Berliner Zeitung 24.06.2019

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10 Berliner Zeitung · N ummer 143 · M ontag, 24. Juni 2019 ························································································································································································································································································· Stadtgeschichte Blick vom Turm des Alten Stadthauses auf die Ruinen des Grauen Klostersim Jahr 1949: Rechts die Franziskaner- Klosterkirche (dahinter das Amtsgericht), links die Reste von Refektorium und Kapitelsaal, die vom Gymnasium genutzt worden waren. Im Hintergrund links gut zu erkennen das Berolinahaus am Alexanderplatz. LANDESARCHIV BERLIN Campus Klosterviertel Das nächste historische Quartier wartet auf Gestaltungsvorschläge. Das Pläneschmieden für das Areal um die Ruine der Franziskaner-Klosterkirche beginnt VonMaritta Tkalec Mitleiderregend liegt seit Jahrzehnten die Franziskaner-Klosterkirche abgeschnitten von ihrem angestammten Stadtraum neben der Verkehrsschneise Grunerstraße. Zwar umgeben schöne alte Bäume gnädig die 700 Jahre alten Backsteinmauern, doch die menschenfeindliche Trasse aus Zeiten der autogerechten Stadt wirkt als Sperrzone gegen Bürgerkontakt. Museum? Schule? Grünanlage? Nichts mehr ist vondem gesellschaftlichen Zentrum Berlins zu spüren, das hier über Jahrhunderte lag, eines der ältesten und lebendigsten Viertel. „Immer zentral für die Stadtgesellschaft“ sei es gewesen, sagt der Berliner Landesarchäologe Matthias Wemhoff. Das lag zuerst an den zeitweise 400 bis 500 Barfüßermönchen des Franziskaner-Bettelordens und nach der Reformation an der Präsenz des Gymnasiums zum Grauen Kloster.Dortlernte bis in die 1940er-Jahre die Elite Berlins: Friedrich Ludwig Jahn, Emil Rathenau, Karl Friedrich Schinkel, Otto von Bismarck gingen dort neben vielen anderen Prominenten zur Schule. Am3.April 1945 wurde die Klosterkirche zerstört, die Ruine dann als Mahnmal gesichert. Die Trümmer der umliegenden Gebäude ließ die DDR-Politik nach 1950 abräumen. Schwer zu glauben, dass wieder Lebens in das allzu stille Klosterviertel zieht –doch es wird geschehen. Diepolitischen Beschlüsse fielen vor mehr als 15 Jahren, doch jetzt wirdes langsam ernst –zumindest für die Planer. Die archäologischen Großausgrabungen in der unmittelbaren Nachbarschaft des Klosterviertels beginnen; dann wird am Molkenmarkt ein Stadtquartier entstehen und die Umgebung der Klosterruine erheblich verändern. Was wird dann aus diesem Ort mit seinen vielen historischen Schichten? Wie geht man mit der Ruine um? Sichern, so wie sie ist? Ganz oder teilweise wieder aufbauen und als Ausstellungsraum für die vielen wertvollen Objekte –Gemälde, Grabmale, Bücher aus dem Gymnasium –herrichten, die derzeit verstreut in der Stadt lagern? Soll dort wieder eine Schule entstehen? Oder soll man die Grünanlage erhalten? Die Komplexität des Ortes erfordert die Kooperation vieler Beteiligter. Ein wissenschaftliches Kolloquium bildete kürzlich einen ersten Höhepunkt der Wissenssammlung und Ideenfindung. Kultursenator Klaus Lederer (Linke) und Mitte-Kulturstadträtin Sabine Weißler (Grüne) steckten den politischen Rahmen, bekundeten den Willen, Geschichte wieder erfahrbar zu machen, den Ort aus dem Schatten zu holen, der Ruine Respekt zu zollen. Klaus Lederer nannte die mittelalterlichen 800 JAHRE FÜR MÖNCHE UND SCHÜLER 1250 1539 1945 • • • Nur 40 Jahre nach der Gründung des Ordens der Minderen Brüder durch Franziskus vonAssisi