asphalt 06/23

10
Aktuell
VI GST
Verbände fordern verbesserte Bedingungen
für Großraum- und Schwertransporte
Wenn große Baumaschinen nicht
zur Baustelle gelangen, kann das
die Arbeiten erheblich verzögern.
Oft behindern fehlende Genehmigungen
den Transport. Die
Verbändeinitiative Großraum- und
Schwertransporte (VI GST) fordert
neben weiteren Verbesserungen
vor allem den Abbau unnötiger
bürokratischer Hürden.
INFO
Derzeit haben sich 31 Verbände und Organisationen
der deutschen Wirtschaft und
Transportbranche in der Initiative zusammengeschlossen,
um Verbesserungen bei Großraum-
und Schwertransporten (GST) zu bewirken.
Der Transport von Maschinen und Anlagen
ist für den Ausbau der Infrastruktur (z. B. Straßen-
und Brückenbau, Tiefbau, Wasserbau)
sowie den Wohnungs- und Gewerbebau von
entscheidender Bedeutung. Ohne Baumaschinen
und Krane, Metall- und Stahlbetonbauteile
sind die für den Wirtschaftsstandort Deutschland
wichtigen Baumaßnahmen nicht umsetzbar.
In besonderem Maße ist davon auch der
Ausbau von Windkraftanlagen betroffen: Aufgrund
der Größe und des Gewichts der benötigten
Bauteile sind allein in diesem Wirtschaftsbereich
jährlich rund 60.000 Großraumund
Schwertransporte (GST) notwendig.
Die deutsche Wirtschaft ist auf ein transparentes,
verlässliches und praktikables System
zur Genehmigung und Durchführung von GST
angewiesen. Doch derzeit behindern insbesondere
vermeidbare Bürokratiehürden sowie
Defizite in der Verkehrsinfrastruktur und der
Digitalisierung zwingend erforderliche Transporte.
Die VI GST tritt daher als gemeinsame
Plattform der verladenden Wirtschaft und der
Transportbranche auf. Ziel ist die deutliche Forderung
an die Politik, die vorhandenen Spielräume
zur Entbürokratisierung zu nutzen, um
dringende Erleichterungen zu ermöglichen.
Ihre Forderungen hat die VI GST in einem Positionspapier
zusammengefasst, das Dr. Volker
Wissing, Bundesminister für Digitales und Verkehr,
und Dr. Robert Habeck, Bundesminister
für Wirtschaft und Klimaschutz, Anfang Juni
übergeben wurde.
Mehr Flexibilität bei
Genehmigungen
Informationen zur VI GST
Zu den Fortschritten der Verbände-Initiative Großraum- und Schwertransporte
informieren die Verbände der Steuerungsgruppe: bauforumstahl,
BDI, BAUINDUSTRIE, VDBUM und BSK. Außerdem besteht die
Möglichkeit, die Aktivitäten auf LinkedIn zu verfolgen (QR-Code).
Die Verbändeinitiative Großraum- und Schwertransporte (VI GST) will bürokratische Hürden aufbrechen,
um die Transportsituation bei Infrastrukturprojekten für alle Beteiligten zu verbessen. (Quelle: Friedrich
Stingel GmbH)
Eine zentrale Forderung der Verbände-Initiative
lautet, zweckdienliche Regelungen für GST
zu schaffen. Hier gilt es vor allem, Fahrzeugcluster
einzuführen. Denn für Transportunternehmen
ist bei der Planung eines GST nicht immer
vorhersehbar, welches Fahrzeug konkret zum
Transportzeitpunkt zur Verfügung steht. Derzeit
sehen die Verwaltungsvorschriften aber
keine Toleranzen bei der technischen Beschaffenheit
des Fahrzeugs vor, was die Unternehmen
dazu zwingt, vorsorglich eine Vielzahl von
Anträgen zu stellen. Auch die Unterschreitung
bereits genehmigter Abmessungen und
Gewichte führt dazu, dass Genehmigungen
neu beantragt werden müssen. Durch Änderung
der VwV zu § 29 Absatz 3 StVO ist bereits
eine Unterschreitung der Abmessungen der
Ladung von mehr als 15 cm und/oder des
Gewichts von mehr als 5 % nicht mehr möglich.
Hier strebt die VI GST eine erneute Änderung
der Verwaltungsvorschrift an.
Weitere Forderungen zur Verbesserung
von Großraum- und Schwertransporten
sind:
• Antrags- und Genehmigungsverfahren
beschleunigen und optimieren
• Das digitale Verfahrensmanagement für
GST (VEMAGS) neu denken
• Einheitliche und kalkulierbare Gebühren
• Verkehrsinfrastruktur erhalten, ausbauen
und effektiver nutzen
• Fachkräftemangel entgegenwirken (Ausbildung
von Transportbegleitern)
• Anhebung der Anhörfreigrenze auf Transporte
bis 44 t Gesamtmasse
• Stärken der Verkehrsträger bestmöglich
nutzen
• Zeitnah Synergien schaffen durch Einbeziehung
der Wirtschaft
•
6|2023