architektur Fachmagazin Ausgabe 8 2020

www.architektur-online.com
41
Neutelings Riedijk Architecten
Bei der Materialwahl entschieden sich die Architekten
für eine Struktur aus Brettsperrholz, kurz CLT,
und machen den Gare Maritime damit zum größten
CLT-Projekt in Europa. Das Naturmaterial reduziert
nicht nur den Betonverbrauch und das Gewicht des
Baus um ein Vielfaches, sondern gleichzeitig auch die
Bauzeit auf knapp ein Jahr. Sämtliche Elemente wurden
als Trockenbauteile vorgefertigt und vor Ort nur
noch montiert. Bei den Verbindungen wurde speziell
darauf geachtet, dass die Einzelteile zerlegbar sind
und im Falle zukünftiger Anpassungen durch das
modulare Konzept flexibel verändert werden können.
Dadurch ergibt sich ein zirkulärer Ansatz, der auf der
Kreislaufwirtschaft aufbaut und den Lebenszyklus
von Materialien optimiert.
u
Die Hallen des ehemaligen Güterbahnhofs erstrahlen
in neuem Glanz. Breite, begrünte Boulevards
laden zum Spazieren ein. Große Glasflächen lassen
reichlich Tageslicht ins Innere.