entstand in Berlin die erste Franziskaner-Klosterkirche als Feldsteinbau, der bald als Backsteinbasilika erweitertwurde. Reste „den Höhepunkt des Quartiers“. Sabine Weißler sprach davon, „der Aura des Ortes“ durch künstlerische Nutzung nachzuspüren. So schön, so allgemein. Manfred Kühne, Abteilungsleiter in der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Wohnen, äußerte sich konkreter und ließ die Richtung erkennen: Den bislang geltenden Bebauungsplan nannte er „grob und holzschnittartig“. Seit er beschlossen wurde,hätten sich die Bedingungen „drastisch verändert“ –Historiker, Denkmalschützer und Stadtplaner hätten neue Spielregeln für den Umgang mit historischen Orten erarbeitet. Es gelte nun: Geschichte erkennen, die Archäologie in eine zentrale Position bringen. Die Diskussion um das 21 Jahre dauerte es vonder Verbreitung der Luther’schen Thesen 1518, bis sich in Brandenburg die Reformation durchsetzte. Das Kloster wurde aufgelöst, 1574 öffnete das Berlinische Gymnasium zum Grauen Kloster. Am 3. April, ganz kurz vor Kriegsende, fielen Bomben auf Kirche und Schulgebäude, die Kirchenruine wurde gesichert, die anderen Trümmer räumte man ab. Seither umgibt eine Grünanlagedie letzten Klosterreste. Graue Kloster halte das noch nicht ein, findet Manfred Kühne. Die abstrakte Entwicklung von bloßen Baukörpern führe indie Irre, und wenn Archäologen zeigen, dass ein Ort anderePotenziale habe als Rasen, dann müssten neue Ideen her.„DieAuseinandersetzung mit den Zukunftspotenzialen steht noch bevor“, sagte Kühne und fügte hinzu:„Das steht einer kreativen Stadt gut.“ Diese Sichtweise öffnet interessante Aussichten. So läuft es wohl darauf hinaus, dass der Bebauungsplan, der ein Gymnasium vorsieht, im Sinne eines offenen Wissenschafts- und Bildungskonzeptes geändert wird. „Vielleicht kann man eine Art Campus entwickeln“, überlegt Manfred Kühne.Nach guter Berliner Art seien auch Zwischennutzungen denkbar – „mit Schülern, Märkischem Museum, Nostalgikern und Superkreativen“. Amtsentsprechend zurückhaltend ist Landeskonservator Christoph Rauhut, Chef des Landesdenkmalamtes. Erpräferiert eine sanfte Nutzung des Areals, also eher Kunst und Erholung –das sei womöglich besser für die Wahrnehmung des Mahnmals Franziskanerkirche. In den 70 Jahren ihrer Existenz als Ruine stecke auch schon wieder eine neue,zuerhaltende Zeitschicht. Sein Votum: „Weite Perspektive vor kurzenIdeen.“ Die weite Perspektive wählten auch die meisten der vortragenden Experten. Leidenschaftlich rief der Mittelalterforscher Heinz-Dieter Heimann die grenzübergreifende, europaweite und bis in die Gegenwartwährende Wirkung der Franziskanerbewegung in Erinnerung. Er beschrieb die enge Wechselbeziehung zwischen der Stadt, ihren Bürgern und den seelsorgenden, asketischen Mönchen und stellte einige der überkommenen Kunstwerke vor. Sein Plädoyer: Es solle ein Museum geben für das franziskanische Wirken am Ort. Naturgemäß sprach man viel über das Gymnasium zum Grauen Kloster –über die im 19. Jahrhundert neu einsetzende Wertschätzung für die gotische Backsteinarchitektur und die Aufwertung des historischen Schulkomplexes durch Stadtbaumeister Ludwig Hoffmann (1852- 1932). DerBaugeschichtler Wolfgang Schäche erinnerte an Hoffmanns 1945 zerstörte bemerkenswerte Bauten wie das Direktorenwohnhaus und vor allem an die einzigartige Turnhalle mit Giebel im Stil hanseatischer Backsteingotik, fast wie St. Nikolai in Stralsund. Vom„Lächeln des Wilhelminismus“ war im Zusammenhang mit den Hoffmann’schen Bauten die Rede. Bloß kein banaler Beton Schließlich inspirierte