herausforderung des Kunden passt. Das kann
die Pneumatik oder ein elektrischer Antrieb sein.
Die Pneumatik hat Vorteile in der Robustheit, einfachen
Inbetriebnahme und den moderaten
Anschaffungskosten. Elektrische Antriebe sind sehr
gut regelbar, energieeffizient und äußerst flexibel in
der Positionierung. Je nach Anforderung des Kunden
finden wir die beste Lösung. Dabei gehen wir die
Aufgabe losgelöst von der Technologie an, das ist
ein klarer Vorteil von SMC. Und sollten wir in
unserem Portfolio einmal nicht fündig werden,
ent wickeln unsere mehr als 90 Konstrukteure im
German Technical Center eine individuelle und
passende Kundenlösung.
Müssen pneumatische und elektrische Antriebe
noch „dazulernen“, um fit für die Fabrik 2025
bzw. die Maschine 4.0 zu sein?
Auf jeden Fall. Das lehrt uns die Vergangenheit. Die
Technik wird sich immer weiterentwickeln. Innovationen
werden neue Möglichkeiten bieten und aufzeigen.
Ich glaube, dass die Produkte beider Technologien
noch intelligenter werden und sich noch
einfacher und schneller vernetzen lassen. Dafür
müssen wir auch nicht bis ins Jahr 2025 warten.
www.smc.de
CHRISTIAN ZIEGLER
IST LEITER MARKETING
UND PRODUCT MANAGEMENT,
SMC DEUTSCHLAND GMBH
OB ELEKTRISCH ODER
PNEUMATISCH – ES
GEHT EINZIG UM DIE
BESTE LÖSUNG FÜR
DEN KUNDEN
8 DER KONSTRUKTEUR ASB/2017