Bahnsport 04/2018

den Grand Prix reinschnuppern und dann sind
wir mit der deutschen Mannschaft in Roden
Teamweltmeister geworden, das war schon toll.
In der kommenden Saison will ich mich natürlich
vor allem im Speedway verbessern, aber
die Langbahn ist immer ein Thema für mich,
wenn es dann terminlich passt. Hoffentlich bekomme
ich die Chance, mit einer Wildcard an
dem ein oder anderen Langbahn-GP teilzunehmen.
Die Qualifikation für 2019 ist ein großes
Ziel für mich, daher muss ich den Lauf in Marienbad
überstehen, um dann im Challenge in
Bielefeld fahren zu können. Auch für die EM habe
ich gemeldet. Das Top-Ziel der Saison ist für
mich aber die Verteidigung der Teamweltmeisterschaft.
nicht lange auf der Langbahn dabei, aber ich
glaube, dass ich mich schon gesteigert habe. In
Wittstock war ich Sieger der Langbahngruppe
und in Altrip habe ich den Goldenen Römer gewonnen.
Dazu war Platz 3 bei der Deutschen
Meisterschaft in Bad Hersfeld auch nicht
schlecht. Und beim Grand Prix in Herxheim wäre
mehr für mich drin gewesen, wenn ich nicht
gestürzt wäre. Es ist auf der Langbahn also
durchaus noch Luft nach oben. Auf Dauer ist
mein Ziel, in den Langbahn-GP zu kommen. Für
die kommende Saison hoffe ich schon dabei zu
sein und will auch die WM-Quali fürs nächste
Jahr schaffen. Körperlich geht es mir gut, meine
Schulter ist wieder in Ordnung. Ich bin froh,
dass mich das City Team auf der Langbahn unterstützt.
Die Motoren betreut BVE und Jens Rütten
kümmert sich um das übrige Material. Ich
will auch künftig so viele offene Langbahnrennen
wie terminlich möglich fahren.
Bald geht es wieder los auf der Langbahn.
Gleich vier deutsche Fahrer sind fest in
der WM dabei, ein fünfter könnte noch dazukommen.
Unser Mitarbeiter Rudi Hagen
hörte sich bei den WM-Fahrern und in der
übrigen deutschen Langbahnszene um.
uns daheim in Dingolfing gewinnen und dann
bin ich ja auch noch Vizeweltmeister geworden.
Vor allen Dingen aber war ich froh, ohne Verletzung
durch die Saison gekommen zu sein. Dazu
habe ich meine Lehre bei BMW mit der Note 1
abgeschlossen und dann auch mein Abitur mit
1,9 bestanden. Nachdem ich Beruf und Schule
abgeschlossen hatte, bin ich acht Wochen in
England gewesen und habe dort einige Speedwaybahnen
ausprobiert. Ich hatte vorher schon
von einigen Freunden und Bekannten Empfehlungen
für Ipswich mit auf den Weg bekommen.
Und so hat es dann auch mit einem Vertrag bei
ihnen geklappt. Damit ich neben den Verpflichtungen
beim Speedway auch Langbahnrennen
fahren kann, müssen wir das ganze Jahr sehr
gut durchorganisieren. Natürlich wollen wir auf
der Langbahn unseren Titel in der Team-WM
verteidigen und in der Solo-WM ist ein Platz unter
den ersten drei für mich ein Ziel. Dazu möchte
ich auch freie Langbahnrennen fahren, wenn
es terminlich passt. In Dingolfing oder Altrip bin
ich auf jeden Fall dabei. In der WM ist die Konkurrenz
groß, da sind eine ganze Reihe Leute
dabei, die vorne mitfahren wollen und können.
Aber erst nach dem letzten GP wird feststehen,
wer Weltmeister 2018 ist. Und dass jetzt vier
oder fünf deutsche Fahrer bei den Grand Prix
am Start sind, ist doch ein absoluter Gewinn für
die Langbahnfans in Deutschland. Ich freue
mich auf die Saison. Mein größter Wunsch ist
aber, ohne Verletzungen durchzukommen.
Lukas Fienhage (18 Jahre, Dinklage, AC Vechta):
2017 lief es auf der Langbahn überragend
für mich. In Herxheim durfte ich schon mal in
Bernd Diener (58 Jahre, Gengenbach, MSC
Werlte, MSC Berghaupten): So wie es im letzten
Jahr gelaufen ist, damit bin ich sehr zufrieden.
Das war die beste Saison, die ich jemals gefahren
bin, auch wenn kein Titel dabei war. Mein
vorrangiges Ziel war natürlich, ohne Verletzungen
durch das Jahr zu kommen, aber vor allem
wollte ich vor meinem Heimpublikum in Berghaupten
eine gute Vorstellung geben. Das habe
ich mit Platz 2 und der Qualifikation für die
Langbahn-WM 2018 souverän gemeistert. Darauf
bin ich durchaus stolz. Dann habe ich auch
Lüdinghausen und Lübbenau gewonnen, obwohl
ich immer irgendwie das Gefühl hatte,
vom Motor her nicht ganz top zu sein. Für die
kommende Saison hoffe ich, Spaß zu haben,
gute Rennen zu fahren und verletzungsfrei zu
bleiben. Neben den Grand Prix nehme ich so
viele Rennen mit, wie es terminlich geht. Zur
körperlichen Vorbereitung bin ich im Winter
wieder viel Schwimmen gewesen.
Max Dilger (28 Jahre, Lahr-Sulz, MSC Berghaupten
und MSV Herxheim): Ich bin ja noch
Christian Hülshorst (40 Jahre, Lüdinghausen,
AMSC Lüdinghausen): Unter dem Strich war die
Saison 2017 okay für mich, obwohl die EM mit
Platz 4 bescheiden lief und ich bei der DM in
Bad Hersfeld einen Sturz im Halbfinale hatte.
Und bei der WM-Qualifikation in Marienbad
fehlte uns nur ein Punkt, wozu letztlich ein technischer
Defekt beitrug. Das war irgendwie eine
Aneinanderreihung von unglücklichen Umständen.
Auch mit Platz 7 bei meinem Heimrennen
in Lüdinghausen war ich nicht zufrieden. Für die
kommende Saison hoffe ich, gesund zu bleiben
und viel Spaß zu haben. Dann will ich die Qualifikation
zum EM-Finale überstehen und bei der
Deutschen Meisterschaft in Scheeßel dabei
sein. Das Motorrad haben wir jetzt komplett auf
Hocob umgestellt und meine Jawa-Motoren betreut
auch weiterhin Friedhelm Großewächter,
mit dem ich super zufrieden bin. Ostermontag
geht es in Balkbrug los.
Marcel Dachs (30 Jahre, Weingarten, MSV
Herxheim): Ohne den Sturz beim Speedway
Team Cup in Landshut wäre es wohl eine gute
Saison für mich geworden, aber so hat es über
ein halbes Jahr gedauert, bis endlich alles wieder
in Ordnung war. Das heißt, erst Mitte Februar
habe ich von den Ärzten das Okay bekommen,
dass es wieder losgehen kann mit dem
Rennsport. Der Trümmerbruch des Schlüsselbeins
in der linken Schulter wollte nicht recht
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