der Historiker Guido Hinterkeuser mit Beispielen für den Umgang mit Ruinen, zeigte romantische Stimmungsträger à la Caspar David Friedrich, Kriegstrümmer mit Teilrekonstruktionen und modernen Ergänzungen. Das Wissen um das Vergangene wendete Manfred Kühne in die Zukunft: Er teilte mit, dass die Stadt soeben ein „furchtbares“ Gebäude an der Klosterstraße, derzeit Sitz eines IT-Unternehmens, gekauft habe. Dort müssten keineswegs (nur) Verwaltungen einziehen. Denn im Klosterviertel könne ein Wegmit „völlig neuen Qualitäten“ entstehen. Er soll vom wieder erstehenden Jüdenhof, vorbei an Kloster- und Parochialkirche über eine neueWaisenbrücke bis zum Märkischen Museum reichen. Ein solcher historischer Pfad würde scheitern, wenn dort banale Betonteile herumstehen. Hört, hört! DAS IST DAS WAR DAS KOMMT Brose-Haus Deutscher Soldatensender 953 Über Thälmann Das Domizil des Freundeskreises der Chronik Pankow e.V. trägt den Namen vonChristian Wilhelm Brose (1781- 1870), ein Berliner Bankier,der seit 1811 in Niederschönhausen eine Gesprächsrunde von Berlinern versammelte, darunter Beuth, die Brüder Gropius etc., und die Gemeinde beträchtlich unterstützte. Mit Hilfe Schinkels gestaltete er ein Bauensemble von Herren- und Gartenhäuschen um. Nur ein Haus überdauerte den Zweiten Weltkrieg, wurde nach der Wende aus dem Siechtum errettet und steht nun als Juwelinder Dietzgenstraße 42. Brose-Haus, ehemals Küster-Palm-Haus, heute Vereinshaus, geöffnet immer mittwochs und sonntags 14 bis 17 Uhr Im Funkhaus Grünau an der Regattastraße 267 arbeitete zehn Jahre lang ein propagandistischer Hörfunksender der DDR, der laut Beschluss des Nationalen Verteidigungsrates vom 15. Juni 1960 die Angehörigen der Bundeswehr ideologisch beeinflussen sollte. Von 1960 bis 1972 wurde der Geheimsender auf Mittelwelle Burg 935 kHz betrieben. Obwohl er sich gen Westen richtete,hörten Jugendliche in Teilen des Bezirks Halle den Sender gern –nicht wegen seiner DDR-Propaganda, sondern weil er für die West-Soldaten attraktive Musik brachte, zum Beispiel die Hitparade um 18.50 Uhr. DieRedaktion in Grünau arbeitete unter perfekter Tarnung: Im selben Haus hatte der Ruderclub ZSK Vorwärts Berlin (später ASK Vorwärts) seinen Sitz –die Studios waren als Bootshaus getarnt. Im Erdgeschoss arbeiteten zwei Studios mit entsprechender Technik, in der oberen Etage lagen Redaktionsräume. Wer an den Sender schreiben wollte, richtete sich an die Tarnadressen Werner Schütz (oder: Kathrin Jäger), Berlin W8,Postfach 116. Werner und Kathrin –sonannten sich zwei der Moderatoren. Diese Artder psychologischen Kriegsführung passte bald nicht mehr zur Entspannungspolitik: Am 30. Juni 1972 um 24 Uhr machte der Deutsche Soldatensender unvermittelt Schluss. Ein halbes Jahr waren die Mitarbeiter noch mit der Spurenbeseitigung beschäftigt. Etliche Journalisten wechselten zum Fernsehen der DDR. (mtk.) Das Ernst-Thälmann-Denkmal am Ernst-Thälmann- Park ist immer wieder in den Schlagzeilen. Während die Jugendorganisation der FDP eine symbolische Sprengung initiieren wollte, hat die Bezirksverordnetenversammlung Pankow einen Wettbewerb ausgelobt, der Vorschläge zur Kommentierung des Denkmals entwickeln soll und ein Kolloquium zu Denkmal und Park organisiert. Zum 75. Jahrestag der Ermordung Ernst Thälmanns wird bei einer Führung an Geschichte und Zukunft vonDenkmal und Park erinnert. Thälmann-Park und Arbeiterwiderstand. Führung u.a. mit York Rieffel (Landesdenkmalamt), 29. Juni, 14 Uhr,Ernst-Thälmann-Denkmal
