VORSCHAU Bleibt bei den Wölfen in Wittstock: Michael Härtel • Foto: Daniel Sievers Nach Brokstedt abgewandert: Darrel de Vries und Max Dilger (rot) • Foto: Klaus Goffelmeyer DIE TEAMS Brokstedt Wikinger Acht Punkte fehlten den Wikingern im vergangenen Jahr, um den Landshutern den Titel zu entreißen. Nach einem Heimsieg im ersten Finalrennen gingen die Wikinger in Landshut unter und verloren ihren 6-Punkte-Vorsprung aus dem Hinrennen. Im Winter hatten die Brokstedter dann zudem noch das Karriereende von Tobias Kroner zu verdauen, der den Stahlschuh an den berühmten Nagel hing. Doch anstatt den Kopf in den Sand zu stecken, waren die Wikinger auf dem Transfermarkt aktiv und verstärkten ihren guten Kader weiter. Stephan Katt als C-Fahrer kehrte zwar nach Landshut zurück, doch mit Hannes Gast, Niels Oliver Wessel, Darrel de Vries und Heimkehrer Danny Maaßen hat man auf der C-Fahrer-Position vier Fahrer zur Auswahl, die je nach Form zum Zuge kommen dürften. Auf der A-Fahrer-Position verlängerten die Brokstedter die Zusammenarbeit mit den erfahrenen Rune Holta und Bjarne Pedersen. Als weitere A-Fahrer verpflichtete man noch Antonio Lindbäck, der im vergangenen Jahr noch Zwölfter im Speedway Grand Prix wurde, und den Dänen Andreas Lyager, der als U21-Ausländer zum Zuge kommen kann. Auf der B-Fahrer-Position hielten die Brokstedter mit dem letztjährigen U21-WM-Teilnehmer Lukas Fienhage und dem neuen Kapitän Kai Huckenbeck zwei starke Fahrer in ihren Reihen. Neu kommt zudem Max Dilger von den DMV White Tigers zu den Wikingern. Der letztjährige Kapitän der Tigers fuhr bereits in der Vergangenheit für Brokstedt und soll die Lücke schließen, die Tobias Kroner hinterlässt. Die BSA-Prognose: Der Kader der Brokstedter lässt viele taktische Möglichkeiten zu, gerade dann, wenn sich die Auslandsengagements von Kapitän Kai Huckenbeck mit den deutschen Ligaterminen überschneiden sollten. Der Kader ist in allen Bereichen stark besetzt und gerade die A- und B-Fahrer sollten auf jeden Fall Punkte liefern. Sollten dann auch die C-Fahrer entsprechend liefern, ist alles möglich. Doch gerade die C-Fahrer hatten im Vorjahr Rennen mit Licht und Schatten. Sollte es den C-Fahrern gelingen, konstant zu punkten, sind sie auf jeden Fall ein Final-, wenn nicht sogar ein Titelaspirant! Kader - Kategorie A: Rune Holta, Bjarne Pedersen, Antonio Lindbäck, Andreas Lyager (U21) Kategorie B: Kai Huckenbeck, Max Dilger, Lukas Fienhage Kategorie C: Niels Oliver Wessel, Danny Maaßen, Hannes Gast, Darrel de Vries Wölfe Wittstock Neben den Wikingern aus Brokstedt sind die Wölfe der zweite große Herausforderer der Landshuter Devils. Der 3. Platz im Vorjahr kann sich sehen lassen und die Wittstocker, die parallel auch ihre Kraft in die Jugend- und Nachwuchsarbeit stecken wollen, wollen an die gute letzte Saison an- knüpfen. Im Gegensatz zu den Devils und den Brokstedtern strotzt der Kader jedoch nicht gerade vor Tiefe, doch mit den beiden A-Fahrern Rafal Okoniewski und Mads Hansen ist man exzellent besetzt und auch die beiden B-Fahrer Kevin Wölbert und Michael Härtel können sich mehr als sehen lassen. Auf Position C stehen den Wölfen insgesamt drei Fahrer zur Verfügung. Der ehemalige deutsche Meister Mirko Wolter ist der Senior im Team Wölfe und mit Steven Mauer und Maximilian Pott hat man auf der C-Fahrer-Position ebenfalls zwei starke Fahrer zur Verfügung. Die BSA-Prognose: Bleibt das Team unverletzt und kann man zu Hause seine Rennen gewinnen, so könnte es vielleicht sogar beim letzten Vorrundenrennen der Wölfe in Wittstock am 1. Juli zum großen Showdown um den Finaleinzug kommen. Im Bereich des Möglichen ist für den Club, der sich beim Ausbau des Stadions und der Durchführung der Rennen verbessern möchte, auch eine sportliche Verbesserung über den 3. Platz hinaus und damit das Finale. Kader - Kategorie A: Rafal Okoniewski, Mads Hansen (U21) Kategorie B: Kevin Wölbert, Michael Härtel Kategorie C: Steven Mauer, Maximilian Pott, Mirko Wolter MC Nordstern Stralsund Der MC Nordstern Stralsund war zu Redaktionsschluss mit Sicherheit noch nicht komplett, denn dem Team stand bislang lediglich ein C-Fahrer mit Lukas Baumann zur Verfügung. Mit den bislang verpflichteten Fahrern der Kategorie A hat man zwei solide Fahrer in den eigenen Reihen. Auf der Position der B-Fahrer hat man drei Fahrer verpflichtet, die in der Bundesliga bereits viele Punkte geholt haben und gerade auf heimischer Piste auftrumpfen können. Da bislang die Position der C-Fahrer bei den Nordsternen noch vakant ist, wird man hier sicherlich noch aktiv werden. Würden die Nordsterne zum Beispiel Ronny Weis und Richard Geyer erneut verpflichten, gäbe das dem Team eine starke Auswahl an C-Fahrern. Gerade da Ronny Weis im vergangenen Jahr noch die meisten Rennen für Stralsund auf der B-Position fuhr, wo man <strong>2018</strong> durch die Verpflichtung von Dominik Möser besser besetzt ist als im Jahr zuvor. Die BSA-Prognose: Der MC Nordstern wird vermutlich nichts mit dem Finaleinzug zu tun haben, dazu müssten gerade die B-Fahrer Tobias Busch, Mathias Bartz und Dominik Möser über sich hinauswachsen, um zwei der drei Top-Favoriten hinter sich zu lassen. Allerdings könnten die Stralsunder, die die Teams aus Landshut und Brokstedt auf der heimischen Bahn herausfordern, auch schnell zum Zünglein an der Waage um den Finaleinzug werden. Kader - Kategorie A: Zdenek Holub/CZ, Stanislav Melnychuk/UKR Kategorie B: Tobias Busch, Mathias Bartz, Dominik Möser Kategorie C: Lukas Baumann 8 BAHNSPORT AKTUELL April '18
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