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Umwelt und Technik
Wann kommt die Bahnverbindung von Bleckede nach Lüneburg?
Interview mit Bürgermeister Dennis Neumann
Bei den Diskussionen um klimafreundliche Fortbewegungsmittel
gilt der Auf- und Ausbau eines gut angenommenen
Bahnnetzes als wichtiger Schlüssel auf
dem Weg zu einer umweltverträglichen Mobilität.
Seit Jahren wird daher von Politik und Bürgern die Forderung
erhoben, die stillgelegte Strecke Bleckede–Lüneburg
wieder zu beleben. Schon vor fünf Jahren – im
Mai 2017 – fand diesbezüglich ein fünftägiger Testbetrieb
zwischen Lüneburg und Bleckede statt, der großes
Interesse und Anklang fand. Doch auf einen positive
Bescheid warten wir noch immer.
Da bekannt ist, dass viele der rund 2700 Bleckeder
Pendler das Thema mit großer Aufmerksamkeit verfolgen,
haben wir den Bleckeder Bürgermeister gebeten,
uns den derzeitigen Stand der Bemühungen und die
Chancen für diesen Prozeß zu erläutern.
In dem Gespräch im April 2022 haben wir nicht nur
nach dem Stand in Sachen Bahnreaktivierung gefragt,
sondern bei der Gelegenheit auch Fragen gestellt,
die uns von Nutzern des jetzigen Busliniennetzes als
Schwachpunkte genannt wurden.
Frage: Wir hören von vielen Menschen, dass es sie
sehr interessiert, ob wir denn irgendwann wieder eine
Bahnverbindung von Bleckede nach Lüneburg bekommen.
Aus unserer Sicht ist dieses Vorhaben ein ganz
wichtiger Baustein für die von der Politik angestrebte
Verkehrswende. Auch in Hinblick auf die wieder stark
gestiegenen Energie- und Benzinpreise ist die Förderung
umweltfreundlicher Verkehrsmittel aktueller
denn je. Wie sehen Sie die Chancen für eine Reaktivierung
der Strecke?
Dennis Neumann: Die von Ihnen vorgebrachten Gründe
sehe ich genauso, sie treffen den Kern. Der Vorteil bei
dieser Bahnverbindung ist, dass eine Infrastruktur noch
vorhanden ist. Das versetzt uns überhaupt in die Lage,
Die Bahn zwischen Bleckede und Lüneburg wird zur Zeit
nur von den Aktiven der Arbeitsgemeinschaft Verkehrsfreunde
Lüneburg e. V. mit historischen Zügen betrieben
darüber zu diskutieren. Der Schwachpunkt besteht darin,
dass das Netz seit vielen Jahren nur ehrenamtlich
erhalten wurde. Bei aller Hochachtung vor dem großen
Engagement der Mitglieder der Arbeitsgemeinschaft
Verkehrsfreunde Lüneburg in Sachen Unterhalt und
Investitionen für die Strecke ist sie natürlich in technisch
veraltetem Zustand. Es besteht hier ein riesiger
Investitionsbedarf. Trotzdem kann die Chance einer
Wiederbelebung als ordentlich bezeichnet werden.
Die Idee einer Reaktivierung muss derzeit mit Fakten für
eine Wirtschaftlichkeit belegt werden. Wir erstellen gerade
ein Gutachten.
Wie Sie vielleicht aus den Medien erfahren haben, hat
ein Gutachterbüro unsere Strecke zugleich mit der von
Lüneburg nach Soltau bewertet, dabei hat unsere Trasse
schlechter abgeschnitten. Das wundert mich aber überhaupt
nicht. Denn Bund und Land haben der Trasseneigentümerin,
der OHE, bereits vorher mit einer kräftigen
Finanzspritze für eine Vollsanierung unter die Arme gegriffen.
Ich bin aber der Meinung, man muss den Streckenausbau
als ein Projekt betrachten!
„Es besteht ein riesiger Investitionsbedarf“
Bei der Planung stellen sich natürlich einige Herausforderungen,
die zu diskutieren und zu klären sind:
1. Je näher man von Bleckede nach Lüneburg kommt,
desto enger ist das bestehende Busnetz, es gibt dort also
weniger Bedarf.
2. Ein wichtiger Punkt ist der zu erwartende Widerstand
von Anliegern. Es ist ein Unterschied, ob ein „Bummelzug“
in großen Abständen vorbeifährt oder ob eine moderne
Bahn in regelmäßigem Takt Bleckede mit Lüneburg
verbindet.
3. Weitere Diskussionspunkte sind die Geschwindigkeit
(wie schnell wo gefahren werden darf), die Zahl der Haltepunkte,
die Bahnübergänge. Das sind alles politisch
dicke Bretter, die gebohrt werden müssen.
Am Ende des Ringens um die nötigen Kompromisse halte
ich unter den heutigen Ausgangsbedingungen eher eine
Dauer von ca. 10 bis 12 Jahren bis zur Inbetriebnahme
für realistisch.
Frage: Wenn möglichst viele Pendler und andere Reisende
auf die Schiene gelockt werden sollen, sollte der
künftige Zug möglichst weniger als 30 Minuten Fahrzeit
von Bleckede bis zum Bahnhof Lüneburg brauchen.
Ist das technisch machbar?
Dennis Neumann: Das ist machbar. Die Geschwindigkeit
würde dann 60 bis 80 km/h betragen. Das gibt das
Netz her. Nicht jeder jetzige Punkt würde dabei als eine
Haltestelle eingerichtet werden. Die nötige technische
Sicherung wäre gegeben.
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