Berliner Zeitung · N ummer 143 · M ontag, 24. Juni 2019 11 · · ······················································································································································································································································································· Berlin Das große City-Maut-Spiel Für Fahrten in die Berliner Innenstadt könnten künftig Gebühren fällig werden. Ein Forschungsprojekt soll ausloten, welche Kosten auf die Autonutzer zukommen VonPeter Neumann In London gibt es sie bereits, in Stockholm, Oslo und anderen Städten auch. Wie würde sich eine City-Maut in Berlin auswirken? Welche Kosten kämen auf die Kraftfahrer zu? Das soll ein Forschungsprojekt ausloten, über das nun nachgedacht wird. „Es geht um eine Art spielerisches Herantasten an ein solches Gebührensystem“, sagte der Mobilitätsforscher Andreas Knie vom Wissenschaftszentrum Berlin (WZB). Beteiligt ist auch das RWILeibniz-Institut für Wirtschaftsforschung in Essen, eines der führenden Zentren der ökonomischen Forschung in Deutschland, und die Stiftung Mercator. Erste Gespräche werden bereits geführt, so Knie. Die Ankündigung hatte bundesweit für Aufsehen gesorgt: Im April regteVerkehrssenatorin Regine Günther im Interview mit der Berliner Zeitung an, über die Einführung einer Straßennutzungsgebühr für die Berliner Innenstadt nachzudenken. 2003 gab es noch Ablehnung Stoßverkehr auf dem Kaiserdamm in Berlin. Eine Straßennutzungsgebühr könnte den Stau verringern, sagen Experten. Aber würde Autofahrer dann nicht zu teuer?DPA/ MICHAEL KAPPELER „Wir werden über kurz oder lang auch in Berlin darüber diskutieren müssen“, sagte die Senatorin, die jüngst Mitglied der Grünen geworden ist. Ihr gehe es um eine „Politik der richtigen Anreize und Steuerungen. Es wird bei der knappen Ressource Fläche in der Stadt deutlich teurer werden müssen, mit Autos den öffentlichen Raum zu nutzen.“ Berlin beginne damit, weitere Parkplätze gebührenpflichtig zu machen und die Gebühren anzuheben. Eine Maut werde eines der zukünftigen Themen sein. Als die Congestion Charge in London 2003 eingeführtwurde,stieß die City-Maut-Idee in Berlin noch auf Ablehnung. „Berlin ist nicht London. Beiuns wäreeine solche Gebühr unpassend“, hatte Martin Schlegel vom Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) damals gesagt. Weil die Straßen der Berliner City nur selten verstopft seien, lasse sich eine Staugebühr nicht rechtfertigen, bekräftigte der damalige Finanzsenator Thilo Sarrazin (SPD) im Jahr 2005. Inzwischen ist der Straßenverkehr in Berlin weiter zurückgegangen, wie aus dem aktuellen Entwurf des Luftreinhalteplan hervorgeht. Danach sank die Zahl der Kraftfahrzeuge an 36 Zählstellen von2002 bis 2017 im Mittel um 13 bis 16 Prozent. Doch nun drängt man im Senat darauf, die Belastung durch Lärm und Abgase weiter zu senken. Weniger Autos bedeuten auch, dass Platz für klimafreundliche Fortbewegungsmittel wie das Fahrrad entsteht. Vordiesem Hintergrund ist die Interview-Äußerung der Senatorin zu verstehen. Zwar gibt es derzeit noch keine konkreten Projekte, und es ist absehbar, dass ein so großes Vorhaben eine lange Vorbereitungszeit erfordern würde. Doch Andreas Knie und andere Mobilitätsforscher drängen darauf, die Basis für eine Berliner City-Maut jetzt zu legen. „Rechtsexperten sagen, dass das Thema in die Gesetzgebungskompetenz des Bundes fällt. Hier müssen wir also dicke Bretter bohren. Das heißt aber nicht, dass wir uns auf Landesebene nicht ernsthaft damit befassen dürfen“, sagte der Wissenschaftler.