Straßenabwasser - Reinigung Pilotanlage Halenreie

Pilotanlage Halenreie
– Abschlußbericht –
rückgehaltenen Schadstoffen, die zunehmend stärkere Durchdringung mit Wurzeln des Schilfes
oder andere Faktoren einen Einfluß hatten.
Neben dem praktischen Ermitteln der Durchlässigkeitsbeiwerte, ist auch eine theoretische
Bestimmung (nach Hazen, über die Korngrößenverteilung) möglich [MATTHEß, UBELL, 1983].
Die Gleichung ist eine Näherung, die bei reinen Filtersanden lockerster Lagerung ermittelt
worden ist und damit den maximalen Kf-Wert darstellt.
K f
= 0, 0116*
( 0,
7 + 0,
03*
T ) * d
[Gl. 3.3-2]
Kf = Durchlässigkeitsbeiwert [m/s]
T = Wassertemperatur [°C]
d10 = Korngröße [mm] (wirksame Korngröße)
Die Gleichung gilt für einen Ungleichförmigkeitsgrad der Probe (d60 / d10) von ≤ 5.
Für das Bestimmen der theoretischen Durchlässigkeit des Filters, wurde zuvor die
Korngrößenverteilung des Filtermaterials gemäß der DIN 18123 ermittelt. Dazu wurde
Filtermaterial verwendet, daß direkt aus den Bodenfiltern entnommen wurde (die Probenahme
erfolgte nach ca. 2 Betriebsjahren). Es handelte sich dabei um jeweils 2 Mischproben aus
einer Tiefe von 0 - 10 cm.
Die Bestimmung der Durchlässigkeitsbeiwerte der Versuchsfilter wurde entsprechend vorgenommen.
3.3.5 Weitere Messungen
Neben den bereits erläuterten chemischen Analysen und physikalischen Messungen wurden
weitere Untersuchungen an der Pilotanlage und an der Gussau vorgenommen [Tabelle 3.3-4].
Insbesondere die Schadstoffanreicherungen innerhalb des Filtermaterials, des Rückhaltebeckens
und der Gussau sollten erfaßt werden. Außerdem wurden die Schadstoffbelastungen
des in der Gussau fließenden Wassers ermittelt.
Aus den Schadstoffanreicherungen innerhalb der Pilotanlage läßt sich auf die Reinigungsleistung
der Anlage schließen. Eine Reinigungswirkung der Pilotanlage auf die nachfolgenden
Gewässer, sollte durch das Messen der Schadstoffkonzentrationen in der Wasser- bzw. der
Sedimentphase der Gussau abgeleitet werden.
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