NV-SB-85 Prospekt 27.8. - WMD Brokerchannel

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14 Die Tauffeier eines Containerschiffes der Norddeutschen Vermögen Das Beteiligungsangebot MS "NORTHERN ENDEAVOUR" Baujahr 2001 Werft Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. Pusan, Süd-Korea Baunummer 4078 Länge über alles 208,0 m Länge zwischen den Loten 196,0 m Breite auf Spanten 29,8 m Tiefgang max. 11,4 m Tragfähigkeit 33.<strong>85</strong>9 tdw Containerkapazität 20-Fuß Container 2.468 TEU Anschlüsse für Kühlcontainer 290 FEU und 30 TEU Container homogen 14 t 1.830 TEU Ladegeschirr 3 Krane à 45 t Antrieb Sulzer 6RTA72U Dieselmotor Leistung 17.940 kW bei 97 Umdrehungen/Min. Dienstgeschwindigkeit 21,0 kn. Schwerölverbrauch pro Tag 71,5 Tonnen Besatzung Unterbringung für 26 Personen + 6 Personen Suez Crew Schiffsregister/Heimathafen Singapur Flagge Singapur Klasse GL + 100A5, E, Containership IW + MC, E, AUT Das Schiff ist mit allen modernen Navigations- und Kommunikationsgeräten ausgerüstet. Sachverständigengutachten Auszug aus dem Sachverständigengutachten zum MS ”NORTHERN ENDEAVOUR”: ”Nach meinen Prüfungen wird der Eigentümer ein Schiff erhalten, das nach den Beobachtungen des Marktes im letzten Jahr und meinen vergleichenden Untersuchungen, gemessen an der Schiffsgröße, mit der Dienstgeschwindigkeit von ca. 21 Knoten für Liniendienste marktgerecht ausgelegt sein wird.” ”Mit der Festcharter für fünf Jahre wird der Kaufpreis als günstig bewertet.” ”In Verbindung mit der Zahl 14-t-Container kann das Schiff als ein wirtschaftliches Schiff bewertet werden. Dies zeigt sich auch in der Beurteilung der Charterrate ...”. Bereederung Die Bereederung erfolgt durch die Traditionsreederei H. Schuldt, Hamburg. Die Reederei wurde 1868 gegründet und gehört seit Beginn des Jahres 2000 zur Norddeutschen Reederei. H. Schuldt, seit 1933 in Hamburg ansässig, hat sich mehrheitlich im Familienbesitz befunden und blickt auf eine große Vergangenheit zurück, die eng mit der Entwicklung der Dampfschifffahrt zwischen 1870 und 1900 verbunden ist. Die jeweiligen Inhaber mit ihren Mitarbeitern haben es verstanden, nach zwei Weltkriegen mit dem vollständigen Verlust der Flotte die
Der Firmensitz der Reederei H. Schuldt in Hamburg Reederei erfolgreich wieder aufzubauen und sie auch durch verschiedene Schifffahrtskrisen in diesem Jahrhundert sicher hindurchzuführen. Heute ist die Reederei H. Schuldt, die auch aktiv ausbildet, ein vielseitiges und leistungsstarkes Unternehmen mit weltweiten Beziehungen. H. Schuldt und die Norddeutsche Reederei bilden bereits seit der Übernahme organisatorisch eine Einheit. Nach der ebenfalls vorgesehenen juristischen Zusammenfassung der Gesellschaften, entsteht eine zentral organisierte Schifffahrtsgruppe unter dem Dach der Norddeutschen Vermögen Holding GmbH. Die Firmengruppe Norddeutsche Reederei/H. Schuldt betreut - teilweise auch durch deren Tochtergesellschaft ECAM Engineering Consulting and Management GmbH & Co. - zur Zeit 15 moderne Containerschiffe im Vollmanagement, hiervon 12 Schiffe der Norddeutschen Vermögen. Bei den Schiffen handelt es sich um drei 4.890 TEU, zwei 3.600 TEU, zwei 3.500 TEU, vier 1.800 TEU, ein 1.600 TEU und ein 1.140 TEU Containerschiff sowie das in diesem <strong>Prospekt</strong> vorgestellte MS ”NORTHERN ENDEAVOUR” und ihr Schwesterschiff, die MS ”NORTHERN ENDURANCE”. Die Schiffe fahren in internationalen Liniendiensten bei verschiedenen Reedereien. Zur Ablieferung bis 2004 sind durch die Norddeutsche Vermögen weitere Schiffe bestellt, die ebenfalls von der Reedereigruppe gemanagt werden. Im Einzelnen sind dies das MS ”NORTHERN ENTERPRISE”, ein weiteres Schwesterschiff des MS ”NORTHERN ENDEAVOUR”, das im Oktober 2001 abgeliefert wird, sowie zwei 3.450 TEU, zwei 3.600 TEU und vier 6.750 TEU-Schiffe. Unter der Regie und Bauaufsicht der Norddeutschen Reederei wurden bei internationalen Werften bislang 39 Neubauvorhaben realisiert. Dadurch hat sich die Norddeutsche Reederei fundiertes Fachwissen und langjährige Erfahrungen aufgebaut und damit ein hohes Ansehen in der Werftenbranche erworben. Bereits früher als gesetzlich erforderlich wurde die Norddeutsche Reederei sowohl nach der Qualitätsnorm ISO 9002 als auch nach dem ISM Code (International Safety Management Code) für das Sicherheits- und Umweltmanagement zertifiziert. Nach Übernahme der Reederei H. Schuldt wurde diese umgehend in diese Zertifizierungen integriert und arbeitet somit nach den gleichen Prinzipien. Die Gruppe ist über das Vollmanagement hinaus als Mitbereederer in der Geschäftsleitung weiterer Fondsschiffe der Norddeutschen Vermögen tätig. Im Einzelnen umfasst die Mitbereederung Aufgaben in der Finanzierungsbetreuung, Betriebskostenkontrolle und Befrachtung. Die Bereederung des MS ”NORTHERN ENDEAVOUR” umfasst das technische, nautische und betriebswirtschaftliche Management des Schiffes. Zu den Aufgaben des Reeders gehören im technisch-nautischen Bereich z.B. die Instandhaltung und Wartung des Schiffes sowie die Auswahl und der Einsatz der Besatzung. Das wirtschaftliche Aufgabengebiet umfasst im wesentlichen die Vercharterung und Versicherung des Schiffes sowie die Planung, Durchführung und das Controlling des Liquiditäts-, Kredit- und Währungsmanagements der Beteiligungsgesellschaft. Die Reederei erhält eine Bereederungsgebühr in Höhe von 3 % der Chartereinnahmen. 15
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