BOKU Magazin 2/2023

CHRISTOPH GRUBER/IT BOKU
BOKU-Wasserbaulabor eröffnet: Alles im Fluss
Die feierliche Öffnung der Schleuse für den Durchfluss von 10.000 Litern Donauwasser pro Sekunde fand am
12. Juni mit großem Getöse und im Beisein von Wissenschaftsminister Martin Polaschek, Klimaschutzministerin
Leonore Gewessler, Landeshauptfrau Johanna Mikl-Leitner, Bürgermeister Michael Ludwig statt. Landwirtschaftsminister
Norbert Totschnig und Wirtschaftsminister Martin Kocher haben via Video-Grußbotschaften
zur Eröffnung gratuliert.
Von Bettina Fernsebner-Kokert
Wenn Helmut Habersack auf der
Besuchergalerie steht und auf
die Halle des Wasserbaulabors
hinunterschaut, hat er ein wenig etwas
von einem Kapitän auf der Brücke eines
riesigen Schiffes. Nur mit dem Unterschied,
dass sein „Schiff“, das neu eröffnete
Wasserbaulabor, nicht durch die Wellen
pflügt, sondern – im Gegenteil – das
Wasser strömt auf Knopfdruck durch das
weltweit einzigartige River Lab der BOKU
und das allein aufgrund des Pegelunterschiedes
zwischen Donau und Donaukanal,
Pumpen sind dafür keine erforderlich.
Nachdem ein Mitarbeiter von Habersack
mit dem Finger auf sein iPad gedrückt
hat, hört man zunächst, wie sich unten
die Schleusen öffnen und dann setzt es
nach zwei, drei Sekunden ein – das immer
lauter werdende Rauschen der Donau,
die in den 90 Meter langen und fünf Meter
breiten „Big Flume“ als Teil des 25
Meter breiten „Main Channel“ schießt
und das Labor in Echtzeit durchfließt.
Echtzeit und die Dimension der Anlage
am Brigittenauer Sporn im Norden Wiens
bedeuten auch, dass Habersack und
sein Team vom Institut für Wasserbau,
Hydraulik und Fließgewässerforschung
(IWA) ihre Forschungen und Modellversuche
zu Hochwasserschutz, Ökologie,
Wasserkraft, Schifffahrt und allen Prozessen,
die auch unter dem Einfluss des
Klimawandels in Flüssen ablaufen, bis
zum Maßstab 1:1 betreiben können – dafür
kann der Big Flume auch bei Bedarf
flexibel auf bis zu 25 Meter verbreitert
werden. Auch das Flussbett entspricht
jenem der Donau, nur, dass einige der
Steine pink und mit Sensoren versehen
sind sowie eine Nummer tragen, anhand
dieser die Forscher*innen den Geschiebetransport
messen können.
Zwischen der Idee und der feierlichen
Eröffnung am 12. Juni lagen knapp 14
Jahre, vor genau fünf Jahren erfolgte der
Spatenstich, eine Forschungseinrichtung
dieser Dimension braucht Zeit, Geduld
und Geld. Die Gesamtkosten von rund
49 Millionen Euro wurden vom Europäischen
Fonds für regionale Entwicklung
(über vier EU-Projekte mit Ungarn, der
Slowakei und Tschechien sowie über das
Programm Investitionen in Wachstum
und Beschäftigung Österreich), der
Stadt Wien und dem Land Niederösterreich
sowie den Bundesministerien für
Bildung, Wissenschaft und Forschung,
für Land- und Forstwirtschaft, Regionen
und Wasserwirtschaft, für Klimaschutz,
Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation
30 BOKU Magazin 2 | 2023