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<strong>Berliner</strong> <strong>Zeitung</strong> · N ummer 285 · 7 ./8. Dezember 2019 – S eite B1<br />
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Service<br />
Per Video-Clip<br />
zum Traumjob<br />
Karriere, Seite B7<br />
Der Volvo V60 AWDD4:<br />
Jede Menge Sicherheit<br />
Mobile Welten, Seite B10<br />
Fast geräuschlos und nahezu<br />
unmerklich setzt sich der<br />
lange Nachtzug der Österreichischen<br />
Bundesbahnen<br />
(ÖBB) in Bewegung. Schon wenig<br />
später liegt der Hauptbahnhof hinter<br />
uns. Wir tauchen in die Dunkelheit<br />
der herbstlichen Nacht ein. Sie wird<br />
erst nach mehr als 13 Fahrtstunden<br />
kurz vor dem Reiseziel Wien der<br />
strahlenden Sonne weichen. Doch<br />
der Zug, den die ÖBB etwas futuristisch<br />
als Nightjet bezeichnet, erstrahlt<br />
in angenehm warmem Licht.<br />
Öffnet man im Schlafwagenabteil<br />
die Tür zum eigenen kleinen Badezimmer,<br />
erblickt man die Dusche<br />
mit ihrem Vorhang, das WC und das<br />
aus platzgründen schwenkbare<br />
Waschbecken. Zwei schneeweiße<br />
Handtücher hängen an den Stangen,<br />
die an der Türinnenseite befestigt<br />
sind. Außer zwei Seifenspendernliegen<br />
Duschgel und Shampoo sowie<br />
ein Stück Seife bereit.<br />
Fahrgastzahlen steigen<br />
Die ÖBB hat den Fuhrpark 2016 von<br />
der DB übernommen und verzeichnet<br />
von Jahr zu Jahr Zuwächse bei<br />
den Fahrgastzahlen. Besonders gefragt<br />
sind die Verbindungen von<br />
Hamburg nach Zürich und Wien –<br />
gefolgt von der Strecke von Innsbruck<br />
nach Hamburg. Heute nutzen<br />
jährlich 1,4 Millionen Reisende die<br />
europaweit 26 Nachtzuglinien. Außer<br />
den Schlafwagen, die auf besonders<br />
beliebten Strecken durchgängig<br />
schon viele Wochen vor dem Reisetermin<br />
ausgebucht sind, bietet der<br />
Nightjet auch Schlafwagenabteile<br />
ohne eigene Dusche und WC aber<br />
dafür mit Waschbecken sowie Liegeund<br />
Sitzwagen an. Dorttrifft man vor<br />
allem junge Rucksacktouristen.<br />
Im Schlafwagen fehlt es an nichts.<br />
Zur Begrüßung steht pro Passagier<br />
ein Piccolo Prosecco bereit. Die<br />
Stimmung steigt aber auch beim<br />
Blick auf die Speisekarte. Ein Kaffee,<br />
dazu Brötchen, Butter,Schinken, Joghurtund<br />
vieles mehr.Was das Herz<br />
begehrt kann man dort ankreuzen.<br />
Wie ineinem Hotel sind Slipper, ein<br />
Bodenhandtuch und Wasserflaschen<br />
inklusive.<br />
DasHotel auf Rädernnimmt immer<br />
mehr Fahrt auf. Bis zu200 Kilometer<br />
Unterwegs im Nachtzug:<br />
VonHamburg nach Wien<br />
Mit dem „Nightjet“ kann man die Renaissance des genussvollen<br />
und nachhaltigen Reisens ohne Flugzeug erleben. Und gänzlich ausgeruht<br />
in die vielfältige Welt der Wiener Küche eintauchen<br />
Vonder Anhöhe im SchlossparkSchönbrunn eröffnet sich ein Ausblick weit über die Anlage hinaus auf das westliche Wien.<br />
pro Stunde. Doch dank Luftfederung<br />
registriertman nur ein leichtes Schaukeln,<br />
das einen sanft in den Schlaf<br />
wiegt. So kann es passieren, dass man<br />
aufwacht, wenn dieses zwischenzeitlich<br />
vertraute und liebgewonnene<br />
Knarzen und Schaukeln ausbleibt.<br />
Schlaffördernd gleich einem Segelboot<br />
in der leichten Dünung.<br />
Der Zugbegleiter klopft. Wir haben<br />
gerade die Österreichische<br />
Grenze passiert. Noch in aller Ruhe<br />
Duschen und sich mit dem bestellten<br />
Frühstück auf den Tageinstimmen.<br />
Dank der Kaffeeflatrate kehren<br />
die Lebensgeister zurück.<br />
Wer das quirlige Wien besucht,<br />
sich aber die Entschleunigung der<br />
Anreise erhalten möchte, wählt ein<br />
ruhiges Hotel. Es finden sich davon<br />
viele rund um die zentrumsnahen<br />
Grünanlagen. Doch wer darüber<br />
VonRalf Lieske<br />
hinaus nach Nachhaltigkeit sucht,<br />
sollte beispielsweise ein mit dem<br />
GREENSIGN-Label ausgezeichnetes<br />
Hotel wählen. Im dritten Wiener Bezirk<br />
bietet sich das auf halbem Weg<br />
zwischen dem Hauptbahnhof und<br />
der Innenstadt gelegene Hotel Lindner<br />
Am Belvedere an. Im direkt hinter<br />
dem Hotel gelegenen Schlosspark<br />
lässt es sich hervorragend flanieren.<br />
APRO/RLI<br />
Auf dieser Reise kommt man an<br />
den klassischen Komponisten, wie<br />
Mozart oder Brahms, nicht vorbei.<br />
Selbst die Audiostreams in den HOP<br />
ON HOP OFF –Buslinien sind untermalt<br />
