Industrielle Automation 3/2019
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SENSORIK UND MESSTECHNIK<br />
02<br />
ration in die unterschiedlichen Maschinen.<br />
Es stehen alle weltweit gängigen Bus-Systeme<br />
für den industrieunabhängigen Einsatz<br />
wie Profibus, Profinet, EtherCAT, CC-Link<br />
sowie Ethernet/IP-Varianten, zur Verfügung.<br />
Außerdem gibt es einen Webserver<br />
für Ethernet-basierte Schnittstellen.<br />
Die vorhandenen Werkzeuge, respektive<br />
die Werkzeugaufnahmen, wurden seitlich<br />
mit sogenannten Tags, den Datenträgern,<br />
ausgestattet. Hier verwendet Premium Aerotec<br />
die Datenträger vom Typ BIS M. Diese<br />
arbeiten mit einer Frequenz von 13,56 MHz<br />
und sind auf unendlich viele Schreib-/Lesezyklen<br />
ausgelegt. „Wir haben uns für die<br />
BIS-MVersion entschieden, weil diese Tags<br />
den offenen, normierten RFID-Standards<br />
ISO 15693 und ISO 14443A entsprechen<br />
und Hersteller unabhängig am Markt verfügbar<br />
sind“, ergänzt Weishaupt, der darin<br />
eine Sicherheit für seine Fertigung sieht.<br />
Insgesamt werden derzeit um die<br />
30 000 Werkzeuge so verwaltet. Ebenso<br />
wichtig ist Weishaupt die hohe Übertragungsgeschwindigkeit<br />
bei großen Datenmengen,<br />
mit der das RFID-System BIS M<br />
punktet.<br />
Auswertung von Werkzeugdaten<br />
Der erste Anspruch mit der RFID-Werkzeugidentifikation,<br />
das Handling der werkzeugspezifischen<br />
Daten zu automatisieren<br />
und sicher zu machen, wird bereits seit<br />
Jahren erfüllt. Exakt übermittelte Werkzeugabmessungen<br />
und Einsatzparameter<br />
sowie erfasste Stand-, bzw. Resteinsatzzeiten<br />
gewährleisten sichere Prozesse. „Die<br />
Erfassung der Laufzeiten von Werkzeugen<br />
ist dabei von enormer Wichtigkeit“, erklärt<br />
Weishaupt: „Verschleiß bewirkt steigende<br />
Zerspankräfte und führt am Werkstück zu<br />
Geometrieabweichungen. Besonders kritisch<br />
ist die dabei entstehende, sog. Oberflächenzerrüttung<br />
als Folge von thermischen<br />
und mechanischen Wechselbelastungen,<br />
die zu nicht reparablen Beschädigungen<br />
am Bauteil führen können.“ Die oft extrem<br />
teuren Bauteile machen diese Problematik<br />
deutlich. Deshalb wird jedem Werkzeug<br />
über den Datenträger an der Werkzeugaufnahme<br />
eine maximale Standzeit mitgegeben,<br />
die auf Erfahrungswerten basiert.<br />
Über die Festlegung von Werkzeugeinsatzzeiten<br />
hinaus, bieten die BIS-M-Datenträger<br />
mit ihrer eindeutigen Ident-Nummer<br />
das Anlegen einer Lebensakte für die Werkzeuge.<br />
Die Unique ID dieser Datenträger ist<br />
nur les- und nicht veränderbar. Sie erlaubt<br />
eine eindeutige Rückverfolgbarkeit der<br />
Bauteile im Sinne der Qualitätssicherung.<br />
Die zentrale Speicherung und Auswertung<br />
der Werkzeugdaten in einem Werkzeugmanagement-System<br />
öffnet zukünftig vielfältige<br />
Ansätze, den Werkzeugeinsatz weiter zu<br />
optimieren. Damit ist Tool-ID von Balluff<br />
eine Schlüsselkomponente der intelligent<br />
vernetzten Fertigung bei Premium Aerotec,<br />
die so längst startklar ist für Industrie 4.0.<br />
Bilder: Balluff, Zoller<br />
www.balluff.de<br />
INFO:<br />
VDW – Generalkommissariat EMO Hannover <strong>2019</strong><br />
Verein Deutscher Werkzeugmaschinenfabriken e.V.<br />
Corneliusstraße 4 · 60325 Frankfurt am Main · GERMANY<br />
Tel.: +49 69 756081-0 · Fax: +49 69 756081-74<br />
emo@vdw.de · www.emo-hannover.de<br />
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