„Aus meiner Sicht ist es an der Zeit, nun schon einmal auszuloten, unter welchen Voraussetzungen und mit welchen Inhalten eine City- Maut in Berlin sinnvoll wäre. Dies könnte in Form eines Modellversuchs erfolgen, für den sich Teilnehmer freiwillig melden können.“ „Ohne den Entscheidungen vorzugreifen, kann ich mir vorstellen, dass Autofahrer eine App auf ihre Mobiltelefone laden“, erklärte Knie. „Diese App, im Fahrzeug hinterlegt, würde feststellen, wann die Testteilnehmer mit dem Auto in Berlin innerhalb des S-Bahn-Rings unterwegs sind, wie lange sie sich dortaufhalten und wie viele Kilometer sie zurücklegen. Es ginge also nicht nur um gefahrene Wegstrecken, sondern auch um Aufenthaltszeiten auf Parkplätzen. Denn auch das Parken sollte in das Gebührensystem einbezogen werden. Gratis-Parkplätze dürfte es aus meiner Sicht inder Innenstadt nicht mehr geben.“ Der Forscher setzt sich auch dafür ein, die City- Maut miteiner Lenkungswirkung zu versehen: „Große,dreckigeund leere Autos zahlen mehr als leise, kleine Autos mit hoher Besetzung.“ Je nachdem, welches Gebührensystem unterlegt würde und wie hoch Maut sowie Parkgebühren angesetzt würden, könnten die Testteilnehmer mit Hilfe der Appermessen, wie hoch ihre Kosten künftig wären, so Knie.„Schön wäre esauch, wenn ein direkter Vergleich mit den Kosten für Nahverkehrstickets oder gemeinschaftlich genutzte Fahrzeuge wie Carsharing-Autos möglich wäre.“ 56,3 ProzentZustimmung Nichtnur CDU, AfDund FDP wollen keine Innenstadtmaut, sondern auch Spediteure. Die Gebühr wäre eine „weitere finanzielle Belastung derWirtschaft ohne den Ansatz einer tatsächlichen Steuerungsfunktion für den Wirtschaftsverkehr“, argumentierte Ulrich Schulz, Vorsitzender der Fuhrgewerbe-Innung Berlin- Brandenburg inder „Berliner Wirtschaft“, der Zeitschrift der Industrieund Handelskammer (IHK) Berlin. Einziger Effekt wäre eine Verteuerung der Transportdienstleistung, die auch die Verbraucher belastet. Es gibt aber auch Befürworter außerhalb des Senats. Auf die Frage in der IHK-Zeitschrift, ob eine Maut bei den Berliner Verkehrsproblemen helfen würde,sagten 56,3 Prozent ja. Peter Neumann ist gespannt, ob der Senat tatsächlich eine Maut plant. ANZEIGE Jetzt NEU von Rubaxx Volksleiden Gelenkverschleiß Spezielles Arzneimittel bei Arthrose Ein einzigartiges Natur- Arzneimittel bekämpft Gelenkverschleiß mit der Kraft einer besonderen Arthrose-Heilpflanze. Unsere Lebenserwartungsteigt, steigt, wir werden immer älter –einerseits gute Nachrichten. Doch für unsere Gelenke bedeutet diese Entwicklung jahrelange zusätzliche Belastung. Spätestens ab Ende 50 treten bei fast allen Deutschen Verschleißerscheinungen inden Gelenken auf. Unbehandelt kann die Abnutzung der Gelenkknorpel ungebremst voranschreiten undEntzündungen zur Folge haben. Dies führt meist zu dauerhaften Schmerzen und eingeschränkterBeweglichkeit. geschädigter Knorpel Experten ratendaher,schonbei erstenAnzeicheneinerArthroseaktiv zu werden. Ihre Empfehlung: Eine wirk- same Therapie sollte speziell für Arthrose entwickelt sein. Dabei sollte sie nicht nur schmerzlindernd und entzündungshemmend wirken, sondern v.a. den Knorpel schützen. Jetzt gibt es in der Apotheke ein spezielles Natur-Arzneimittel namens Rubaxx Arthro (rezeptfrei), das genau diese Kriterien erfüllt! Hochkonzentrierte Natur-Kraft für dieGelenke Deutsche Forscher haben die besondere Arthrose-Heilpflanze Viscum album hochkonzentriert in Rubaxx Arthro aufbereitet. 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Seite 5 und 6: ANZEIGE Spezielle Mikro- Nährstoff
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