HANSA 01-2021

HaNSa Port-HUB
RAVENNA
Hafenbau beauftragt
Ein Konsortium, bestehend aus der demetochter
dredging international und dem italienischen
Bauunternehmen Consorzio Grandi
lavori, hat den auftrag für den Bau des ravenna
Port Hub in italien erhalten. die erste
Phase umfasst den aushub von 5 Mio. m3
Sedimenten, die Vertiefung des Hafens auf
12,50 m, den Umbau der bestehenden Hafenbecken
auf einer länge von 6,5 km, um sie an
die neuen tiefen anzupassen sowie den Bau eines
1.000 m langen Kais für die Halbinsel trattaroli.
das Projekt hat einen Gesamtwert von
197,8 Mio. € und zielt darauf ab, die Hafeninfrastruktur
zu entwickeln, damit 75.000-dwt-
Schiffe und Frachter mit bis zu 8.000 tEU abgefertigt
werden können. die Baggerarbeiten
sollen im ersten Quartal 2021 beginnen.
CAI MEP
Terminal vor Inbetriebnahme
Gemalink international Port (GiP), ein neues
Containerterminal in Ho Chi Minh City im Hafen
von Cai Mep, Vietnam, steht kurz vor der Fertigstellung.
Jüngst kamen dort die letzten beiden Ship-to-
Shore (StS)-Krane an. im ersten Quartal dieses Jahres
sollen die ersten Schiffe abgefertigt werden. der
neue Umschlagplatz ist ein Joint Venture von Vietnamese
Gemadept (75%) und terminal link (25%).
das letztgenannte Unternehmen erwarb seinen anteil
im vergangenen Jahr, als CMa CGM ein Portfolio
von Hafenanlagen von ihrer hundertprozentigen
tochtergesellschaft CMa terminals an ihre teilweise
im Besitz befindliche tochter terminal link verkauft
hatte. GiP ist eine von vielen anlagen für den
Containerumschlag in Cai Mep. Es hat eine Kailänge
von insgesamt 800 m und eine jährliche Kapazität
von 1,5 Mio. tEU. Es sei möglich, den Kai auf
1,120 m zu erweitern, um dann bis zu 2,1 Mio. tEU
pro Jahr umzuschlagen, heißt es.
BEIRUT
Deutsche Expertise für Wiederaufbau
die deutschen Unternehmen Hamburg Port Consulting (HPC) und roland
Berger wollen den Wiederaufbau des im august 2020 durch eine Explosion
schwer beschädigten Hafens Beirut mit einer gemeinsamen Studie
unterstützen. dafür wird ein »umfassendes angebot mit optionen für einen
neuen strategischen ansatz« für den notwendigen Umbau und den Hafenbetrieb
erarbeitet. die Studie soll Vorschläge für eine bessere integration
des Hafengebiets in die Stadt Beirut enthalten und vor allem aufzeigen,
wie die Gesamtinvestitionen und die Finanzierung des Hafens der libanesischen
Hauptstadt angegangen werden können.
HaNSa – international Maritime Journal 01 | 2021
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