HANSA 01-2021

SCHiFFStECHNiK | SHiP tECHNoloGY
Wenige Megayachten werden von einem deutschen Studio gestaltet und dann auch
noch in deutschland gebaut. die »Soaring«, gebaut von abeking & rasmussen (a&r)
in lemwerder, ist eines der wenigen Beispiele. Von Marcus Krall
Diese ablieferung wird Jörg Kleymann
nicht vergessen: »rund zwei
Wochen, bevor der Eigner seine Yacht
übernehmen wollte, versank halb Europa
im lockdown«, erinnert sich der Senior
Project Manager von abeking & rasmussen
an die Endphase des Baus der 68 m
langen »Soaring« – »das war selbstverständlich
alles andere als gewöhnlich.«
Mit Hilfe eines Krisenstabs, eines ausgefeilten
Sicherheits- und Hygienekonzepts
sowie eines Zwei-Schicht-Betriebes
schaffe es die Werft dennoch, die Yacht
pünktlich an ihren Eigner zu liefern.
Gebaut wurde »Soaring« für einen erfahrenen
Eigner, der zuvor bereits Yachten
– wenn auch kleinere – besessen hatte.
den design-Pitch für das Ex- wie
auch für das interior entschied schließlich
Focus Yacht design für sich. das
Bremer Studio zeichnete ein harmonisches,
modernes Exterior, das mit seinen
Fensterflächen, seiner vom Bug bis
zur Badeplattform reichenden linienführung
und seiner grau-weißen Farbgebung
für einen sofortigen Wiedererkennungswert
sorgt.
in puncto technik nutzt der Kapitän
von »Soaring« bewährte Komponenten.
die Stahl/aluminium-Konstruktion mit
einem Volumen von 1.541 Gt wird von
zwei je 1.492 kW starken MtU-Motoren
angetrieben. den Hotelbetrieb sichern
zwei Caterpillar-Generatoren mit
je 383 kW leistung; für eine reichweite
von 4.500 sm fassen die tanks insgesamt
180 t diesel. durch ein abgasreinigungssystem
erfüllt die Yacht übrigens
die strengen regularien der iMo nach
tier iii.
471 m2 Wohnfläche
Für komfortables Manövrieren sorgen
zwei Strahlruder von Schottel, für eine
ruhige lage Zero Speed-Stabilisatoren
von Naiad und für komfortable transfers
zu Wasser zwei Compass-tender mit
7,50 respektive 9,00 m länge.
den innenausbau von »Soaring« setzte
mit der Klaus rodiek GmbH ein weiteres
deutsches Unternehmen um. die in
lemwerder ansässige Firma verarbeitete
vor allem zwei Hölzer an Bord – amara
und tiama – sowie viele Quadratmeter
© a&r / tom van oossanen
an Natursteinen und italienischem leder.
die von Eigner und Gästen genutzte
und nach höchstem Standard ausgebaute
Wohnfläche beträgt 471 m2.
der mit einem handgetufteten teppich
ausgelegte Salon misst 80 m2 und zeigt
eine klassische aufteilung zwischen einem
lounge-Bereich mit handgefertigten
Polstermöbeln und einem dining-
Bereich an der Stirnseite des raumes.
Über eine tür an Steuerbord erreicht
man aus dem Salon die lobby, das treppenhaus
und auch die Gästekabinen, die
sich alle auf dem Hauptdeck befinden.
Blickfang ist hier eine Bronzeskulptur
mit zwei stilisierten Flusspferden. Umgesetzt
wurde das Kunstwerk von Claus
Hartmann, der auf der Weserinsel Harriersand
seit vielen Jahren Galionsfiguren
für so bekannte Schiffe wie etwa die
»Gorch Fock« fertigt.
der Eigner nutzt das deck über dem
Hauptdeck nahezu komplett privat. Seine
82 m2 große Suite im Heck betritt er
an Steuerbord über ein rund 11 m2 großes
offce. Schiebetüren öffnen den raum
zum achterdeck, auf dem der Eigner in
Privatsphäre frühstücken kann. n
Technische Daten:
Länge über alles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68,20 m
Länge Wasserlinie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61,20 m
Breite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,90 m
Tiefgang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,50 m
Volumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.541 GT
Material. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Stahl/Aluminium
Motoren . . . . . . . . . . . 2 x MTU 12V 4000 M65R
Motorenleistung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .je 1.492 kW
Generatoren . . . . . .2 Caterpillar C18, 1 x C7.1
Getriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ZF
Maximalgeschwindigkeit . . . . . . . . . . . . . .16,2 kn
Reisegeschwindigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 kn
Reichweite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.500 sm @ 13 kn
Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 t
Wasser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 t
Strahlruder . . . . . . . Schottel, 185 und 200 kW
Stabilisatoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Naiad 820
Tender . . . . . . . . . .Compass, 9,00 m und 7,50 m
Innenausbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Klaus Rodiek
Konstruktion . . . . . . . . Abeking & Rasmussen
Exterior-Design . . . . . . . . . Focus Yacht Design
Interior-Design . . . . . . . . . . Focus Yacht Design
Klassifikation . . . . . . . . . . . . . . . . . .Lloyd’s Register
Management . . . . . . . . . . . Ocean Independence
HaNSa – international Maritime Journal 01 | 2021
31