HANSA 01-2021

HaNSa tECH-HUB
HaNSa tECH-HUB
DAMEN
E-Schlepper zu Wasser gelassen
Bei Song Cam Shipyard in Vietnam ist
der weltweit erste vollelektrische, emissionsfreie
Schlepper mit 70 t Pfahlzug vom Stapel gelaufen.
Es handelt sich um einen damen rSd-
E tug 2513, der für den
neuseeländischen Hafen
auckland bestimmt ist.
in den nächsten Bauphasen
wird damen die innovative
Hardware des
Schiffs installieren. der
rSd-E tug 2513, der den
Namen »Sparky« erhalten
soll, soll Ende 2021 an Ports of auckland abgeliefert
werden. angaben von damen zufolge
nutzt der rSd-E tug 2513 ein bereits etabliertes
design und optimiert es für »maximale maritime
Nachhaltigkeit«.
Ports of auckland hat
sich zum Ziel gesetzt,
bis zum Jahr 2040 eine
emissionsfrei zu operieren.
damen hat sich
zum Ziel gesetzt, weltweit
der nachhaltigste
Schiffbauer zu sein.
WÄRTSILÄ
Rekordmotor wird auf bis zu 12 MW hochgefahren
der finnische Konzern Wärtsilä hat seinem 31dF-Motor
– der es bei seiner Einführung 2015 ins Guiness Buch
der rekorde geschaff hatte – einem Upgrade unterzogen.
Wie der Motorenbauer bekannt gab, wurde die Maschine
nachgerüstet, um die leistung bei gleichen abmessungen
noch weiter zu steigern. Gleichzeitig wird das Niveau
der abgasemissionen verbessert, um den Nachhaltigkeitsfaktor
des Motors noch weiter zu erhöhen. die leistungssteigerung
soll dazu führen, dass der derzeitige leistungsbereich
von 4,2 bis 11 MW auf einen Bereich von 4,6 bis
12 MW mit 600 kW/Zylinder bei 750 U/min und 580 kW/
Zylinder bei 720 U/min erweitert wird. »die neue Entwicklung
senkt auch das Niveau der treibhausgasemissionen bis
zu einem Punkt, an dem eine typische Fähre ihre Emissionen
um bis zu 750 t pro Jahr reduzieren kann«, heißt es.
durch die aufrüstung mit weniger Zylindern sollen zudem
die lebenszykluskosten gesenkt und gleichzeitig die installations-
und Wartungskosten reduziert werden.
HEAT NORD
Großauftrag aus China für Öko-Kühlsysteme
Heat Nord aus Stäbelow bei rostock hat sich im
vergangenen Jahr unter anderem einen Großauftrag
zur ausrüstung von zwei neuen offshore-Serviceschiffen
gesichert, die das Unternehmen mit Kühlertechnologie
ausstattet. Bei den Neubauten handelt
sich um je 141 m lange Mehrzweck-Spezialschiffe, die
für die niederländische reederei Spliethoff bestimmt
sind und derzeit auf der chinesischen Werft Mawei
Shipyard gebaut werden. Jeder der beiden Frachter erhält
16 Seekastenkühler, die im Schiffsrumpf unterhalb
der Wasserlinie eingebaut sind und dazu dienen,
mit durchströmendem Meerwasser den Kühlwasserkreislauf
der Schiffsmotoren auf einer optimalen
temperatur zu halten und Wärme abzuführen. die
Neubauten sollen ab 2022 für den transport von Baukomponenten
für offshore-Windparks hauptsächlich
in australischen Gewässern eingesetzt werden.
54 HaNSa – international Maritime Journal 01 | 2021