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Industrielle Automation 3/2019

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SENSORIK UND MESSTECHNIK<br />

02<br />

ration in die unterschiedlichen Maschinen.<br />

Es stehen alle weltweit gängigen Bus-Systeme<br />

für den industrieunabhängigen Einsatz<br />

wie Profibus, Profinet, EtherCAT, CC-Link<br />

sowie Ethernet/IP-Varianten, zur Verfügung.<br />

Außerdem gibt es einen Webserver<br />

für Ethernet-basierte Schnittstellen.<br />

Die vorhandenen Werkzeuge, respektive<br />

die Werkzeugaufnahmen, wurden seitlich<br />

mit sogenannten Tags, den Datenträgern,<br />

ausgestattet. Hier verwendet Premium Aerotec<br />

die Datenträger vom Typ BIS M. Diese<br />

arbeiten mit einer Frequenz von 13,56 MHz<br />

und sind auf unendlich viele Schreib-/Lesezyklen<br />

ausgelegt. „Wir haben uns für die<br />

BIS-MVersion entschieden, weil diese Tags<br />

den offenen, normierten RFID-Standards<br />

ISO 15693 und ISO 14443A entsprechen<br />

und Hersteller unabhängig am Markt verfügbar<br />

sind“, ergänzt Weishaupt, der darin<br />

eine Sicherheit für seine Fertigung sieht.<br />

Insgesamt werden derzeit um die<br />

30 000 Werkzeuge so verwaltet. Ebenso<br />

wichtig ist Weishaupt die hohe Übertragungsgeschwindigkeit<br />

bei großen Datenmengen,<br />

mit der das RFID-System BIS M<br />

punktet.<br />

Auswertung von Werkzeugdaten<br />

Der erste Anspruch mit der RFID-Werkzeugidentifikation,<br />

das Handling der werkzeugspezifischen<br />

Daten zu automatisieren<br />

und sicher zu machen, wird bereits seit<br />

Jahren erfüllt. Exakt übermittelte Werkzeugabmessungen<br />

und Einsatzparameter<br />

sowie erfasste Stand-, bzw. Resteinsatzzeiten<br />

gewährleisten sichere Prozesse. „Die<br />

Erfassung der Laufzeiten von Werkzeugen<br />

ist dabei von enormer Wichtigkeit“, erklärt<br />

Weishaupt: „Verschleiß bewirkt steigende<br />

Zerspankräfte und führt am Werkstück zu<br />

Geometrieabweichungen. Besonders kritisch<br />

ist die dabei entstehende, sog. Oberflächenzerrüttung<br />

als Folge von thermischen<br />

und mechanischen Wechselbelastungen,<br />

die zu nicht reparablen Beschädigungen<br />

am Bauteil führen können.“ Die oft extrem<br />

teuren Bauteile machen diese Problematik<br />

deutlich. Deshalb wird jedem Werkzeug<br />

über den Datenträger an der Werkzeugaufnahme<br />

eine maximale Standzeit mitgegeben,<br />

die auf Erfahrungswerten basiert.<br />

Über die Festlegung von Werkzeugeinsatzzeiten<br />

hinaus, bieten die BIS-M-Datenträger<br />

mit ihrer eindeutigen Ident-Nummer<br />

das Anlegen einer Lebensakte für die Werkzeuge.<br />

Die Unique ID dieser Datenträger ist<br />

nur les- und nicht veränderbar. Sie erlaubt<br />

eine eindeutige Rückverfolgbarkeit der<br />

Bauteile im Sinne der Qualitätssicherung.<br />

Die zentrale Speicherung und Auswertung<br />

der Werkzeugdaten in einem Werkzeugmanagement-System<br />

öffnet zukünftig vielfältige<br />

Ansätze, den Werkzeugeinsatz weiter zu<br />

optimieren. Damit ist Tool-ID von Balluff<br />

eine Schlüsselkomponente der intelligent<br />

vernetzten Fertigung bei Premium Aerotec,<br />

die so längst startklar ist für Industrie 4.0.<br />

Bilder: Balluff, Zoller<br />

www.balluff.de<br />

INFO:<br />

VDW – Generalkommissariat EMO Hannover <strong>2019</strong><br />

Verein Deutscher Werkzeugmaschinenfabriken e.V.<br />

Corneliusstraße 4 · 60325 Frankfurt am Main · GERMANY<br />

Tel.: +49 69 756081-0 · Fax: +49 69 756081-74<br />

emo@vdw.de · www.emo-hannover.de<br />

VDW.indd 19xxx_World 1 of industries_185x130_gb.indd 1 26.02.<strong>2019</strong> 25.02.19 12:11:03 14:06<br />

INDUSTRIELLE AUTOMATION 3/<strong>2019</strong> 15

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