von klassischer Musik. Die Geschichten<br />
der Stadtführer ranken<br />
auch um sie.<br />
Und umdie Habsburger –dem<br />
Fürstengeschlecht, das Europa seit<br />
dem Spätmittelalter wirtschaftlich<br />
dominiert hat. Später im Laufe der<br />
Österreichischen Geschichte, nach<br />
dem Ende der Kaiserzeit, wurde<br />
Wien in den Jahren von 1919 bis<br />
1934 vor allem durch die Sozialdemokraten<br />
geprägt. Diese haben im<br />
„Roten Wien“ bezahlbaren Wohnraum<br />
für das einfache Volk geschaffen.<br />
Dieser sozialdemokratische Gedanke<br />
beherrscht bis heute die Wiener.<br />
Und so kommt es, dass der Starkoch<br />
Heinz Reitbauer mit seinem<br />
Restaurant Steirereck, das im Jahr<br />
2016 auf der Weltrangliste der besten<br />
Restaurants mit dem neunten Platz<br />
gekürt wurde, umAkzeptanz in der<br />
Bevölkerung wirbt. Einfallsreich hat<br />
das Haus im Erdgeschoss eine Dependance<br />
namens „Meierei im Stadtpark“<br />
eröffnet. Dort sinkt durch moderate<br />
Preise, die Hemmschwelle für<br />
die Gäste,die edle und kreativeGourmetküche<br />
zu genießen. Hier serviert<br />
seit 15 Jahren der engagierte Kellner<br />
Franz Stranz souverän bis zu Sechs-<br />
Gänge-Menüs mit empfohlenenWeinen<br />
der besten Winzer Österreichs.<br />
Nachhaltigkeit dominiert auch hier.<br />
DerKüchenchef verarbeitet kompromisslos<br />
fair erzeugte heimische Produkte.<br />
Darüber hinaus baut er auf<br />
dem Dach des Gourmettempels ausgefallene<br />
Würzkräuter aus aller Welt<br />
an und Bienenvölker sorgen für den<br />
Honignachschub.<br />
Anmeldung empfohlen<br />
In Wien geht fast nichts ohne vorherige<br />
Anmeldung. Egal ob für Gourmetessen<br />
oder gehobene bürgerliche<br />
Küche.Sosollte ein Schnitzelessen<br />
bei keinem Wienbesuch fehlen.<br />
Besonders beliebt ist das Restaurant<br />
Figlmüller. Hier in der Wiener Bäckerstraße<br />
serviert seit 17 Jahren<br />
Martin Kroupa das etwa 170 Gramm<br />
schwere Kalbsschnitzel oder das<br />
dort erfundene Schweineschnitzel<br />
mit üppigen 220 Gramm. Es überragt<br />
den Tellerrand und wird einzigartig<br />
nacheinander nur wenige Sekunden<br />
lang in drei Pfannen knusprig herausgebacken.<br />
Eine frühzeitige<br />
Tischreservierung ist empfehlenswert.Genau<br />
wie bei der Buchung des<br />
Nachtzugs,der die Reisenden wieder<br />
nachhaltig zurück vonder Donau zu<br />
ihrem Heimatbahnhof befördert.<br />
Strenge Regeln für das Handgepäck<br />
Weil viele Fluggesellschaften für<br />
Aufgabegepäck extra kassieren,<br />
reisen immer mehr Passagiere<br />
mit Handgepäck. Bei den günstigsten<br />
Economy-Tickets (Light/Basic)<br />
ist der große Koffer in der Regel nicht<br />
inklusive und muss gegen Gebühr<br />
dazu gebucht werden.<br />
Wer nur mit Handgepäck fliegt,<br />
muss jedoch genau hinschauen,<br />
welche Regeln die Fluggesellschaft<br />
vorschreibt. In Sachen Größe und<br />
Gewicht sind die Vorgaben teils sehr<br />
unterschiedlich, erklärt die Zeitschrift<br />
Reise &Preise. Häufig ist ein<br />
Handgepäckstück mit den Maßen<br />
55x40x20 Zentimeter und zusätzlich<br />
eine kleine Tasche etwa für den Laptop<br />
erlaubt –doch längst nicht immer.<br />
Werzuschwer packt, zahlt am Ende drauf<br />
Beim Rucksack als Handgepäck sind Maße<br />
und Gewicht relevant. IMAGO/WESTEND61<br />
Ryanair und Condor zum Beispiel<br />
erlauben in den günstigsten Tarifen<br />
nur noch eine kleineTasche,die unter<br />
den Vordersitz passt. Bei Ryanair<br />
müssen Kunden das sogenannte Priority<br />
Boarding hinzubuchen (6 bis 12<br />
Euro pro Strecke), wenn sie ein zehn<br />
Kilo schweres und größeres Handgepäckstück<br />
plus kleine Tasche mitnehmen<br />
wollen. Easyjet erlaubt bei den<br />
günstigsten Flugtickets nur ein<br />
Handgepäckstück, also keine zusätzliche<br />
kleinere Hand- oder Laptoptasche.<br />
Immer häufiger werden die Maße<br />
des Handgepäcks noch am Gate<br />
überprüft, berichtet die Zeitschrift.<br />
Werdann über der für seinen Tarif<br />
vorgeschriebenen Größe liegt, muss<br />
den Trolley aufgeben. Unddas kostet<br />
richtig Geld –etwa 50 bis 75 Euro.<br />
Auch beim Maximalgewicht gehen<br />
die Vorschriften auseinander.<br />
Die meisten Fluggesellschaften erlauben<br />
bis zu acht Kilo. Teils ist der<br />
Höchstwert deutlich großzügiger<br />
bemessen. Doch auch das Gegenteil<br />
ist möglich. (dpa)<br />
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